"তিন তলা গ্রেট ইস্তাম্বুল টানেল" এর বিশদ বিবরণ প্রকাশিত হয়েছে যা ইস্তাম্বুলের যানজট থেকে মুক্তি দেবে বলে আশা করা হচ্ছে।
"3-তলা গ্র্যান্ড ইস্তাম্বুল টানেল" প্রকল্প, যা সমুদ্রের তলদেশে রেল ব্যবস্থা এবং মহাসড়কে সংযুক্ত করবে, দু'বার পার হওয়ার পরিবর্তে একবারে বসফরাস পার হওয়া পছন্দ হয়েছিল। উত্তরণ দুটি পৃথক টানেলের পরিবর্তে একক টানেল সরবরাহ করা হবে
এক্সএনএমএক্স বিলটিতে বিলগুলি
সর্বশেষ প্রযুক্তি দিয়ে তৈরি করা এই টানেলটি সেতুগুলির উপরের গাড়ির বোঝা হ্রাস করবে বলে আশা করা হচ্ছে। 3 তলা গ্র্যান্ড ইস্তাম্বুল টানেল, যা এর সাথে সংহত হওয়া রুটের সাথে ভ্রমণের সময় উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করবে, তার ব্যয় হবে 3,5 বিলিয়ন ডলার। প্রকল্পটি জনসাধারণের সংস্থান ব্যবহার না করে বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার মডেল দিয়ে সম্পন্ন হবে। পূর্বাভাসে বলা হয়েছে যে প্রকল্পের নির্মাণকালীন সময়ে ২ হাজার ৮০০ জন কর্মী এবং অপারেশন পর্বে ৮০০ জনকে কর্মসংস্থান দেওয়া হবে।
উভয় রেল সিস্টেম এবং হাইওয়ে
মারমারে এবং ইউরেশিয়া টানেলগুলির 3 তলা গ্র্যান্ড ইস্তাম্বুল টানেলের পার্থক্য হ'ল এটি চাকাযুক্ত যানবাহন এবং রেলপথ উভয়ই যেতে দেয়। এই ক্ষেত্রে, নল উত্তরণ বিশ্বের প্রথম উদাহরণগুলির মধ্যে একটি হবে, নীচের এবং উপরের তলগুলি চাকাযুক্ত যানবাহনের জন্য সংরক্ষণ করা হবে এবং মেজানাইন রেল ব্যবস্থার জন্য সংরক্ষিত থাকবে।
14 মিনিটের মাথায় হেডাল এবং Üম্রানাইয়ে
টিইএম হাইওয়ে হাসডাল জংশন থেকে এমরানিয়ে ইমালিক জংশন পর্যন্ত 16 মিটার হাইওয়ে লাইনটি তিনতলা ইস্তাম্বুল টানেল দিয়ে মাত্র 150 মিনিটের মধ্যে পৌঁছানো যায়। নতুন টানেলের সাহায্যে, প্রতিদিন 14 যানবাহন এই রুটটি ব্যবহার করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
প্রকল্পের সমাপ্তির সাথে, ৩। একটি বিমান যা সরাসরি বিমানবন্দরে পৌঁছানো যায় তৈরি করা হয়। এই লাইনের সাহায্যে সমস্ত প্রধান হাইওয়ে টিইএম, ডি -3, উত্তর মারমারার মোটরওয়ে, ফাতিহ সুলতান মেহমেট, বোয়াজিই এবং ইয়াভুজ সুলতান সেলিম ব্রিজ এবং ইস্তাম্বুলের তৃতীয় বিমানবন্দর অক্ষের মধ্যে একটি সংযোগ স্থাপন করা হবে।
İNCİRLİ-SÖĞÜTLÜÇEŞME 40 MIN
