- বিমানবন্দরে তিনটি রাষ্ট্রায়ত্ত ব্যাঙ্কের সাথে তিনটি বেসরকারী ব্যাংক সাড়ে চার বিলিয়ন ইউরোর সরবরাহ করবে: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে ব্লুমবার্গে সম্প্রচারিত, "তুরস্কের তিনটি বেসরকারি ব্যাংক এবং তিনটি রাষ্ট্রায়ত্ত ব্যাংক, প্রকল্পের প্রথম পর্যায়ে ইস্তাম্বুলের তৃতীয় বিমানবন্দরে অনুষ্ঠিত হবে প্রায় 3, তিনি ঘোষণা দিয়েছিলেন যে তিনি ৫ বিলিয়ন ইউরো provideণ প্রদান করতে চলেছেন। ব্লুমবার্গের মতে, এই প্রকল্পে সরকারী ব্যাংকের দৃষ্টিভঙ্গি, যার মোট ব্যয় হবে ১০.৩ বিলিয়ন ইউরো, "রাষ্ট্রপতি তাইপ এরদোগান তৃতীয় বিমানবন্দরে যে গুরুত্ব দিয়েছেন তা দেখায়।"
ব্লুমবার্গ ডটকম-এ এরকান এরশয় এবং আইসোবিল ফিনকেলের "ইস্তাম্বুল বিমানবন্দর যারা তুরস্কের বৃহত্তম loanণ পেতে চলেছেন তাদের কল্পনা" শিরোনামের গল্পের অধীনে প্রকাশিত হয়েছে, সংক্ষেপে এইভাবে বলা হয়েছে:
“২০২০ সালে বিশ্বের বৃহত্তম ক্ষমতার বিমানবন্দরগুলির একটি হিসাবে ইস্তাম্বুলের তৃতীয় বিমানবন্দরটির ঠিকাদাররা প্রকল্পটির অর্থায়নের জন্য সাক্ষাত্কারপ্রাপ্ত ব্যাংকের সংখ্যা হ্রাস করছে। আসছে মাসগুলিতে প্রকল্পগুলির জন্য ব্যাংকগুলি থেকে নেওয়া loansণ, তুরস্ক হতে পারে বৃহত্তম কর্পোরেট creditণ।
এই পরিস্থিতি সম্পর্কে জেনে থাকা চার ব্যক্তির মতে জিরাত ও হাল্ক ব্যাংকসহ চারটি সরকারী ব্যাংক এবং তিনটি বেসরকারী ব্যাংক প্রকল্পের প্রথম পর্যায়ে প্রায় সাড়ে ৪ বিলিয়ন ডলার সরবরাহ করতে চলেছে। প্রকল্পের এক অন্যতম অর্থদাতা ডেনিজব্যাঙ্কের প্রধান নির্বাহী হাকান আটে বলেছেন, "এই বছরের শুরুতে প্রায় 4,5 টি ব্যাংক বিবেচনা করা হয়েছিল"।
রাজ্য ব্যাংকের মনোভাবটি তাইপ এরদোগানের জন্য এই প্রকল্পটির গুরুত্ব নির্দেশ করতে পারে।
এরদোগান ইস্তাম্বুলকে একটি পরিবহণের কেন্দ্র হিসাবে রূপান্তর করতে চান কারণ এটি মধ্য প্রাচ্য এবং ইউরোপের তার প্রতিদ্বন্দ্বীদের সাথে তার প্রতিদ্বন্দ্বিতায় অবদান রাখবে।
দুবাইয়ের কমার্জব্যাঙ্কের ক্রেডিট বিশ্লেষক অ্যাপোলোস বান্টিস গতকাল ফোনে বলেছিলেন (এক্সএনইউএমএক্স ডিসেম্বর এক্সএনএমএক্স):
আসı যে তিনটি রাষ্ট্রীয় ব্যাংক এবং ছয় তুর্কি ব্যাঙ্কের একটি গ্রুপ এই জাতীয় ঝুঁকি নিয়েছে তা প্রমাণ করে যে এই প্রকল্পের জন্য অর্থায়নকারী হওয়ার জন্য কিছু রাজনৈতিক প্রেরণা রয়েছে। তুরস্ক সর্ববৃহৎ ব্যাংক যে, আসলে প্রকল্পের আর্থিক ধারাবাহিকতা এই প্রক্রিয়া করে তোলে এবং ফটকা যেতে হবে উপর যা উদ্বেগের ছয়। "
