Yüksekova মধ্যে মৃত্যু বাঁক উপর প্রতিবাদ

ইয়ুকসেকোভায় ডেথ বেন্ডে প্রতিবাদ: ভ্যান হাইওয়ের 15 তম কিলোমিটারে অবস্থিত পিলঙ্ক ঝর্ণার কাছে কাটা কর্নারে ঘন ঘন মারাত্মক দুর্ঘটনা ঘটেছে। ভ্যান হাইওয়ের 15 তম কিলোমিটারে অবস্থিত পিলঙ্ক ঝর্ণার কাছে কাটা বাঁকটি অব্যাহত রয়েছে। মৃত্যুর কারণ
দুই বছরে একই অঞ্চলে ঘটে যাওয়া সড়ক দুর্ঘটনায় প্রায় ২০ জন প্রাণ হারিয়েছে এবং আহত হয়েছে প্রায় ৩০ জন।
সবশেষে, 18 নভেম্বর, 2014 তারিখে, 30 D 0012 প্লেটের যাত্রীবাহী মিনিবাসটি এবং সাইত দায়ানের নির্দেশনায় বিপরীত দিক থেকে আসা 33 DCH 40 প্লেটের একটি ট্রাকের সাথে সংঘর্ষ হয় এবং কোনা নিতে পারেনি।
মারাত্মক দুর্ঘটনায়, চালক দায়ান এবং মিনিবাসের একজন যাত্রী মেসুত ক্যানসিরি প্রাণ হারান এবং 7 যাত্রী আহত হন।
বেশিরভাগ দুর্ঘটনা যে একই পয়েন্টে ঘটে তা মনে প্রশ্ন চিহ্ন রেখে যায় এবং কোণায় এত মারাত্মক দুর্ঘটনার পরেও কোন সতর্কতা অবলম্বন করা হয় না তা প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি করে।
'মৃত্যুর মোড়ে' প্রতিবাদ
আন্তঃনগর যাত্রী পরিবহনে নিয়োজিত যানবাহনের চালক, ইয়ুকসেকোভা চেম্বার অফ ড্রাইভারস অ্যান্ড অটোমেকারস সদস্যরা, পূর্বোক্ত বাঁকে একত্রিত হন এবং 15 মিনিটের জন্য মহাসড়কটি যানবাহনের জন্য বন্ধ করে ব্যবস্থা নেন।
এখানে সাংবাদিকদের কাছে একটি বিবৃতি দেওয়ার সময়, ইয়াভুজ ওজকান, ইয়ুকসেকোভা চেম্বার অফ ড্রাইভার্স অ্যান্ড অটোমেকারস-এর সভাপতি, মনে করিয়ে দিয়েছেন যে 'মৃত্যুর মোড়' হিসাবে সংজ্ঞায়িত জায়গায় গত দুই বছরে প্রায় 20 জন নাগরিক ট্র্যাফিক দুর্ঘটনায় প্রাণ হারিয়েছেন।
মহাসড়কের মহাসড়ক অধিদপ্তরের প্রোগ্রামে অন্তর্ভুক্ত থাকা সত্ত্বেও রাস্তার জন্য টেন্ডার করা হয়নি বলে উল্লেখ করে, ওজকান বলেছিলেন যে টানেলের পরে মহাসড়কের অংশটিও সংকুচিত হয়েছে।
ওজকান: জরুরী ব্যবস্থা গ্রহণ করা আবশ্যক
ওজকান, যিনি মহাসড়কে দুর্ঘটনা রোধে জরুরি ব্যবস্থা গ্রহণ করতে চেয়েছিলেন, বলেছেন যে কোনও ব্যবস্থা না নেওয়া হলে তারা তাদের কর্ম চালিয়ে যাবে।
হাক্কারি চেম্বার অফ ড্রাইভার্স অ্যান্ড অটোমেকার্সের সভাপতি আবদি আরসলান আগের দিন ঘটে যাওয়া দুর্ঘটনায় চেম্বারের সদস্য সাইত দায়ানের মৃত্যুতে দুঃখ প্রকাশ করেছেন এবং বলেছেন যে কয়েক বছর ধরে এই স্থানে একাধিক দুর্ঘটনা ঘটেছে।
আরসলান: সরকার এটিকে আমাদের দিকে ফিরিয়ে দিয়েছে
