ইজমিরা ট্রাম প্রকল্পগুলির প্রতিবেদন: এটি ব্যাখ্যা করা হয়েছে যে ট্রামওয়ে সিস্টেম, যা শহুরে পরিবহনের একটি গুরুত্বপূর্ণ সাব-টাইপ পাবলিক ট্রান্সপোর্ট সিস্টেম, ইজমির শহরের ইজিমি মেট্রোপলিটন পৌরসভা দ্বারা দরখাস্ত করা হয়েছে এবং আবেদন পর্যায়ে আনা হয়েছে।
ইজমির পরিবহন প্রধান পরিকল্পনা ট্রামওয়ে
ইজমির পরিবহন মাস্টার প্ল্যানটি 2006-2009 বছরগুলিতে 2009 এ সম্পন্ন করেছে এবং নগর পরিবহন সমস্যাগুলিতে কৌশলগত সুপারিশ করেছে।
পরিবহন মাস্টার প্ল্যানটি ইজমির নগর পরিবহণে পাবলিক ট্রান্সপোর্টের জন্য চারটি সাব-সিস্টেম সংজ্ঞায়িত করেছে।
• উপurban রেলওয়ে নেটওয়ার্ক (İZBAN)
• হালকা রেল নেটওয়ার্ক (মেট্রো)
• উপসাগর স্টিমার নেটওয়ার্ক
• ট্রাম নেটওয়ার্ক
এই সাব-সিস্টেমগুলির মধ্যে, এক্সিলারেটেড সাব্বার্ন নেটওয়ার্ক, আলিয়াগা-কুমাভ্যাসি বিভাগটি সম্পন্ন এবং কমিশন করা হয়েছিল। প্রধান পরিবহন পরিকল্পনায়, সেলকুক (ইফিসাস) এর দক্ষিণ অক্ষের উন্নয়ন এবং আলিয়াগা সংগঠিত শিল্পকৌশল অঞ্চলে উত্তর অক্ষের বিকাশের প্রস্তাব রয়েছে। পরিবহন পরিকল্পনা 2020 বছরের প্রতিনিধিত্ব করে।
বর্নোভা ই, এভকা ৩ - হ্যাট আমেরিকান কলেজ স্টেশনগুলিকে বোর্नोভা ই-হ্যাটয়ে আইওল অক্ষের সাথে যুক্ত করে পূর্ব-পশ্চিম অক্ষে হালকা রেল সিস্টেম নেটওয়ার্ক (পাতাল রেলওয়ে) চালু করা হয়েছে। ইকুয়ুলার বিভাগের নির্মাণগুলি অব্যাহত রয়েছে। বোর্নোভা কেন্দ্র, -হালকাপনার, সামদিবি, আলতান্দা, ওটোগর, -আইওল, inিরিনায়ার, বুকা, ডিইই ক্যাম্পাস, - নরলেডের, গাজেলবাহী, উড়লা, İYTE ক্যাম্পাস এইচআরএস প্রস্তাবগুলিও শহর পরিকল্পনার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
উপসাগরীয় খেয়া নেটওয়ার্ক, পরিবহন পরিকল্পনার সুপারিশগুলি জেটি উপর একটি উন্নতি এখনো পরিলক্ষিত করতে পারে না, সেবা মধ্যে নতুন ফেরি করা প্রচেষ্টায় আছে (একটি নতুন ফেরি ও সেবা একটি নতুন যাত্রী ফেরি হয়েছে) সংবাদ মাধ্যমে প্রতিফলিত হয়।
ট্র্যাকিং সিস্টেম
ইজমির পরিবহন প্রধান পরিকল্পনা, ইজমিরা ট্রাম ম্যানেজমেন্ট পাঁচটি ভিন্ন রুট হিসাবে সুপারিশ করা হয়। এই রুট অন্তর্ভুক্ত;
-Alsancak-হোস্ট-Üçkuyular,
-এলেবে- Bostanlı-Atatürk সংগঠিত শিল্পকৌশল অঞ্চল,
-বুকা কেন্দ্র
-বর্নোভা-Bayraklı
-নারলিডের - গজেলবাহী-উরলা লাইনগুলি।
আলসানকাক-কোনাক-Üçkuyular লাইন কেন্ট নাজিম উন্নয়ন পরিকল্পনাগুলিতে সংজ্ঞায়িত করা হয়েছিল এবং এটি ঘোষণা করা হয়েছিল যে নিলামের স্থানটি বিতরণ পর্যায়ে ছিল।
