সেকাপার্কের স্থাপত্য কস থেকে ট্রামের সমালোচনা: অবশেষে, ট্রামের জন্য কংক্রিট পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছিল, যা আমাদের শহরের প্রতিটি নির্বাচনী সময়ে নির্মিত হবে বলে ঘোষণা করা হয়েছিল, কিন্তু জীবনে আসেনি।
অবশেষে, স্থানীয় নির্বাচনের আগে, একটি ট্রাম যা আমরা তুরস্কে প্রায় অসম্মানিত হয়ে পড়েছিলাম তা আনিতপার্কে আনা হয়েছিল, এবং বিদ্যুৎ টেনে নেওয়ার পরে এটি কিছুক্ষণের জন্য ভ্রমণ করা হয়েছিল।
এখন, ট্রামের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং রুট ঘোষণা করা হয়েছে, এবং বলা হয়েছে যে এপ্রিলে প্রথম খনন করা হবে।
এই বিবৃতির পরপরই, তালহা কোস, সেকাপার্কের স্থপতি এবং এখন আঙ্কারায় বসবাস করছেন, তার চিন্তাভাবনা শেয়ার করেছেন।
মেট্রোপলিটন পৌরসভার প্রকল্পের সাথে তার দ্বারা প্রণীত প্রকল্পের তুলনা করে, কোস বলেছেন:
“আমি আনন্দিত যে প্রথম রেল ব্যবস্থা বিনিয়োগ, আকরায়, তুরস্কের মুখোমুখি শহর কোকেলিতে শুরু হয়েছে। একজন ইজমিট নাগরিক এবং একজন শহুরে ডিজাইনার হিসাবে, আমি কাজটিতে বুদ্ধিবৃত্তিকভাবে অবদান রাখতে চাই। রেল ব্যবস্থার আরেকটি উদ্দেশ্য হল গণপরিবহন; এটি শহরের কেন্দ্র থেকে আদিম পরিবহন যান (মিনিবাস, মিডিবাস, আর্টিকুলেটেড বাস, ইত্যাদি) অপসারণ, যা ঘনত্ব তৈরি করে। এই প্রেক্ষাপটে, পূর্ব-পশ্চিম অক্ষে ট্রাম প্রকল্পের একটি অবদান আছে, কিন্তু তা অপর্যাপ্ত। কায়রোর ইজমিটের বেশিরভাগ বসতি পাহাড়ি অঞ্চলে। অতএব, উত্তর-দক্ষিণ অক্ষের বিকল্প রেল পাবলিক ট্রান্সপোর্টেশন সিস্টেমগুলিকেও পরিকল্পনায় অন্তর্ভুক্ত করা উচিত, যদিও সেগুলি এখন বাস্তবায়িত হয়নি৷ আমি মনে করি এটি অনিবার্য যে ফানিকুলার রেল ব্যবস্থা, যা পাহাড়ী জনবসতি, পাড়া এবং এমনকি বিশ্ববিদ্যালয় পর্যন্ত অ্যাক্সেস প্রদান করবে, অবশেষে রেল ব্যবস্থার সাথে একীভূত হবে। এই কারণেই আমি কোকেলি জনসাধারণ এবং কর্তৃপক্ষকে ইজমিট কেন্দ্রীয় সমন্বিত রেল ব্যবস্থা প্রস্তাবের কথা মনে করিয়ে দিতে চেয়েছিলাম, যা আমরা কাজ করছি। আমি সেই সকলকে ধন্যবাদ জানাতে চাই যারা এই কাজে অবদান রেখেছেন যা এখন টেন্ডার পর্যায়ে পৌঁছেছে।”
মন্তব্য প্রথম হতে