পুরাতন নতুন ওয়াগনস পুরানো

বার্সা-র জন্য হল্যান্ড থেকে সেকেন্ড হ্যান্ড ওয়াগনগুলি বিতর্ক সৃষ্টি করেছিল। এটি সমালোচিত যে ওয়াগনগুলি 30 বছরের পুরানো।
বুরসা মেট্রোপলিটন পৌরসভা তার পরিবহন বিনিয়োগের মাধ্যমে গত এক্সএনএমএক্স বছরে তার রেল সিস্টেমের নেটওয়ার্ক দ্বিগুণ করেছে। তবে, সর্বশেষ প্রযুক্তির সাথে লাইনটি সেবার জন্য প্রস্তুত হয়ে উঠলেও, যানবাহনের পক্ষে কাজ করার জন্য দরপত্রের ফলাফল ব্যর্থ হয়েছে। পৌরসভাটি নেদারল্যান্ডস থেকে বার্ষিক এক্সএনএমএমএক্স, ব্যবহৃত পাতাল রেল গাড়ি কিনবে। এক্সএনএমএক্সএক্স যানবাহন, যা রটারড্যাম সাবওয়েতে ব্যবহৃত হয়নি, কেনা হয়েছিল এবং বার্সায় সরানো হয়েছিল। কিছু যানবাহন স্পেয়ার পার্ট হিসাবে সংরক্ষিত ছিল এবং বাকিগুলি আঁকা এবং সরানো হয়েছিল।

এই লাইনটি নতুন এবং যানবাহনগুলি 1984 টি মডেল এবং অবহেলিত, বার্সায় একটি 'স্ক্র্যাপ ওয়াগন' আলোচনা শুরু করে।

যখন আমরা চেম্বার অফ মেকানিকাল ইঞ্জিনিয়ার্স (এমএমও) এর বুরসা শাখার প্রধান ইব্রাহিম মার্টকে জিজ্ঞাসা করলাম, "ব্রসারাইয়ের নতুন কেনা ওয়াগনস", "আপনি কি স্ক্র্যাপ ওয়াগন সম্পর্কে কথা বলছেন?" তিনি জবাব দেন. মার্ট আরও বলেন, “আমরা প্রথম থেকেই ব্রান্ডার শহর দাবি করে এমন একটি ব্রাসার মতো শহরে সেকেন্ড হ্যান্ড গাড়ি ব্যবহার অনুমোদন করি নি। মার্চ অনুসারে, উন্নত দেশে এ জাতীয় ইভেন্ট পাওয়া খুব কঠিন:

অনুন্নত বা অনুন্নত দেশগুলিতে কেবল এটিই ঘটে। তিনি ইউরোপে গাড়ি চালান এবং সেগুলি স্ক্র্যাপ করার সময় সেগুলি অনুন্নত দেশে প্রেরণ করে। "

“এ ধরনের যানবাহনের নিরাপত্তার সমস্যাও বেশি এবং ব্যয়ও বেশি। স্বাচ্ছন্দ্য অবশ্যই আরও খারাপ ”
তিনি একটি কোম্পানির জেনারেল ম্যানেজার যিনি ব্রুস রায়ের প্রথম পর্যায়ের নির্মাণে জড়িত এবং বর্তমানে রেল সিস্টেমের ক্ষেত্রে পরামর্শ সেবা সরবরাহ করেন। Levent Özenআমরা যানবাহনগুলির সুরক্ষা সম্পর্কেও জিজ্ঞাসা করি। "আমরা এমনকি এটি বলতে পারি না যে বর্তমানে খুব কম যানবাহন চলাচল করায় একটি গুরুতর সুরক্ষা ঝুঁকি রয়েছে, তবে যানবাহনের সংখ্যা বৃদ্ধি পেলে ঝুঁকি আরও বেড়ে যায়," জেন বলেছেন।

সিগন্যালিং সিস্টেম নেই

BursaRay এর সদ্য সমাপ্ত লাইনে আরেকটি উল্লেখযোগ্য অ্যাপ্লিকেশন রয়েছে। কার্বেড স্টেশন থেকে ছেড়ে আসা ওয়াগনগুলি কিছুটা অগ্রসর হওয়ার পরে থামল এবং একটি হাত ওয়াগিন কেবিন থেকে পৌঁছে গেল। ভ্যাটম্যান একটি বোতামটি চাপায় যা তারে ঝুলছে এবং বাইরে থেকে অ্যাক্সেসযোগ্য (যে কারও কাছে অ্যাক্সেসযোগ্য)। বিশেষজ্ঞরা বলেছেন যে যা করা হয় তা হ'ল "ম্যানুয়াল কাঁচি পরিবর্তন"। ম্যানুয়াল শিয়ার পরিবর্তনের পরে গাড়িটি চলতে থাকে। Levent Özenঅ্যাপ্লিকেশন নতুন লাইন একটি সংকেত সিস্টেম অভাব কারণে বলে।

