আঙ্কার উপway অবশেষ

আঙ্কারা সাবওয়ে ক্লাসে রয়ে গেল: রাজধানীতে পরিবেশন করা গণপরিবহন ব্যবস্থা নাগরিকদের প্রতিক্রিয়া আকর্ষণ করে। বিচ্ছিন্ন রিং পরিষেবাদি, কিছু স্টেশনে দীর্ঘ সময়ের জন্য অপেক্ষা করা ধীর গতি সম্পন্ন ট্রেন এবং প্রারম্ভিক ঘন্টা-সময়ের ফ্লাইটগুলি প্রধান অভিযোগ।
আঙ্কারা মেট্রো সকালে এবং সন্ধ্যার সময় স্টেশনগুলিতে অভিজ্ঞতার তীব্রতার কারণে নাগরিকদের প্রতিক্রিয়া আকর্ষণ করে। নাগরিক যারা যুক্তি দেখান যে সমস্যার সমাধান না করা হচ্ছে এমন অভিযোগ সত্ত্বেও, তারা প্রায়শই ক্ষতিগ্রস্থ সামাজিক যোগাযোগ মাধ্যমে আলোচনা করেন media যে স্টেশনগুলি ভারী বৃষ্টিতে পানির নিচে রয়েছে, বিচ্ছিন্ন রিং ফ্লাইটগুলি, ট্রেনগুলির ধীরগতিতে অগ্রগতি, কিছু স্টেশনে বেশি সময়ের জন্য অপেক্ষা করা এবং শেষ সময়টি তাড়াতাড়ি তাড়াতাড়ি উপলব্ধি করা, যাত্রীদের মধ্যে অন্যতম সমস্যা হ'ল। আঙ্কারা হরিয়্যেট মেট্রো স্টেশনগুলিতে যা ঘটেছিল তা ফটো লাইনে বিপুল সংখ্যক টেলিফোন কল করে ছবি তুলেছেন।
অনেক বেশি ঘনত্ব
ডিকিমেভি এবং এটিটির মধ্যে যাত্রী বহনকারী আঙ্কারাই লাইনটি ব্যবহার করতে চান এমন নাগরিকরা দিনের প্রথম দিকে ট্রেনে উঠতে লড়াই করছেন। মামাক, আবিদিনপাşা, তুজলুıায়ার, ডেমিরলিবাহি এবং আকদারের যাত্রীরা ব্যবহৃত ডিকিমেবি স্টেশনটি এই অঞ্চলের সবচেয়ে ব্যস্ততম স্টেশন। 08.00 প্রায় শুরু হওয়া তীব্রতা, 10.00 অবধি অব্যাহত থাকে। রেড ক্রিসেন্ট স্টেশন প্রতিটি স্টপে ধীরে ধীরে হ্রাস না হওয়া পর্যন্ত এই দুর্ভোগের অভিজ্ঞতা রয়েছে। যদি একই সমস্যাটি বিপরীত দিকে থাকে তবে এক্সএনইউএমএক্স-এক্সএনইউএমএক্স, যা কাজের সময়, অভিজ্ঞ হয়। আঙ্কারায় ব্যবহার করে নাগরিকরা, "আমরা প্রবেশ-প্রস্থান সময়কালে দুটি ট্রেনের প্রত্যাশা করি," এই বাক্যাংশটি ব্যবহার করে, তীব্রতার বিরুদ্ধে নেওয়া ব্যবস্থাগুলির প্রতিক্রিয়া জানায়।
স্লো সমস্যা চলছে
কাজাইল-Çায়ায়লু লাইনটি এটি নির্মাণের জন্য দীর্ঘ প্রতীক্ষিত এবং গত বছর পরিবহন, সমুদ্র বিষয়ক ও যোগাযোগ মন্ত্রক দ্বারা পরিষেবাতে প্রেরণ করা হয়েছে, এর রিং প্রয়োগের জন্য প্রচুর সমালোচনা পেয়েছে। তিনি দীর্ঘদিন ধরে সাবওয়েতে যাওয়ার পরে পাবলিক বাসের জন্য অপেক্ষা করার জন্য বাসায় বসে বলেছিলেন যে নাগরিকরা, সময় হারিয়েছে এবং অতিরিক্ত ভ্রমণ করতে হয়েছিল, তিনি যুক্তি দেখিয়েছেন। অঞ্চলটির লোকেরা বলেছিলেন, “রিং ও ট্রেনের সময় মেলে না। উপরন্তু, ঘনত্ব উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। আমরা একে অপরের শীর্ষে ভ্রমণ "। নাগরিকরা আরও জানিয়েছে যে রেড ক্রিসেন্ট-আইযোলু পাতাল রেল পথের মন্দতা একটি গুরুতর সমস্যা এবং বলেছে: বিদ্যুতের উত্থানের কারণে সপ্তাহে X 1-2 ব্যাহত হয়। আমরা বড় কষ্টের মুখোমুখি হই। ট্রেনগুলি এমনকি ধীরে ধীরে চলছে। এছাড়াও, কিছু স্টপ প্রয়োজনীয়তার চেয়ে বেশি অপেক্ষা করছে, ”তিনি বলেছিলেন।
স্থানান্তর একক
কাজিলা-ব্যাটেকেন্ট-ওএসবির মধ্যে মেট্রোর লাইনের বৃহত্তম সমস্যা হ'ল স্থানান্তর। সিনকান ও এরায়ামান থেকে মেট্রো নিয়ে আসা নাগরিকরা বাটাকেন্টে পৌঁছে ট্রেন থেকে নেমে এই স্টেশনে অপেক্ষমান যাত্রীদের সাথে যোগ দেয়। যদিও দুটি স্টপের যাত্রীর সংখ্যা মারাত্মক জনতার কারণ হয়ে দাঁড়ায়, বাটাকেন্ট ট্রেন, যা স্টপটিতে স্থানান্তর করবে, এক বা দুই মিনিট দেরি করে এবং বিশৃঙ্খলা সৃষ্টি করে। যাত্রীরা একই পরিস্থিতির স্থির পরিস্থিতি নিয়ে প্রতিক্রিয়া ব্যক্ত করে বলেছিলেন, “ওআইজেড থেকে আসা ট্রেনের সময় এবং বাটেকেন্ট থেকে চলাচলকারীদের মধ্যে সমন্বয়ের অভাব রয়েছে। ফলস্বরূপ, সংশ্লেষ ঘটে। ট্রেনে উঠার মতো আমরা যদি ভাগ্যবান হয়ে থাকি তবে আমাদের মাছের স্টো দিয়ে যাতায়াত করতে হবে। এটিই সবচেয়ে গুরুতর সমস্যা যা কর্তৃপক্ষকে সমাধান করতে হবে। তবে এখনও কেউ এই দাবি বিবেচনায় নেয়নি। আমাদের অভিযোগগুলি সিদ্ধান্তহীন ”