6 viaduct Gebze এবং Bursa মধ্যে নির্মিত হয়েছিল

গেমেজ-বুসারার মধ্যে 6 ভায়াডাক্টটি নির্মিত হয়েছিল: গেবেজে-অর্হানজাজি-বুসার বিভাগে 12 ইউনিট, কেমলপাসা বিচ্ছিন্নতা-ইজিমর বিভাগে 2 ইউনিট, মোট পুনর্নির্মাণযুক্ত কংক্রিট ভিয়ডাক্টে 14 ইউনিট, গেবেজ-বুসারের মধ্যে 6 ইউনিটগুলি সম্পন্ন হয়েছিল।
ইরানগাজি-ইসমাইল মোটরওয়ে প্রকল্পের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশ ইজিমিট বে ক্রসিং সেতুর নির্মাণ। বিশ্বের 4। বড় সেতু টাওয়ার উচ্চতায় 254 মিটার। প্রধান তারের জন্য, যেগুলি ট্রাগুলি অতিক্রম করবে, সেগুলি বহন করবে, নির্দেশক তারের আঁকা হিসাবে দুটি কলার প্রথম অংশে যোগদান করবে। যখন প্রধান তারের সম্পন্ন হয়, 330 একটি হাজার মিটার পাতলা তারের গঠিত হবে। প্রধান ক্যাবল সম্পন্ন হওয়ার পর, পরবর্তী মে মাসে ডেকগুলি স্থাপন করা শুরু হবে। সেতুটি এই বছরের শেষ নাগাদ শেষ হবে।
SEA পূরণ 254 মেটাল টাওয়ার
গেইজে-ওরহানগাজী-ইজমির (ইজমিট বে ক্রসিং ও অ্যাক্সেস রোড সহ) মোটরওয়ে প্রকল্প, যা মহাসড়কের মহাপরিচালক বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার মডেল দ্বারা সজ্জিত হয়েছিল, 384 কিলোমিটার হাইওয়ে এবং 49 কিলোমিটার সংযোগ সড়ক সহ 433 কিলোমিটার জুড়ে রয়েছে covers । প্রকল্পে গ্যাজে এবং বুরসার মধ্যে vi টি ভায়াডাক্ট সম্পন্ন হয়েছে, যার মধ্যে ১৪ টি রিইনফ্রান্সড কংক্রিট ভায়াডাক্ট, 12 গ্যাবে-ওরহানগাজী-বুরসা বিভাগে এবং কেমলপাড়া জংশন-আজমির বিভাগে 2 টির কাজ চলছে। এই প্রকল্পের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ স্তম্ভ ইজমিট বে ক্রসিং সেতু নির্মাণের কাজ নিরবচ্ছিন্নভাবে অব্যাহত রয়েছে। ভূমি-সমুদ্র ডুবে যাওয়ার পরে ব্রিজ টাওয়ারের উত্পাদনে 14 হাজার 6 টন লম্বা জলাশয়ের ভিত্তিতে জেলস ফাউন্ডেশন উত্পাদন করা শুরু হয়েছিল তামিল্যান্ডে একই রকমের ব্রিজের মতো গেমলিকের 38 মিটার উঁচুতে নির্মাণ করা হয়েছে। ব্রিজ টাওয়ার 404 স্টিল এটি ব্লকটি একসাথে ldালাই করে তৈরি করা হয়েছিল। বলা হয়েছে যে এই প্রতিটি টুকরোটির ওজন 2014 টন এবং 254 টনের মধ্যে রয়েছে।
আগে রঙিন CABLE সঙ্গে দুটি রং কম্বিন
সেতুর টাওয়ার শেষ হওয়ার পর, দুটি কলারের মধ্যে প্রধান তারের স্থাপন করার কাজ শুরু হয়। গ্রিড বহন করবে যে প্রধান তারের জন্য প্রধান তারের মহান যত্ন সঙ্গে বাহিত হয়। ব্যক্তিগত টিগবোটগুলি দ্বারা সরানো গাইড ক্যাবল সেতু লাইন বরাবর সমুদ্রের নিচে টানা হয়। গাইড তারের বিপরীত তীরে পৌছানোর পরে, 254 মিটার দৈত্য সেতু টাওয়ারের ক্রেনগুলি তুলে নেওয়া হবে। এদিকে, এটি বলা হয়েছে যে ইজমেট উপসাগর জাহাজের ট্র্যাফিকে বন্ধ থাকবে।
টেবিল মে শুরু হবে
গাইড ক্যাবল সম্পন্ন হওয়ার পরে, প্রধান তারের দুটি কলারের মধ্যে সরানো হবে, যা যানবাহনগুলি স্যুইচ করবে এমন যানবাহন বহন করবে। প্রধান তারের একটি পাতলা তারের মোট 330 হাজার মিটার গঠিত। গাইড তারের উপর অভিনয় একটি রোবট দ্বারা ইনস্টল করা প্রধান তারের ফেব্রুয়ারী সম্পন্ন করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে। মে মাসে, 2015 প্রথম বোর্ড স্থাপন শুরু হবে।
বিশ্বের 4.BUYUK ব্রিজ হতে হবে
বলা হয়েছিল যে এই সেতুর মধ্যবর্তী স্প্যানটি, যা মোট 2 হাজার 682 মিটার হওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছে, এটি 1500 মিটার হবে এবং এটি বিশ্বের বৃহত্তম মাঝারি স্প্যান সহ চতুর্থ সেতু হবে। ব্রিজটি শেষ হলে এটি 3 লেন, 3 টি যাত্রা এবং 6 আগতদের কাজ করবে। সেতুতে একটি সার্ভিস লেনও থাকবে। বর্তমানে ১৩ site৫ জন লোক বর্তমানে নির্মাণ সাইটে কাজ করছেন, কাজটি 1350 ঘন্টা অব্যাহত থাকে। বে ক্রসিং ব্রিজটি সমাপ্ত হলে, উপসাগর পারাপারের সময়সীমা গড়ে minutes মিনিটে হ্রাস পাবে, যা এখন ay০ মিনিট বে অবলম্বনে ভ্রমণ এবং এক ঘন্টা ফেরি দিয়ে। ইজমিট বে ক্রসিং ব্রিজ দিয়ে যাওয়ার ব্যয়, ১.১ বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগের মাধ্যমে অনুধাবন করা হয়েছে, ৩৫ ডলার প্লাস ভ্যাট হবে।