Özen বলছেন যে একটি নতুন লাইন একটি দ্বিতীয় হাত গাড়ির কেনার একটি অস্থায়ী সমাধান হতে পারে এবং দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত নয়।

"যানবাহনগুলি অস্বস্তিকর এবং ধীর"

বুরসার লোকেরা যারা সকালে ও সন্ধ্যায় বুরসরাকে কাজে যেতে ব্যবহার করেন তারাও অভিযোগ করেন। দিনে কমপক্ষে দুবার তাকে বার্সারায় ব্যবহার করতে হয়েছিল বলে স্নিয়েট কলাক অভিযোগ করেন যে পুরানো গাড়িগুলি আরামদায়ক নয় এবং ধীরে ধীরে যান। কলাক আরও বলেছিলেন যে যানবাহন, যাকে তিনি "গ্রীষ্মে বেকারি, শীতকালে বরফ ঠান্ডা" বলে দেরি করেন। উইন্ট্রি আরও অভিযোগ করেন যে পুরানো যানবাহনগুলি কেবলমাত্র শহরের পূর্ব অংশে ব্যবহৃত হয়। "কেন এই সরঞ্জামগুলি কেবল কস্টেল দ্বারা ব্যবহৃত হয়?" বলে।
এই বলে যে তিনি বার্সার বারবার ব্যবহার করেন, ইজলেম গর্গান বলেছিলেন, "আমরা কি এটার প্রাপ্য? হয় যদি তারা এটি সম্পূর্ণরূপে করেন বা না করেন তবে। গ্রীষ্মে এটি খুব ভরাট হয়ে যায় "। বলে। গারগান বলেছেন যে তিনি গ্রীষ্মে বাতাসের অভাবের কারণে এক মহিলা বাইরে চলে যেতে দেখেছিলেন।

প্রশ্ন প্রস্তাবটি উত্তরহীন থেকে যায় remained

বার্সারয়ের দ্বিতীয় হাতের ওয়াগনগুলিও তুর্কি গ্র্যান্ড ন্যাশনাল অ্যাসেমব্লির এজেন্ডায় ছিল।
সিএইচপি বুরসার ডেপুটি এলাহান ডিমেরিজ ১১ জানুয়ারী ২০১৩ তারিখে তৎকালীন পরিবহন, সমুদ্র বিষয়ক ও যোগাযোগমন্ত্রী বিনালি ইল্ডারামকে বুরসরয়ের বিষয়ে একটি লিখিত সংসদীয় প্রশ্ন জমা দেন।

মন্ত্রীর ৩০ বছরের যানবাহনের অনুমোদন কিনা তা তুরস্কের আরেকটি উদাহরণ কিনা এবং গণনা করা ব্যয় কিনা তা জানতে চাইলে ডেমিরিজ ১১-দফা প্রস্তাবনা নিয়ে এই প্রস্তাব করেন।

ডিমিরজের সংসদীয় প্রশ্নের নির্ধারিত প্রতিক্রিয়া সময়ের মধ্যে মন্ত্রণালয় উত্তর দেয়নি।
বুরসা মেট্রোপলিটন পৌরসভা এবং BURULAŞ'दान সাক্ষাত্কার এবং গাড়ি থেকে ছবিগুলি পাওয়ার অনুরোধটি ইতিবাচক সাড়া পায়নি।

সংক্ষেপে

দ্বিতীয় হাতের ওয়াগনগুলি বুরসারায় কেনা হয়েছিল 1984৮৮ মডেলের ওয়াগনগুলি অপর্যাপ্ত ছিল। এনজিও এবং নাগরিকদের প্রতিক্রিয়া।

BursaRay বৈশিষ্ট্য

44 সিমেন্স বি 80, 30 বোম্বার্ডিয়ার বি 2010 এবং 24 দাবাগ এসজি 2 মডেলের যানবাহন ব্রুরসেতে ব্যবহৃত হয়। সিরেনস এবং বোম্বার্ডিয়ার গাড়ির তথ্য বুরুলার ওয়েবসাইটে উপলভ্য থাকলে, ব্যবহৃত ডাভগ এসজি 2 মডেল সম্পর্কিত তথ্য এবং ছবি পাওয়া যায়।

বার্সায়ারে বোম্বার্ডিয়ার বিএক্সএনইএমএক্স গাড়িগুলিকে এক্সএনএমএক্সএক্স মিলিয়ন ইউরো প্রদান করে। RayHaberবিবৃতি অনুসারে, ঘোষণা করা হয়েছে যে ২৪ টি নতুন গাড়িকে ১২০ হাজার ইউরো থেকে তিন মিলিয়ন ইউরো প্রদান করা হয়েছিল। এতে বলা হয়েছে যে খুচরা যন্ত্রাংশ এবং অন্যান্য প্রতিস্থাপন ব্যয়ের জন্য মোট million মিলিয়ন ইউরো ব্যয় করা হয়েছিল, যার জন্য তিন মিলিয়ন ইউরো প্রদান করা হয়েছিল।

সূত্র: ওকান ইয়াকসেল - http://www.aljazeera.com.tr