22 নভেম্বর, মেহমেট চেঞ্জিজ চেঞ্জিজ হোল্ডিংয়ের প্রশাসক, "এই প্রকল্পের ফিনান্সার তুরস্কের ব্যাংক হওয়ার কথা," তিনি বলেছিলেন।
Yapı Kredi ব্যাংক ও Garanti ব্যাংক, তুরস্ক ফাউন্ডেশন ব্যাংক অর্থ গ্রুপ সমাপ্তির রাষ্ট্র পরিচালিত অংশগ্রহণ করা হয়, কিন্তু বলা হয়েছিল যে, এই আলোচনা, যা নিয়ে আলোচনা একটি বিশেষ বিষয় ছিল। তদ্ব্যতীত, তিন জন তথ্যপ্রযুক্তি দ্বারা এটি বলা হয়েছিল যে জিনাত ব্যাংকের অর্থায়নে সর্বাধিক অংশ রয়েছে, এবং গরন্তির সবচেয়ে কম অংশ রয়েছে "।
উভয় সূত্র জানিয়েছে যে কে theণ, যা কমপক্ষে 15 বছরের পরিপক্ক হওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছে তা এক্সএনএমএক্স বছরের পুনঃতফসিলের জন্য প্রশংসনীয় হতে পারে ” এক্সএনইউএমএক্স বলেছে যে "ফিনান্সিং প্যাকেজটি জানুয়ারিতে শেষ করা যেতে পারে"।
তুরস্ক তুর্কি এয়ারলাইনসকে সমর্থন করার জন্য বিমানের অবকাঠামোয় বিনিয়োগ করছে। সুতরাং, এটি বিমান পরিবহনে ইউরোপের সাথে প্রতিযোগিতা করতে পারে। হিথ্রো, বেইজিং এবং আটলান্টার পরে লন্ডনের তৃতীয় বৃহত্তম বিমানবন্দর; এয়ারপোর্ট কাউন্সিল ইন্টারন্যাশনাল এর তথ্য অনুযায়ী, এটি 2013 জুড়ে 72 মিলিয়ন যাত্রী বহন করেছে। গত বছর আটাটর্ক বিমানবন্দরে ট্রাফিক 14 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়ে 51 মিলিয়ন যাত্রী নিয়ে এটি 18 তম স্থানে উঠে গেছে। দুবাইতে বছরে million 66 মিলিয়ন যাত্রী বহন করা হয়।
মোট ব্যয় 10,3 বিলিয়ন ইউরো
গত বছর বিমানবন্দর নির্মাণ ও পরিচালনার জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষরকারী 5 তুর্কি নির্মাণ সংস্থার মধ্যে অন্যতম লিমাক হোল্ডিং এ'-এর পরিচালক নিহাত আজাদিমির মতে, তৃতীয় বিমানবন্দরটির ব্যয় হবে 3 বিলিয়ন ইউরো। রাজ্য বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষের জেনারেল ডিরেক্টর (ডিএইচএমİ) এর ওয়েবসাইট অনুযায়ী, বিমানবন্দরটি প্রথম পর্যায়ে 10.3 থেকে বার্ষিক যাত্রী ধারণ ক্ষমতা 2018 মিলিয়ন হবে 90 চূড়ান্ত পর্যায়ে, বিমানবন্দরটি দেড় কোটি যাত্রী পরিবেশন করবে।
জিরাতের sözcüআলী কারবায় রাষ্ট্র-সমন্বিত অর্থায়নের উদ্যোগের অস্তিত্বের বিষয়টি নিশ্চিত করেছেন। ইয়াপ্রেডির একজন sözcü মন্তব্য করতে অস্বীকার।
© প্রকাশিত সংবাদ এবং ফটোগ্রাফের সমস্ত অধিকার ÖzenRay Railway Ltd-এর।
© কপিরাইট মালিকের অনুমতি ব্যতীত প্রকাশিত কোনও প্রবন্ধটি প্রকাশ করা যাবে না।
ডিজাইন করেছেন এবং এসইও দ্বারা তৈরি Levent Özen | কপিরাইট © RayHaber | 2011-2024
মন্তব্য প্রথম হতে