ইজমির মেট্রোপলিটন আমাদের মেট্রো পরীক্ষা করার অনুমতি দেয়নি: টিএমএমওবি আজমির শাখার পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান গনিজ গ্যাকানার এরমিন মেট্রো পরিদর্শন করার জন্য বায়সাকীরের কাছে আবেদন করেছিলেন কিন্তু তাকে অনুমতি দেওয়া হয়নি। এটির নির্মাণকালে যে ত্রুটিগুলি হয়েছিল তা আমরা দেখতে পেলাম না। "
ইজমির মেট্রোতে আর একটি কেলেঙ্কারী উঠে আসে, এটি নিরাপদ কিনা তা বিতর্কের বিষয়। চেম্বার অফ মেকানিকাল ইঞ্জিনিয়ার্স (এমএমও) ইজমির শাখার প্রধান গনিজ গ্যাকানার এরমিন বলেছেন যে মহানগর পৌরসভা পাতাল রেলটির নিরাপত্তার বিষয়ে তারা যে তদন্ত করতে চেয়েছিল তা অনুমতি দেয়নি। ইজমির মেট্রোপলিটন পৌরসভার প্রাক্তন মেয়র বুরহান ইজফাতুরার বক্তব্য অনুসরণ করে, "আমি সাবওয়ের আইল-একিউয়ালার লাইনে আমার বাচ্চাদের পাই না", সাবওয়ে আলোচনার জবাব আবার উঠে আসে যে চেম্বার অব মেকানিকাল ইঞ্জিনিয়ার্স (এমএমও) এর ইজমির শাখা থেকে এসেছে। আইয়ল-একুয়ুলার লাইন নিরাপদ কিনা তা মেট্রো জবাব দিতে পারবে না বলে টিএমএমওবি-ইজমির শাখার চেয়ারম্যান গনিজ গ্যাকানার এরমিন বলেছেন, “আমরা মেট্রোর পরিদর্শন করার জন্য মহানগর পৌরসভায় আবেদন করেছি। তবে আমাদের প্রকৌশলীরা দীর্ঘদিন ধরে মেট্রোর কাজ দেখতে পারেননি not কারণ ইজমির মহানগর পৌরসভা অনুমতি দেয়নি। আমরা এর নির্মাণকালে যে ত্রুটিগুলি পেয়েছিলাম তা দেখতে পেলাম না, "তিনি বলেছিলেন।
গ্যাকনার এরমিন বলেছিলেন যে মেট্রোর আইল কাইকুলার লাইনে যখন প্রথম গুজবটি প্রকাশিত হয়েছিল, তখন পাতাল রেলের তদন্তের জন্য মহানগর পৌরসভাকে অনুরোধ জানানো হয়েছিল, “শেষ পর্যন্ত, এই প্রকল্পটি চলবে, তবে আমরা স্বাস্থ্যকর উপায়ে চালিয়ে যাওয়ার জন্য বেশ কয়েকটি অনুরোধ করেছি। তবে, আমাদের প্রকৌশলীরা দীর্ঘদিন ধরে অনুমোদিত হয়নি। আমরা মেট্রো নির্মাণের সময় যে বিঘ্ন ঘটতে পারে তা পরীক্ষা করতে পারিনি। ইজমির মেট্রোপলিটন পৌরসভা অধ্যয়ন সমাপ্ত হওয়ার পরে পরিদর্শন করার জন্য আমাদের অনুমোদন দিয়েছে। "আমি জানি যে আমাদের বন্ধুরা খুব স্বাস্থ্যকর পর্যালোচনা করতে পারছে না।"
"আমাদের রিপোর্টের পিছনে যাওয়া উচিত"
পাতাল রেলটি নিরাপদ বা অনিরাপদ কিনা সে সম্পর্কে তিনি মন্তব্য করতে পারবেন না বলে উল্লেখ করে গনিজ গ্যাকানার এরমিন বলেন, “টানেলগুলি নির্মাণের সময় পেশাদার চেম্বারদের একটি পরীক্ষা করাতে হয়েছিল। "আমরা খুব জড়িত হতে পারি না," তিনি বলেছিলেন। মেট্রোর প্রতিবেদনের পরে মহানগর পৌরসভাকে এই প্রতিবেদনের পিছনে যেতে হবে উল্লেখ করে এরমিন বলেছেন, “মহানগর পৌরসভার উচিত ছিল 10 জুলাই ২০১৪-এ সংবাদমাধ্যমে প্রকাশিত মেটু রিপোর্টের পরে আমাদের কাছে একটি পরীক্ষার আবেদন করা উচিত। আমরা যে কাজ করি তার জন্য আমরা অর্থ দাবি করি না। গোপন করার মতো কিছু না থাকলে ইঞ্জিনিয়ারদের তদন্তের অনুমতি দেওয়া হয়নি। সুতরাং, পাতাল রেলটিতে সমস্যা ছিল কিনা সে সম্পর্কে অভিযোগ রোধ করা হবে, ”তিনি বলেছিলেন।
জরুরী পরিস্থিতিতে লোকজনকে ঘোষণা বা সুরক্ষার প্রহরী দ্বারা নির্দেশিত করা উচিত বলে উল্লেখ করে এরমিন বলেছিলেন যে স্টেশনগুলির বাইরে পাতাল রেলটিতে জরুরি বহির্গমন ছিল কিনা তা তিনি জানেন না। এরমিন বলেছিলেন, “টানেলের অভ্যন্তরে জরুরী আলো এবং ঘোষণা সিস্টেম থাকতে হবে। এটি কেবল স্টেশনগুলিতেই নয়, পাতালওয়েটি যে টানেলটি দিয়ে চালিত হয় সেদিকেও এটি হওয়া উচিত। ইজমির মেট্রোতে জরুরী প্রস্থান না হলে তা অবিলম্বে করা উচিত। জরুরী প্রস্থানগুলি কেবল স্টেশনেই নয়। উদাহরণস্বরূপ, যখন টানেলের মধ্যে আগুন লাগবে তখন অবশ্যই প্রস্থান দরজা থাকতে হবে যার মাধ্যমে লোকদের দ্রুত সরিয়ে নেওয়া যেতে পারে। কারণ টানেলগুলি এমন জায়গা নয় যেখানে ফায়ার ব্রিগেড দ্রুত পৌঁছতে পারে, "তিনি বলেছিলেন।
"বায়ুচলাচল ভাল না"
সাবওয়েতে যে আগুন লাগতে পারে তাতে ধোঁয়া ওঠার বায়ুচলাচল করার জন্য তিনি কোনও বৃহত ব্যবস্থা দেখেন নি বলে গনিজ গ্যাকানার এরমিন বলেছিলেন, “আগুন লাগলে ধোঁয়া তাড়াতাড়ি সরিয়ে নিতে হবে। অন্যথায় একটি ট্র্যাজেডির উদ্ভব হতে পারে। এছাড়াও, আলোক ব্যবস্থাটি স্টেশনগুলির মধ্যে অবস্থিত হওয়া উচিত। "দুর্যোগ হওয়ার আগে ব্যবস্থা নেওয়া উচিত," তিনি বলেছিলেন।
মন্তব্য প্রথম হতে