ডিএইচএমআইয়ের তৃতীয় বিমানবন্দরের বিবৃতি: রাজ্য বিমানবন্দর প্রশাসন অধিদফতরের জেনারেল অধিদফতরের কাছ থেকে জানা গেছে যে তৃতীয় বিমানবন্দরটি ইস্তাম্বুলে নির্মিত হবে বলে দাবি করে যে 'চার বিলিয়ন জলাভূমি গ্রাস করবে' সম্পূর্ণ অবাস্তব ও কাল্পনিক।
রাজ্য বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষের (ডিএইচএমİ) বিবৃতিটির সাধারণ অধিদপ্তর, নতুন ইস্তাম্বুল বিমানবন্দর আইন অনুসারে এবং কয়েকটি প্রেস অঙ্গের রানওয়ে উচ্চতার চুক্তির বিধান অনুযায়ী অবাস্তব সংবাদ রেকর্ড করা হয়েছে।
নতুন ইস্তাম্বুল বিমানবন্দর, যা বিশ্বের বৃহত্তম যাত্রীবাহী ক্ষমতা সম্পন্ন বিমানবন্দরগুলির মধ্যে একটি হিসাবে টার্গেটযুক্ত এটি সম্পন্ন হওয়ার পরে, তুরস্কের পরিবহন ইতিহাসের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ দৃষ্টিভঙ্গি হিসাবে ইতিমধ্যে ইতিহাসে নেমে গেছে। বলা হয়েছিল যে।
স্মরণ করিয়ে দিয়ে যে কিছু মিডিয়া সংস্থাগুলি সময়ে সময়ে সমালোচনা সম্পর্কে ডিএইচএমİ প্রয়োজনীয় বিবৃতিগুলি বহুবার বলেছিল, নিম্নলিখিতটি রেকর্ড করা হয়েছিল:
“অবশেষে, আমাদের পরিবহন, সমুদ্র বিষয়ক ও যোগাযোগ মন্ত্রী, মিঃ লাত্ফি এলভান নির্মাণ সাইটে তাঁর বিবৃতিতে সমস্ত অভিযোগের বিশদ জবাব দিয়েছিলেন এবং এমন তথ্য এমনভাবে প্রকাশ করেছেন যাতে সন্দেহের অবকাশ থাকে না। মন্ত্রী şavuşoğlu এছাড়াও "উচ্চতা নিয়ন্ত্রণের" বিষয়টি স্পষ্ট করে বলেছেন; তিনি স্পষ্টভাবে বলেছিলেন যে এই অভিযানের অর্থ ব্যয় হ্রাস হওয়া নয়। যারা রানওয়ে সমতলকরণ প্রক্রিয়াটিকে কল্পিত জনসাধারণের ক্ষতিরূপ হিসাবে উপস্থাপন করার চেষ্টা করেন তাদের কাছে এই বিবৃতিটি সর্বাধিক কর্তৃত্বমূলক জবাব। মূলত উদ্দেশ্যমূলক দাবিকে খণ্ডন করে এমন এই বক্তব্য থাকা সত্ত্বেও, এটি ভাবনা-উদ্বেগজনক যে, যে সংবাদগুলি দীর্ঘস্থায়ী বিরোধী পরিষেবা ও বিনিয়োগ বিরোধীদের রূপান্তরিত হয়েছে সেগুলি এখনও শিরোনাম করেছে।
উচ্চতা স্তরের নিয়ন্ত্রণ সহ ইস্তাম্বুলের নতুন বিমানবন্দর সম্পর্কিত গবেষণা গুরুতর প্রযুক্তিগত এবং বৈজ্ঞানিক তথ্যের উপর ভিত্তি করে। সাইট নির্বাচন, টেন্ডারিং এবং পরিবেশগত বিষয় সম্পর্কিত সমস্ত লেনদেন সম্পর্কিত সংস্থার সাথে সমন্বয় করে আইন এবং আইন মেনেই পরিচালিত হয়েছিল। এই কাজগুলি এমনভাবে পরিচালিত হয়েছে যা জনস্বার্থ, বিমানের সুরক্ষা, আইন ও আইন মেনে চলার বিষয়ে সামান্য সন্দেহ ফেলে দেয় এবং এখন থেকে একই সংবেদনশীলতা এবং নিখুঁততা অব্যাহত রাখবে। "
বিবৃতিতে, যেটিতে বলা হয়েছে যে উঁচু পরিবর্তনের দায়িত্বে থাকা সংস্থাকে যে ব্যয় সুবিধা দেওয়া হবে তা হ'ল একটি বিষয় যা ডিএইচএমআইর পক্ষে মূল্যায়ন করা যেতে পারে, "চার বিলিয়ন একটি জলাভূমি গ্রাস করবে" এই দাবিটি সম্পূর্ণ অবাস্তব এবং বিভ্রান্তিকর। জনগণের বিতর্কের জন্য এই বিশাল বিনিয়োগের জন্য তারা ব্যর্থ প্রচেষ্টা efforts
মন্তব্য প্রথম হতে