বুর্সারে স্ক্র্যাপ ওয়াগনগুলি ব্যবহার করবে বলে দাবি করা হয়েছে: এটি প্রস্তাব করা হয়েছে যে পুরনো ট্রেনগুলি আরবায়াটগি-কেস্তেল লাইনে ব্যবহৃত হয়েছে এবং প্রায়শই ব্যর্থতা এবং দুর্ঘটনাগুলি সমস্ত লাইনগুলিতে ব্যবহার করার জন্য প্রস্তুত।
বেসামরিক প্রকৌশলী নেকতী সাহিন, আরবেয়াটাগি-কেস্টেল লাইনে ব্যবহৃত বুর্সারে স্ক্র্যাপ ওয়াগনগুলির সমস্ত লাইনগুলিতে মেট্রোপলিটন পৌরসভার প্রস্তুতির জন্য প্রতিক্রিয়া জানান। সাহিন, "মেট্রোপলিটন, আরবিয়াগি-কেস্তেল প্রায়শই ভেঙে পড়েছে এবং স্ক্র্যাপ গাড়িগুলিতে দুর্ঘটনা ঘটেছে সমগ্র বুর্সারে বিস্তৃত, বিদ্যমান সমস্যাটি প্রসারিত করার প্রস্তুতি নিচ্ছে"।
ব্র্সা প্রেস হলণ্ড এবং Bursaray Arabayatağı-স্ক্র্যাপ Kestel লাইন প্রকাশিত Sahin সংবাদ পরিপ্রেক্ষিতে প্রস্তুত করতে ব্যবহৃত সব লাইন কথা স্মরণ করিয়ে দেয় ব্যবহৃত ওয়াগন থেকে আমদানি করা, "যেহেতু এটি Arabayatağı Kestel লাইন ব্যবহার করা স্ক্র্যাপ কার প্রায়ই ব্যর্থতা এবং কোনো দুর্ঘটনার সম্মুখীন হতে শুরু করেন। এমনকি সংকেত ছাড়াও এয়ার কন্ডিশনাল যানবাহন, একটি বিশাল নিরাপত্তা ঝুঁকি তৈরি। এই যথেষ্ট না হলে, এই স্ক্র্যাপ যানবাহন সব বুর্সারে লাইনের উপর ছড়িয়ে পড়েছে এবং বর্তমান সমস্যা সমাধান করার পরিবর্তে সম্প্রসারিত হচ্ছে। মেট্রোপলিটন পৌরসভা সরাসরি অভিজ্ঞ সকল নেতিবাচকতার জন্য দায়ী হবে। "
শাহীন বলেন, টেকনিক বুর্সারে দ্বিতীয় হাতিয়ার ব্যবহার করার সঠিকতা টেকনিক্যালি আলোচনা করা উচিত। গাড়ির দৈর্ঘ্য ভিন্ন। যেহেতু স্টেশন দৈর্ঘ্য 120 মিটার, তাই XMPX সিরিজ হিসাবে এই যানবাহন চালানো সম্ভব নয়। "
'বুশরেই রাষ্ট্র অসহায়'
বুশরেয়ে পরিকল্পনার ত্রুটি রয়েছে বলে শাহীন বলেন, "আমরা সর্বদা বললাম যে রেল স্থাপন, সম্পূর্ণ ভুল পরিকল্পনা, এমনকি বুর্সারে অসন্তোষজনক এমনও কোনও রেল ব্যবস্থা নেই। এই 'আমরা সবকিছু জানি' মানসিকতা পণ্য। Bursali মূল্য দিতে।
3 টাইপ যানবাহন Bursaray ব্যবহার করা হয়। এক্সএমএক্সএক্স ইউনিট সিমেন্স বিএক্সএমইএক্সএক্স, এক্সএমএক্সএক্স ইউনিট বোমারার্ডিয়ার, এক্সটিএক্সএক্স ইউনিট ডুয়াগ ব্যবহৃত যানবাহন। লাইন সম্ভাব্যতা 48 80 মিনিট সময় ঘন ঘন জন্য নির্দিষ্ট যানবাহন সংখ্যা কোমল রেল সিস্টেম-এর 30 কিলোমিটার প্রথম পর্যায়ের, যদিও বর্তমান লাইন দৈর্ঘ্য, 24 প্রায় যানবাহনের সংখ্যা অর্ধেকের বেশি তৈরি হবে। এটি স্বাভাবিক যে সিস্টেমটি পরিচালনা করা যাবে না। অন্তত 52 সরঞ্জামগুলির আরো প্রয়োজন। যাইহোক, শেষে খুব বড় ভাড়া সঙ্গে গাড়ির ক্রয় লাইন দৈর্ঘ্য সমান্তরাল মধ্যে মৃত্যুদন্ড কার্যকর করা হয় নি। এই কারণে, বিরসা কষ্টভোগ করছে। বার্সালের অধিকারটি কেন জানতে হবে যে কমপক্ষে প্রথম লাইনের চুক্তিতে প্রথম লাইনের চুক্তিটি কেনার আগে কেন নয়, তবে দ্বিতীয় 2,5 গাড়িটি প্রায় 472 হাজার ইউরো সস্তা।
মন্তব্য প্রথম হতে