ইস্তানবুল 800 মাইলেজ নেটওয়ার্ক প্রয়োজন

ইস্তানবুল কিলোমিটার রেল নেটওয়ার্কের 800 করা দরকার: 9-10 এপ্রিল 2015 যে জানায় অপসারণ সমস্যার একটি সমাধান হিসেবে ইস্তাম্বুল মেট্রোরেল ফোরাম ও প্রদর্শনী ড্যানিয়েল Kubin, ইস্তানবুল স্পনসর Prota প্রকৌশল মহাপরিচালক তারিখ অনুষ্ঠিত হবে রেল ব্যবস্থা উন্নয়নে, "মেড অপসারণ পরিকল্পনা গবেষণায় দেখায় পরিবহন সমস্যার ইস্তানবুল সমাধান দেন, যাতে অন্তত 800 কিমি দীর্ঘ রেল নেটওয়ার্কের উত্পাদন করতে সিস্টেম প্রয়োজন, "বলেন তিনি।
ইস্তানবুল জন্য 800 মাইলেজ প্রয়োজন বোধ করা হয়
ইস্তানবুল মেট্রোরেল ফোরাম এবং প্রদর্শনীতে এপ্রিল 9 এ 10-2015 অনুষ্ঠিত হবে
প্রোট ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের মহাব্যবস্থাপক ড্যানিয়েল কুবিন:
"অন্তত 800 রেলপথের ইস্তানবুলের পরিবহন সমস্যা সমাধানে একটি সমাধান তৈরি করা
সিস্টেম নেটওয়ার্ক প্রয়োজন sistem
আইটি প্রোটা হিসাবে, 30 আমাদের জ্ঞানের বছর এবং অভিজ্ঞতার সাথে পরিবহন সেক্টরে পরিষেবা ও সহায়তা প্রদান করে চলেছে
আমরা। ইস্তাম্বুল সম্পর্কে চিন্তা, ইস্তানবুল জন্য একটি সমাধান উন্নয়নশীল
আমাদের দৃষ্টি uzu প্রতিনিধিত্ব করে
আইআর সাবওয়ে কাঠামো জন্য পৃষ্ঠ খোঁজা সম্মুখীন সবচেয়ে বড় সমস্যা এক। Prota মধ্যে
টানেলের সব স্টেশন সিস্টেম পরিকল্পনা, স্বাভাবিক স্কিম থেকে ভিন্ন
আমরা পৃষ্ঠ yüzey সঙ্গে মিথস্ক্রিয়া কমানোর সফল হয়েছে
Prota প্রকৌশল জেনারেল ম্যানেজার দানিয়েল Kubin বলেন ইস্তানবুল এর অপসারণ সমস্যার হিসাবে রেল ব্যবস্থা বিকাশে দেখানো প্রতিকার যে, "মেড অপসারণ পরিকল্পনা স্টাডিজ, পরিবহন সমস্যার ইস্তানবুল প্রকট যে অন্তত 800 কিমি দীর্ঘ রেল সিস্টেমের নেটওয়ার্ক প্রয়োজন উত্পাদিত করা সমাধান," বলেন তিনি।
ড্যানিয়েল কুবিন, যিনি লক্ষ করেছিলেন যে ইস্তানবুলে ট্রাফিক সমস্যাগুলি প্রায় প্রতিদিনই ব্যাপক জায়গায় ছিল, বলেছিলেন যে জনসংখ্যার জনগন এবং প্রয়োজনের সাথে পরিবহণের সমস্যাটি দ্রুত সমাধান করা উচিত।
ইস্তানবুল মেট্রোপলিটন পৌরসভা বছরের শেষে গত 10 বছরের গবেষনার সমাধান 'বিশেষ করে ত্বরক 2013 অধ্যয়ন রাজ্যের রেল নেটওয়ার্কের Kubin এর 141 কিমি পৌঁছনো দ্বারা তার প্রথম ফল পাওয়া, "2019 পর্যন্ত 420 বছর বিনিয়োগের পরিকল্পনা বৃদ্ধি পাওয়া যাবে একটি দ্রুত চলছে এর কিলোমিটার দূরের। পরিবহণ পরিকল্পনার গবেষণাগুলি দেখায় যে ইস্তাম্বুলের পরিবহন সমস্যা সমাধানে অন্তত 800 কিমি দীর্ঘ রেল নেটওয়ার্ক প্রয়োজন
কুবিন বলেন যে তারা প্রোটো হিসাবে 30 এর জ্ঞান এবং অভিজ্ঞতার সাথে পরিবহণ খাতকে সেবা ও সহায়তা দিয়েছে।
“মারামারে সিআর 1 প্রকল্পের সাথে ইস্তাম্বুল পরিবহন ব্যবস্থায় আমাদের যাত্রা শুরু হয়েছিল Kadıköyআমরা কার্টাল মেট্রো, এস্কেদার-ইমরানিয়ে মেট্রো, মারমারে সিআর 3 এবং বিভিন্ন লাইনের সম্ভাব্যতা প্রকল্পগুলি দিয়ে চালিয়ে যাচ্ছি। নতুন পরিবহন ব্যবস্থার প্রস্তাব দেওয়ার, সিস্টেমগুলিকে নগরীতে সংহত করার, এটিকে নির্মাণযোগ্যতা সম্পন্ন একটি শহরের জন্য তাদের ব্যবহারযোগ্য ও ব্যবহারযোগ্য করে তোলার সমস্যাগুলি আমাদের সমস্ত প্রকল্পে ইস্তাম্বুলের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সত্য হিসাবে উদ্ভূত হয়। একটি লাইভ স্ট্রাকচারের মধ্যে একটি সিস্টেম উত্পাদন করার এই সংগ্রাম আমাদের প্রতিটি প্রকল্পে উদ্ভাবনী এবং অনুকূলিত নকশা তৈরিতে আমাদের সীমা অতিক্রম করতে সক্ষম করেছে। ইস্তাম্বুলের জন্য চিন্তাভাবনা করা এবং ইস্তাম্বুলের জন্য সমাধান বিকাশ আমাদের প্রকল্পের কাজে আমাদের দৃষ্টিভঙ্গিকে উপস্থাপন করে। ”