আর্সলান বলেন, “আমাদের বন্ধুরা স্পিড রাডার মেনে চললেও এখানে ডেথ রাডার থেকে রেহাই পাওয়া যায়নি। হাক্কারি-ইয়ুকসেকোভা হাইওয়ে সর্বশেষ 90 এর দশকে নির্মিত হয়েছিল। আমরা এখনও এই হাইওয়ে ব্যবহার করি। আমরা কর্তৃপক্ষের কাছে চাই যত দ্রুত সম্ভব এই সড়কটির সমাধান করুন। এ মহাসড়কে রাস্তা সরু হওয়ায় পাশাপাশি দুটি যানবাহন চলাচল করা কঠিন হয়ে পড়ে। এই সরকারের সময়, বাস্কলে থেকে ইস্তাম্বুল এবং শেরনাক থেকে আন্টালিয়া পর্যন্ত প্রশংসনীয় রাস্তা তৈরি করা হয়েছিল। কিন্তু দুর্ভাগ্যবশত হাক্কারীতে এমন রাস্তা আমরা এখনো দেখিনি। সরকার সবসময়ই আমাদের দিকে মুখ ফিরিয়ে নিয়েছে। আমরা শুধু চাই সরকার এখন থেকে রাস্তার হাক্কার দিকে মুখ ফিরিয়ে নেবে।” হিসেবে বক্তব্য রাখেন
হলুদ: হাক্কারিকে সৎ পুত্র হিসাবে বিবেচনা করা হয়
কারিগর এবং কারিগর ইউনিয়নের হাক্কারি ইউনিয়নের সভাপতি ইরফান সারি বলেছেন যে তিনি শেষ দুর্ঘটনায় যারা প্রাণ হারিয়েছেন তাদের দুঃখ অনুভব করেছেন এবং বলেছেন, “এই বাঁকে আগের দুর্ঘটনায় আমরা আমাদের অনেক নাগরিককে হারিয়েছি। এটি আন্তর্জাতিক TIR রুটের জন্য উন্মুক্ত একটি মহাসড়ক। একটি আন্তর্জাতিক মহাসড়ক অবশ্যই মানদণ্ডের উপরে হতে হবে। যাইহোক, হাক্কারি আজও সৎ সন্তানের চিকিত্সার অভিজ্ঞতা লাভ করে। তুরস্ক আবার হাক্কারির সাথে এই সৎ সন্তানের আচরণ করছে। আন্তর্জাতিক মানের কথাই বললে এই রাস্তাগুলো গ্রামের রাস্তার সমান। এটি ট্রাক এবং ভারী টন ওজনের যানবাহন তুলতে সক্ষম নয়। আমাদের ড্রাইভার দোকানদাররা প্রতিদিন মারাত্মক দুর্ঘটনার সম্মুখীন হচ্ছে। আমাদের নাগরিকদের জীবন যাতে নষ্ট না হয় সেজন্য আমাদের কর্মকে শক্তিশালী করে জনসাধারণ এবং উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে আমাদের কণ্ঠস্বর শোনানোর জন্য আমরা এই ধরনের কর্মকাণ্ড চালিয়ে যাওয়ার লক্ষ্য রাখি। আজ মহাসড়কে যান চলাচল বন্ধ করে আমরা আমাদের কথা শোনানোর চেষ্টা করেছি। এই অর্থে, আমরা এই অঞ্চলে সমস্ত জনসাধারণকে আরও সতর্ক থাকতে চাই। আমরা আমাদের সহকর্মীদের এবং সহযাত্রীদের ধন্যবাদ জানাতে চাই যারা আমাদের সাথে ট্রাফিকের রাস্তা বন্ধ করার জন্য এখানে কর্মে যোগ দিয়েছিলেন।"
সংবাদ বিজ্ঞপ্তির পর মহাসড়কটি যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়। দেখা গেছে যে মহাসড়ক ব্যবহারকারী চালকরাও তাদের হর্ন বাজিয়ে অ্যাকশনকে সমর্থন করে।