খাল ইস্তাম্বুলের স্যুটর বাড়ছে: কানাল ইস্তাম্বুল প্রকল্পের দরপত্র প্রক্রিয়া আগামী মাসে শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। প্রকল্পের জন্য চীনা, ইতালীয় এবং রাশিয়ান কোম্পানিগুলির সাথে প্রাথমিক বৈঠক অনুষ্ঠিত হয়েছিল, যা একটি কৃত্রিম প্রণালী দিয়ে কালো সাগর এবং মারমারাকে সংযুক্ত করবে।
কানাল ইস্তাম্বুল প্রকল্পের জন্য আগামী মাসে টেন্ডার প্রক্রিয়া শুরু হবে, যা ইস্তাম্বুলের একটি বড় অংশকে একটি দ্বীপে পরিণত করবে। ১০ বিলিয়ন ডলার ব্যয়ে প্রকল্পটির সম্ভাব্যতা সমীক্ষা সম্পন্ন হয়েছে। যদিও অনেক দেশী এবং বিদেশী কোম্পানি এই প্রকল্পে আগ্রহী ছিল, যা কৃষ্ণ সাগর এবং মারমারাকে একটি কৃত্রিম প্রণালী দিয়ে সংযুক্ত করবে, চীনা, ইতালীয় এবং রাশিয়ান কোম্পানিগুলির সাথে প্রাথমিক আলোচনা অনুষ্ঠিত হয়েছিল। কানাল ইস্তাম্বুল প্রকল্পের জন্য গণনা শুরু হয়, যা গত বছর হাই প্ল্যানিং কাউন্সিল (ওয়াইপিকে) দ্বারা সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। 10 সালে তৎকালীন প্রধানমন্ত্রী রিসেপ তাইয়েপ এরদোয়ান কর্তৃক ঘোষিত এই প্রকল্পের সম্ভাব্যতা প্রস্তুতি সম্পন্ন হলেও, আগামী মাসগুলিতে টেন্ডার প্রক্রিয়া শুরু করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। কানাল ইস্তাম্বুল, যার ব্যয় হবে 2011 বিলিয়ন ডলার, পরিকল্পনা করা হয়েছে 10 মিটার গভীর এবং 25 মিটার চওড়া। 150 বিলিয়ন TL হিসাবে গণনা করা নির্মাণ কাজের সুযোগের মধ্যে, বসফরাস এবং সিলিভরির মধ্যে পূর্ব-পশ্চিম অক্ষে প্রকল্পের সাথে মিলে যাওয়া কমপক্ষে 5.5টি হাইওয়ে, হাইওয়ে এবং রেলপথ স্থানান্তর (স্থানান্তর) করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। খালের ওপর অন্তত ৮টি এবং সর্বোচ্চ ১১টি সেতু নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছে। মোট 5 বিলিয়ন ডলার ব্যয় করা প্রকল্পটি টুকরো টুকরো টেন্ডার করা হবে। কানাল ইস্তাম্বুল আন্ডারকাট 'ভি' অক্ষরের আকারে নির্মিত হবে। নিম্ন অংশের প্রস্থ 8 মিটারে পৌঁছাবে এবং V অক্ষরের দুই প্রান্তের মধ্যে দূরত্ব 11 মিটারে পৌঁছাবে। খালের গভীরতা হবে ২০ মিটার।
শিগগিরই রুট ঘোষণা করা হবে