ইস্তানবুল মেট্রো নেটওয়ার্ক নতুন সিস্টেমের সাথে বৃদ্ধি করে -
Kubin, বাজেয়াপ্তকরণ বিষয়, দুর্ঘটনায়, যানবাহন ও পাতাল রেল সিস্টেমের সাথে পরিকাঠামো ব্যবস্থা ট্রাফিক বা নির্মাণ পদ্ধতির বাধা ইস্তানবুল আন্ডারলাইন এটি যে কোনো স্থানে সরাতে পাবে অপরিহার্য কমান প্রতিরোধ পথচারী উন্নত।
সম্মুখীন ভূগর্ভস্থ স্ট্রাকচার জন্য পৃষ্ঠের উপর স্থান খুঁজে বের করার এই মুহুর্তে জোর দিয়ে যে সবচেয়ে বড় সমস্যার Kubin, Prot প্রচলিত প্রকল্প মতো সুড়ঙ্গ সিস্টেম এবং পৃষ্ঠ তারা সাফল্য কমানোর পৌছেছে সাথে পারস্পরিক মধ্যে পরিকল্পনা সব স্টেশন, সিস্টেমের প্রমাণিত উদাহরণ সুড়ঙ্গ স্টেশান typology নাম একটি নতুন সমাধান বিকল্প নেই যে আন্ডারলাইন করা হয়।
কুবিন বলেন,
নিচে আমরা সীমিত শীর্ষ-ডাউন নির্মাণ এবং ঝুঁকিপূর্ণ পরিবেশগত অবস্থার সাথে অনেক ভূগর্ভস্থ কাঠামোর বিশ্লেষণ করেছি। এই পদ্ধতির জন্য ধন্যবাদ, বিল্ডিং সীমানা ব্যতীত যে কোনও সংস্থান প্রয়োজন হয় না। এটি ঐতিহাসিক ভবনগুলির মতো প্রতিবেশী ভবনগুলির সাথে পৃষ্ঠের ট্রাফিকের উচ্চ ঘনত্বের ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ বিকল্প ছিল। তক্তাবন্দী সিস্টেম নির্মাণ গণ্ডি মধ্যে অপ্টিমাইজেশান এবং হ্রাস নির্মাণ খরচ বিকল্প সমাধান হিসাবে দাঁড়িয়েছে আউট সক্রিয় স্থায়ীভাবে ভবন এবং ভূগর্ভস্থ নির্মাণ পদ্ধতি সঙ্গে একত্রিত করা যেতে করার জন্য ডিজাইন করা হয়। মডুলার সিস্টেম কাঠামো ব্যবহার করে দ্রুত এবং কার্যকর সমাধান উত্পাদন করার ক্ষমতা আমাদের গবেষণা চলমান হয়। Precast উপাদান তক্তাবন্দী ব্যবহার করে এবং ভবন নির্মাণ পদ্ধতি উন্নত নির্মাণ সময় কমাতে এবং এর ফলে তা নিশ্চিত করার জন্য আমাদের কাজ সম্ভব হিসাবে ব্যবহারের জন্য উপলব্ধ হবে যত তাড়াতাড়ি R & D- লাইন স্থায়ী হয়। উদ্দেশ্য এবং শর্ত অনুযায়ী ইস্তানবুল উৎপাদন পদ্ধতি যেমন Prot এবং মেট্রো পরিকল্পনা অবদান উদ্দেশ্য সঙ্গে আমাদের কাজ দিক দাও। "
পরিবহন, সামুদ্রিক বিষয়ক ও যোগাযোগ মন্ত্রণালয়, ইস্তানবুল মেট্রোপলিটন পৌরসভা (IMM), ইস্তানবুল পরিবহন কোং টানেলিং এসোসিয়েশন মেট্রো ওয়ার্কিং গ্রুপ এবং পরিকাঠামো এবং Trenchless প্রযুক্তি এসোসিয়েশন ট্রেড Twinning এসোসিয়েশন 9-10 এপ্রিল 2015 তারিখ ইস্তানবুল মেট্রোরেল ফোরাম এবং দ্বারা মধ্যে অনুষ্ঠিত হবে সমর্থন সর্বশেষ প্ল্যাটফর্মের শেয়ারিং এর সাথে সম্পর্কিত চলমান এবং পরিকল্পিত বিনিয়োগের এক্সিবিশন Kubin নির্দেশিত, "ফোরাম তৈরি করা হবে; সুপারিশ, সমাধান উন্নয়নশীল এবং পরিকল্পনার সকল স্টেকহোল্ডারের উত্পাদক প্রকৃতপক্ষে একসঙ্গে আমাদের ভবিষ্যত আনতে একটি গুরুত্বপূর্ণ সুযোগ তৈরি করতে ইস্তানবুল এর মেট্রো উপযুক্ত রাউটিং প্রয়োজন অবদান রাখতে পারেন, "বলেন তিনি।