লেভেন্ট গোক পাতাল রেলের সময় সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করেছিলেন: লেভেন গোক জিজ্ঞাসা করেছিলেন যে আঙ্কারায় মেট্রো সময় লাগবে এমন নিয়ন্ত্রণের কখন উন্নতি হবে।
গোক, প্রধানমন্ত্রীর আহমেদ দাওয়াতোগ্লু এর সংসদের প্রেসিডেন্সির প্রস্তাবের জবাবে একটি প্রশ্নের জবাবে ড।
“মেট্রো ছাড়ার সময়গুলিকে ধাক্কা দেওয়ার নিয়মটি কখন নাগরিকদের কাজ শেষ করার আগে ফিরে আসতে বাধ্য করবে?
কাজেল-ব্যাটেকেন্ট-সিনকান ওএসবি / ট্রেকেন্ট লাইনটি স্থানান্তর কখন শেষ হবে?
সিন্সন ওএসবি / তারেকেন্ট স্টেশন থেকে মেট্রো নেওয়া কোনও যাত্রী কোনও স্থানান্তর না করেই ইয়ে ইলুতে যেতে পারবেন তা কখন নিশ্চিত করা হবে?
যে ব্যক্তি কাজালি থেকে মেট্রো নিতে এবং সিনকানে যেতে চায়, সে কখন বাটেকেন্টে উঠে ট্রান্সফার করার হাত থেকে রক্ষা পাবে?
কাজিলা-বাটেকেন্ট এবং বাতাকেন্ট-সিনকানের মধ্যে ওয়াগনের সংখ্যা কবে বাড়ানো হবে?
আপনি কখন কিজিলে এবং কোরুর মধ্যে ওয়াগনের সংখ্যা বাড়িয়ে দেবেন?
সব লাইনে দেরি ও বিলম্বের কারণ কী?
যদি ইয়েলু থেকে কোনও ট্রেন আসছে, কাজীলে বিভাগে প্রবেশের জন্য যদি অন্য কোনও ট্রেন থাকে, তখন নেকাটিবে স্টেশন থেকে ট্রেন কখন থামবে এবং বাটেকেন্ট থেকে ট্রেন সময়ে সময়ে থামবে সাহিহে বা পূর্বের স্টপগুলিতে?
যদিও কাজিলা পাতাল রেল স্টেশনে মাটির উপর জমে থাকা জলের জন্য 'পিচ্ছিল মেঝে' সতর্কতা থাকা যথাযথ, যার সিলিং কয়েক সপ্তাহ ধরে প্রবাহিত ছিল, তবে কেন ফোটা প্রতিরোধে প্রয়োজনীয় মেরামতের ব্যবস্থা করা হচ্ছে?
যাত্রীদের স্থানান্তর ব্যতিরেকে দ্রুত ও আরামদায়ক ট্রেন চলাচল নিশ্চিত করার লক্ষ্যে, আপনি কি এই স্টাডির জন্য তদন্ত খোলার পরিকল্পনা করছেন, যা 12 মে 2014 সালের পরে শেষ হয়নি, যদিও শেষ ট্রেনের ছাড়ার সময় ব্যবস্থা করা হয়েছিল এবং সিঙ্কেলিং সিস্টেমগুলির সংহতকরণ আঙ্কার মেট্রো লাইনে পরিচালিত হবে এবং বছরের শেষে শেষ করা হবে? "
মন্তব্য প্রথম হতে