সাবুনকুবেলি টানেলের শেষে কোন আলো নেই

সাবুনকুবেলি টানেলের শেষে কোন আলো নেই: কন্ট্রাক্টর ফার্ম সাবুনকুবেলি টানেল প্রকল্পে দেউলিয়া হয়ে গেছে। হয় প্রকল্পটি অন্য ঠিকাদারকে স্থানান্তর করা হবে অথবা ঋণ ব্যবহার করা হবে। শেষ সুযোগ প্রকল্প হাইওয়ে সম্পন্ন করা হয়।
সাবুনকুবেলি টানেল প্রকল্প, যা বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার মডেলের সাথে দরখাস্ত করা হয়েছিল, চুক্তি সম্পাদক সংস্থার ব্যর্থতার কারণে নভেম্বরে কাজ বন্ধ করা হয়েছিল। পরিবহন সমুদ্র ও যোগাযোগমন্ত্রী লুৎফী এলভান, মহাসড়কের মহাপরিচালক কোম্পানির কাছে প্রয়োজনীয় সতর্কতা অবলম্বন করেছেন, সুড়ঙ্গ সম্পন্ন করার জন্য বিকল্পগুলি কাজ করা হচ্ছে। এলভান প্রকল্প সম্পর্কে নিম্নলিখিত মূল্যায়ন করেছেন:
মন্ত্রী ছবি আঁকেন
Resim আমরা আমাদের সামনে একটি ছবি আছে। আমাদের বন্ধু সময় সময় দেওয়া হয়েছে এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এই সমস্যা সমাধানের জন্য বলা হয়। প্রথম বিকল্পটি প্রয়োজনীয় যোগ্যতা সহ অন্য ঠিকাদারের কাছে টানেল স্থানান্তরিত করবে। মহাসড়কের মহাপরিচালক যথাযথ বলে মনে করেন। বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার মডেলের শর্তাবলী যে ঠিকাদারের জন্য অনুসন্ধান করা হবে। যদি স্থানান্তরিত করা সম্ভব না হয়, এটি কোনও ক্রেডিট ব্যবহারের ফলস্বরূপ হস্তান্তর না করলে, এই ঠিকাদার স্থগিত করা হবে। অবসানের ক্ষেত্রে আমাদের দুটি বিকল্প রয়েছে। প্রথম মহাসড়ক মহাপরিচালক দ্বারা সুরঙ্গা সম্পন্ন হয়। আমরা যে কাজ। মোট 60 এক মিলিয়ন ডলার প্রকল্প। এটি আমাদের সাধারণ অধিদপ্তরের জন্য একটি বড় প্রকল্প নয়, যা বছরে 12-13 বিলিয়ন পাউন্ড করে। অথবা আমরা আবার এই কাজ দিতে পারেন। আমরা বিকাশের উপর নির্ভর করে এই সিদ্ধান্ত নেব। "
মন্ত্রী এলভান বলেন যে টানেলের 4 কিলোমিটার অংশ, যার মধ্যে প্রতিটি 3 কিলোমিটার ওভার এবং হ'ল উভয় পাশে হাজার XXX মিটার বিভাগগুলি ভেঙ্গে গেছে:
বেতন সমস্যা সমাধান করা হবে
"রাষ্ট্রের কোন চাকুরীতে বাধা নেই। আমরা 7 / 24 ভিত্তিক কাজ করি, আমরা সময়মত টানেল সম্পূর্ণ করি। কোন এক উদ্বিগ্ন করা উচিত। 10 বছর আগে, কেউ যদি বলেন, 'আমরা মনিসা-ইজমিরকে 15 মিনিটের মধ্যে হ্রাস করবো', কেউ তা বিশ্বাস করবে না। আমরা এই জিনিস না। আমরা সুগন্ধি বছর 2014 এবং 2015 ঘোষণা করেছেন। 2014 এ, আমরা 19 কিলোমিটারের সুড়ঙ্গটি শেষ করেছি, এবং 2015 এ আমরা টানেলটি 118 কিলোমিটার 60 এর উপরে খুলব।