বিশ্বের 2। বড় সাসপেনশন সেতু হবে

এটি বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম সাসপেনশন সেতু হবে: এটি ইস্তাম্বুল-ইজমির সড়ক যাত্রা কমিয়ে ৩.৫ ঘন্টা করে নেবে।গিবি ওড়হানগাজি হাইওয়ে প্রকল্পের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ক্রসিং পয়েন্ট গাল্ফ ব্রিজের পাদদেশের উচ্চতা 2 মিটার পৌঁছেছিল পরিকল্পনা অনুসারে। নতুন বছরের সাথে, ব্রিজের উপর দড়ি টানা শুরু হবে যা ইজমিট উপসাগরের উভয় দিককে সংযুক্ত করবে। প্রোগ্রামটি বাধাগ্রস্ত না হলে মে মাসে সেতুর সিলুয়েট উপস্থিত হবে। এটি আগামী বছরের ডিসেম্বরে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হবে।
নতুন বছর
বে ব্রিজ, যা গ্যাবে-ওড়হানগাজী-ইজমির হাইওয়ে প্রকল্পের সর্বাধিক সংবেদনশীল পারাপার পয়েন্ট, কোকিলির দিলোভাসা জেলার দিলবার্নু এবং ইয়ালভার আলতানোভা জেলার হার্সেক ক্যাপগুলির মধ্যে নির্মিত। পূর্বে পরিকল্পনা অনুসারে, উভয় পক্ষের পা বছরের শেষে 252 মিটার পৌঁছেছিল। ব্রিজের উপরে, যেখানে পায়ের উপরের পয়েন্টগুলিতে সর্বশেষতম কাজগুলি করা হয়েছে, সেখানে দুটি দিককে সংযুক্ত করবে এমন দড়ি টানা নতুন বছর দিয়ে শুরু হবে।
জুনে হাঁটাচলা করে নেওয়া হবে
যেমনটি পরিবহন, সমুদ্র বিষয়ক ও যোগাযোগ মন্ত্রী লত্ফি এলভান কিছুক্ষণ আগে এখানে পরীক্ষা দিয়েছিলেন বলে ব্যাখ্যা করেছেন, প্রোগ্রামে যদি কোনও অপ্রত্যাশিত বাধাগ্রস্ত না হয় তবে ফেব্রুয়ারিতে সেতুর উপরে দড়ি টানার কাজ শেষ হবে এবং মে মাসে কংক্রিট byেলে সেতুর সিলুয়েট প্রকাশ করা হবে। জুনে ব্রিজটি পেরিয়ে হাঁটা সম্ভব হবে। যাইহোক, সেতুটি 2015 সালের ডিসেম্বরে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হবে।
6 মিনিটে দেখা হবে
বে সেতুটি শেষ হলে এটি 2 হাজার 682 মিটার দৈর্ঘ্যের বিশ্বে চতুর্থ বৃহত্তম সাসপেনশন সেতু হবে। সেতুর জন্য ধন্যবাদ, একটি গাড়ি যিনি এর আগে প্রায় এক ঘন্টার মধ্যে ইজমিট উপসাগরে যাত্রা করেছিল বা 45 মিনিটে ফেরিটি অতিক্রম করেছিল, 6 মিনিটে পার হয়ে যাবে।
গের্জে-ওরহানগাজী ওজমির হাইওয়ে প্রকল্পটি ব্রুরার ওড়ঙ্গাজী ও রত্ন থেকে ব্রিজ ধরে অব্যাহত থাকবে এবং ওওয়াকিয়া চৌরাস্তা এবং বুরসা রিং রোডের সাথে সংযুক্ত হবে। নতুন হাইওয়ে আবার বুরসা - কারাকবি জংশন থেকে শুরু হয়ে বিদ্যমান বুরসা রিং রোডের পরে সুসুরলুকের উত্তরে পেরিয়ে বালেকসিরে পৌঁছেছে। এখান থেকে, মহাসড়কটি সাভাতেপে, সোমা, কারকায়াসা জেলার কাছাকাছি গিয়ে তুর্গুতলু থেকে ইজমির - উয়াক রাজ্য সড়কের সমান্তরালে চলবে। 384 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের হাইওয়ে প্রকল্পটি 43 কিলোমিটার সংযোগ সড়ক সহ 427 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যেও পৌঁছেছে। পুরো প্রকল্পটি শেষ হয়ে গেলে ইস্তাম্বুল ছেড়ে যাওয়া একটি গাড়ি সাড়ে hours ঘন্টার মধ্যে ইজমিরে যেতে সক্ষম হবে, যা সাধারণত 7 ঘন্টা হয়। ব্রিজটি টিইএম এবং ডি -3,5 হাইওয়ের ইস্তাম্বুল-ইজমিট ক্রসিংকেও মুক্তি দেবে, যা চালকদের সাথে তীব্র, বিশেষত গ্রীষ্মের মাসে এবং ছুটির দিনে।