বাস উচ্চ গতির ট্রেনের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারে না: যেমন আঙ্কারা, ইস্তানবুল, ইস্কিহির ও কোন্য়ায় শহরগুলিতে ব্যবহৃত উচ্চ গতির ট্রেনটি গুরুতরভাবে বাস পরিবহনের ক্ষতি করেছে। তুরস্ক বাস ফেডারেশন (TOFED) চেয়ারম্যান Mehmet এরদোগান বলেছেন যে একটি কঠিন রাস্তা যাত্রী পরিবহন প্রক্রিয়া।
উচ্চ গতির ট্রেন পরিবহন, বেসরকারি গাড়িগুলির সংখ্যা বৃদ্ধি এবং সেক্টরের ঘন ঘন ফ্লাইটগুলি, ইদ্রোগানের প্রভাবটি ইঙ্গিত করে:
"প্রতি ছুটিতে তারা আমাদের জিজ্ঞাসা করে, 'আপনি কি টিকিটের দাম বাড়িয়েছেন?' পরিবহণের অনেকগুলি পদ্ধতির মধ্যে, টিকিটের দাম বাড়ানো কঠিন। বিশেষত আপাতত, উচ্চ-গতির ট্রেনটি আঙ্কারা-ইস্তাম্বুল রুটে আমাদের খুব বেশি প্রভাবিত করেছে বলে মনে হয় না, তবে এস্কেহিহির-আঙ্কারা, আঙ্কারা-কনইয়া লাইনে দ্রুতগতির ট্রেন এবং বাসগুলি মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করেছে। "
'সংকটগুলি সংক্ষিপ্ত করার জন্য প্রিমিয়ার সংস্থাগুলি'
এরদোগান, গুরুতর বিনিয়োগে সম্পন্ন করার জন্য দীর্ঘ সময় লেগেছে, প্রতি মাথাপিছু আয়, জনসংখ্যা, ভ্রমণের সংখ্যা বৃদ্ধি, যাত্রীদের সংখ্যা প্রভাবিত করে।
এরদোগান বলেন যে সর্বত্র ট্রেন বা বিমানের অভাবে, বাস কোম্পানি প্রতিযোগিতাটি স্বল্প দূরত্বের প্রতিযোগিতা করার চেষ্টা করছে।
“আপনি জানেন, 500-600 কিলোমিটারের বেশি বাসে চলাচল খুব লাভজনক বলে মনে হয় না। আমাদের সংস্থাগুলিও এ সম্পর্কে সচেতন। সুতরাং, আমি মনে করি যে আগামী বছরগুলিতে প্রত্যেকে স্বল্প দূরত্ব অনুযায়ী তাদের কাঠামোগত ব্যবস্থা করবে। আমরা এই বিষয়ে কর্তৃপক্ষের প্রয়োজনীয় সহায়তা পেতে চাই। "
মন্তব্য প্রথম হতে