এক্সএনইউএমএক্স দ্রুত মেট্রো লাইনটি, যা এক হাজার মিটার দৈর্ঘ্যের irncirli এবং Süçtlüçeşme এর মধ্যে অবস্থিত হওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছে, প্রতিদিন তার রুটের এক্সএনএমএমএক্স স্টেশনে দেড় মিলিয়ন যাত্রী পরিবহন করবে। সুতরাং, irncirli এবং Süçtlüçeşme এর মধ্যকার দূরত্বটি 31 মিনিটে হ্রাস পাবে।
টুনেল এক্সএনএমএক্স ক্যারিলি মিলিয়ন প্যাসেঞ্জাররা
9 টি সক্রিয় রেল ব্যবস্থায় সংহত এবং মারমারেতে সংযুক্ত হওয়া এই সুড়ঙ্গটিতে 6,5 মিলিয়ন যাত্রী বহন করবে। টানেল, বাচাকিহির-বাক্সেলার-বাকের্কি, ইয়েনিকাপা-আকসরায়-বিমানবন্দর, Kabataş- বাক্যালার, টপকাপে-হবিপলার, মাহমুতবে-মেকিদিয়েকি, ইয়েনিকাপা-তাকসিম-হ্যাকোসমান, এস্কেদার-এমরানিয়ে-একেকমেকি-সানক্যাকটেপ, Kadıköy- agগল এবং মারমারে - এটি শহরতলিতে সংযুক্ত হবে।
রুট দু'টির মধ্যে ছোট শর্ট
তিন তলা গ্রেট ইস্তাম্বুল টানেলের সাথে; সাবিহা গোকেন বিমানবন্দরে; Üsküdar থেকে 44 মিনিট, Rumeli Hisarüstü, Kağıthane, Taksim এবং Beşiktaş থেকে 57 মিনিট, Hacıosman থেকে 67 মিনিট; তৃতীয় বিমানবন্দরে; Mecidiyeköy থেকে 28, Beşiktaş থেকে 34, Topkapı থেকে 41, Kozyatağı থেকে 46 জন, Kadıköy49 মিনিট থেকে; আতাতুর্ক বিমানবন্দরে; Mecidiyeköy থেকে 27 মিনিট, Hacıosman থেকে 47 মিনিট, তৃতীয় বিমানবন্দর থেকে 55 মিনিট; ওটোগারের কাছে; Beşiktaş থেকে 23, Altunizade থেকে 32, Üsküdar থেকে 38, এবং Kadıköy43 মিনিটে; Mecidiyeköy এর কাছে; KadıköyTuzla থেকে 25 মিনিট, Habipler থেকে 55 মিনিট; উস্কুদারের কাছে; Kağıthane থেকে 59 মিনিট এবং Başakşehir থেকে 25 মিনিট সময় লাগবে।
KUCUKSU GAYRETTEPE এর মধ্যে
যে টানেলটি হাইওয়ে এবং মেট্রো সিস্টেমগুলি থাকবে তা বিদ্যমান মেট্রো লাইন এবং মহাসড়কের সাথে সংহত করা হবে। Irncirli থেকে স্যালেনেনিজমে দ্রুত মেট্রো লাইন এই বিশাল সুড়ঙ্গটি দিয়ে যাবে। নতুন মেট্রো লাইনের Kadıköy - এটি কার্টাল-ইয়েনিকাপা- সারেয়ার মেট্রো লাইনের সাথে সংযুক্ত হবে। মেগা টানেলের টিএমএম, ই 5 এবং তৃতীয় সেতুর সাথে একটি সড়ক সংযোগও থাকবে। সুড়ঙ্গ, যার ব্যাস হবে 3 মিটার, সমুদ্র পৃষ্ঠের 18.80 মিটার গভীর পৌঁছে যাবে। টানেলের 110 তলা বিভাগের দৈর্ঘ্য হবে সাড়ে 3 কিলোমিটার।
২০২০ সালে শেষ করা হবে
প্রকল্পের সূচনা সভায় বক্তৃতা, প্রধানমন্ত্রী Ahmet Davutoğlu 5 বছর দিয়েছেন. দাভুতোগলু বলেছেন যে প্রকল্পের পরিকল্পিত সমাপ্তির তারিখ 2020।
মন্তব্য প্রথম হতে