কানাল ইস্তানবুল প্রকল্পটি ঘোষণার তারিখ থেকে রিয়েল এস্টেট বাজারে বিশাল গতিশীলতা আনবে। প্রেসিডেন্ট এরদোগান এর 'ক্রেজি প্রকল্প', যা তিনি ইস্তানবুলের চ্যানেলের রুট হিসাবে বর্ণনা করেছিলেন, কিন্তু ভূমি দামে এই প্রকল্পটি সম্পন্ন হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। কুক্সুকেসেমেস প্রকল্পে, বাসাকেসহির এবং আরনাভুটকো 3 এর বিকল্প অঞ্চল হিসাবে পূর্বাভাসে এসেছিলেন, এই রুটটি নির্বাচনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কারণ হল চ্যানেল অক্ষের অবস্থিত 80 জনের কাছাকাছি অবস্থিত কোষাগারের। প্রকল্পটির অবস্থান এখনো স্পষ্ট নয় বলে উল্লেখ করে কর্তৃপক্ষ বলছে, কিষা আমরা কোথায় সবচেয়ে ছোট পথ এবং সবচেয়ে উপযুক্ত অবস্থান গবেষণা করছি। আমরা Bosphorus একটি বিকল্প রুট নির্ধারণ করার চেষ্টা করছেন। 1-1,5 মাসে রুট স্পষ্ট করা হবে। "
'রুটে কোনো বনভূমি নেই'
প্রকল্পের জমি, যা পূর্বে সিলিভরি, ওর্তাকোয়, ইন্সেগিজ, গোকেলি, চানাকা, দাগিনিস হিসাবে নির্ধারিত হয়েছিল, কারাকাকোয়, ইভসিক বাঁধ থেকে কৃষ্ণ সাগরের সাথে সংযোগকারী অংশে প্রচুর জমি বেদখল হওয়ার কারণে পরিত্যক্ত হয়েছিল। পরিকল্পনা অনুযায়ী, প্রকল্পটি কুচুকেকমেস, বাসাকশেহির এবং আর্নাভুতকোয় জেলার মধ্য দিয়ে যাবে এবং কৃষ্ণ সাগর এবং মারমারা সাগরকে সংযুক্ত করবে। Küçükçekmece লেক, এই প্রকল্পের সাথে দূষিত, চ্যানেলে যোগ দেবে, এবং Sazlıdere বাঁধ পরিষেবার বাইরে থাকবে। রাস্তার উপর কোন বনভূমি না থাকার বিষয়টি হল রুটের আরেকটি সুবিধা।
রাশিয়ান, চীনা এবং ইতালীয়রা আগ্রহী
জানা গেল যে অনেক দেশী-বিদেশী সংস্থা কানাল ইস্তাম্বুলের নিকট আগ্রহী। এমডাব্লুএইচ গ্লোবাল, যা পানামা খাল তৈরি করে এবং অনেক চীনা সংস্থা এই দরপত্রটিতে আগ্রহ প্রকাশ করেছিল, যখন টিএভির অংশীদার সিসিসি প্রক্রিয়াটি নিবিড়ভাবে অনুসরণ করছে। জানা গেছে যে রাশিয়ান এবং ইতালিয়ান সংস্থাগুলির সাথে প্রাথমিক প্রাথমিক বৈঠক হয়েছিল এবং এমনকি রাশিয়ার একটি বৃহত সংস্থাই ইস্তাম্বুলের সমুদ্র ট্র্যাফিকের সমাধানের জন্য খালটি নির্মাণের কাজ করতে পারে বলে জানানো হয়েছিল।
150 জাহাজ দিন পাস হবে
চ্যানেল ইস্তানবুল, যা রাষ্ট্রপতি তায়িপ Erdoğan 'ক্রেজি প্রকল্প' বলা, একটি বড় ছাপ তৈরি। চ্যানেল দুটি peninsulas এবং একটি দ্বীপ সঙ্গে ইস্তানবুল গঠন করবে। খাল নির্মাণের সময় লক্ষ লক্ষ ঘন মিটার খনন খনন করা হবে। খনন উপাদানটি একটি বড় বন্দর এবং বিমানবন্দর, খননকৃত খনন এবং খালটি বন্ধের কাজে ব্যবহার করা হবে। প্রকল্পের গলা ট্রাফিক শেষ লক্ষ্য করা হয়। 150-160 জাহাজ কানাল ইস্তানবুল থেকে পাস লক্ষ্যবস্তু করা হয়।
মন্তব্য প্রথম হতে