আন্টালিয়া-বালাদিজ স্টেজটি প্রথমে হাই-স্পিড ট্রেনে তৈরি করা হোক: একে পার্টি আন্টালিয়া ডেপুটি সাদিক বাদাক, উন্নয়ন মন্ত্রকের কাছে তার প্রস্তাবে, প্রথমে এস্কিহির-আন্টালিয়া হাই স্পিড ট্রেন (ওয়াইএইচটি) লাইনের জন্য আন্টালিয়া, যা চারটি পর্যায়ের পরিকল্পনা করা হয়েছে এবং যার প্রতিটি নির্মাণে কমপক্ষে দুই বছর সময় লাগবে।
সাদিক বাদাক উন্নয়ন মন্ত্রকের বাজেট আলোচনায় আন্তালিয়া-এসকিশেহির হাই-স্পিড ট্রেন লাইনকে আবার এজেন্ডায় নিয়ে এসেছেন। বাদাক Eskişehir-Antalya YHT লাইনের জন্য একটি আকর্ষণীয় প্রস্তাব দিয়েছেন, যা চারটি পর্যায়ে পরিকল্পিত এবং পশ্চিম ভূমধ্যসাগরীয় অর্থনীতির জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। আন্টালিয়া, বুর্দুর এবং ইসপার্টা এমন একটি অঞ্চল যা নিজস্ব তেলে ভাজা হয় এবং অতিরিক্ত মূল্য তৈরি করে তা উল্লেখ করে, সাদিক বাদাক বলেছিলেন যে আন্টালিয়া আমাদের দেশের উন্নয়নের হার হতে পারে 2, কখনও কখনও 3 গুণ উন্নত হয়েছে এবং বুর্দুর 2টি উন্নত হয়েছে। একটি বেসিন ভিত্তিতে Isparta সঙ্গে বার.
9 বিলিয়ন আবিষ্কার খরচ
বাদাক এস্কিহির-ইসপার্টা-বুর্দুর-আন্টালিয়া বন্দর পর্যন্ত 9 বিলিয়ন লিরার আনুমানিক খরচ সহ উচ্চ-গতির ট্রেন বিনিয়োগের পরিকল্পনার কথা স্মরণ করিয়ে দিয়েছেন এবং উল্লেখ করেছেন যে এস্কিহির থেকে আন্টালিয়া পর্যন্ত প্রকল্পটি সম্পূর্ণ করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। আমাদের অঞ্চলে মালবাহী এবং পরিবহন চলাচলের কথা বিবেচনা করে, বাদাক বলেছেন যে বালাদিজ থেকে আন্টালিয়া বন্দর পর্যন্ত এই লাইনের সমাপ্তি সম্পূর্ণ সমাপ্তির চেয়ে অনেক বেশি গুরুত্বপূর্ণ, এবং নিম্নলিখিত পরামর্শ দিয়েছেন:
“আফিয়ন-বুর্দুর-ইসপার্টা অঞ্চলে মার্বেল, ইসপার্টা সিমেন্ট, ডেনিজলি সিমেন্ট, সিমেন্ট কারখানার রপ্তানি চলাচল এবং রেলপথে আন্তালিয়া বন্দরে এগুলির পরিবহন অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। অপারেশনাল ফেজ সম্পর্কে চিন্তা না করে যদি এর অবকাঠামোটি উপলব্ধি করা হয়, তবে রেলপথটি সেই বিন্দু থেকে আসে যেখানে আমরা বালাদিজকে ডাকি এবং ইসপার্টা এবং বুর্দুরের উদ্দেশ্যে ছেড়ে যায়। আমাদের বলতে হবে যে যদি বালাদিজ পর্যন্ত একটি নতুন লাইন তৈরি করা হয়, বন্দরের সাথে সংযুক্ত এই লাইনটি 130-কিলোমিটার পুরোটা রেখে দ্রুত বেসরকারী খাত দ্বারা পরিচালিত হতে পারে।"
জরুরী প্রয়োজন এসকিসেহির বালাদিজ নয়
বেসরকারী খাত এটির জন্য প্রস্তুত বলে উল্লেখ করে, বাদাক বলেছেন, “আমাদের অঞ্চলের সংগঠিত শিল্প জোনে লজিস্টিক সংস্থাগুলির সাথে আমাদের বৈঠকে, জরুরী প্রয়োজন বালাদিজের সাথে সংযোগ করা, এসকিশেহির নয়। লোডগুলি কেবল ক্লিঙ্কার, মার্বেল এবং এর ডেরিভেটিভ নয়। এগুলি ছাড়াও, আন্টালিয়া বন্দর থেকে আসা এবং যেতে পারে এমন বোঝাও এখান থেকে পরিচালনা করা হবে। প্রচলিত লাইন এবং এই নতুন লাইনকে একত্রিত করে, এটি ইতিমধ্যে আফিয়ন, কুতাহ্যা এবং কোনিয়ার সাথে প্রধান রেললাইনের সাথে মিলিত হবে," তিনি বলেছিলেন।
মন্তব্য প্রথম হতে