অপসারণ মহাপরিকল্পনা ট্রাম সিস্টেমের জন্য ইজমির "পৌর বাস লাইন ব্যাপকভাবে ব্যবহার করা হয় এবং তীব্র ট্রাফিক সমস্যা, বাস, পরিবেশ বান্ধব এবং অ দূষণ তীব্রতা কমিয়ে উচ্চ ক্ষমতা পাবলিক পরিবহন সঙ্গে রুটে, ট্রাফিক দুর্ঘটনা নিশ্চিত এবং Izmir পরিবহন মহাপরিকল্পনার বাস্তবায়নের ট্রাম সিস্টেমে কমান একটি গুরুত্বপূর্ণ predictor হয়। "সংজ্ঞা করা হয়।
(আজ শহরে সুপারিশ এবং জেটি এবং খেয়া প্রজনন প্রদান বাস লাইন যে অপসারণ মহাপরিকল্পনা এবং নতুন ট্রাম সিস্টেমের ব্যবসা বিতর্ক সাপেক্ষে হ্রাস বাস্তবায়ন, এ অনুশীলন পুরা করা।)
পর্যালোচনা
ইজমির মেট্রোপলিটন ট্রাম প্রকল্প বর্ণনা পৌরসভা বাস্তবায়ন শুরু হবে শহরের পরিবহন মাস্টার প্রস্তাবের পরিকল্পনা সঙ্গে রেল সিস্টেম এবং সমুদ্র পরিবহন প্রধান Stratagene ইজমির পরিধি শহুরে পাবলিক পরিবহন ব্যবস্থার ইন্টিগ্রেশন সঙ্গে সমাধানের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ এবং সঠিক প্রকল্প হয়।
যাইহোক, এই সঠিক এবং প্রয়োজনীয় প্রকল্প বাস্তবায়নের সময়, নির্বাচিত রুট এবং রুটগুলির অ্যাপ্লিকেশন-ডিজাইন সিদ্ধান্তগুলিতে অনুপস্থিত এবং সমস্যাযুক্ত পছন্দগুলি রয়েছে।
সমালোচনা হয়
Konak এবং Alsancak-Üçkuyular, যার মাধ্যমে বীথিকা Sair Esref উপর Alsancak স্টেশন-জমিদারের মধ্যে ট্রাম লাইনের অধ্যায় ট্রাম পাগল মধ্যমা বর্ণিত, Montreux, এবং লোজান ট্রানজিশন স্কোয়ার, প্রজাতন্ত্র স্কোয়ার, রূপান্তরটি সমস্যাযুক্ত দেখা হয়।
সমস্যা ট্রাম পরাস্ত এবং ট্রাম এই অর্থে গাছ güzegah পাস হবে একটি খুব বড় ভুল হবে চেষ্টা করে সবুজ ভিত্তিতে আশ্রয় উপর অতীতে দারিদ্র্যের ইজমির বর্জন শহরের। বর্তমান ট্রাফিকের ট্রাম এর অভিক্ষিপ্ত পথ শহরের বর্তমান মান অন্তক ছাড়া নতুন মান ট্র্যাক করে যদি ক্ষমতা জয়ী হতে হবে।
শের ইশেফ বুলেভার্ড, লাউসান এবং মন্টেরক্স স্কোয়ার
(বিএসবি কবি আশরাফ বীথিকা আমাদের সমালোচনা রেললাইনে তারা ওয়ে ট্রাফিক ব্যয় করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে থেকে মধ্যমা প্রকল্পের ঘোষণা করে যে তারা এই অর্থে সংশোধিত হয়েছে। এটি খুবই সত্য এবং ইতিবাচক পুনর্বিবেচনা হয় পাওয়া যায় না।)
যাইহোক, ইহিত নেভ্রেস বুলেভার্ড - কামহুরিয়াইট স্কোয়ার - Şএইহিত ফেথি বে স্ট্রিটের ক্রসিংয়ে সমস্যাযুক্ত সিদ্ধান্তগুলি এখনও অব্যাহত রয়েছে। বিশেষত প্রজাতন্ত্র স্কয়ার ক্রসিংয়ে, বিদ্যমান ট্র্যাফিক দুটি পয়েন্টে কেটে দেওয়া হবে এবং উত্তরণটি করা যেতে পারে। সম্ভবত লাইট সহ 2 টি ছেদ রয়েছে। ট্র্যাফিক নিরাপত্তা এবং পরিচালন সমস্যাগুলির ক্ষেত্রে এটি অবশ্যই সাবধানে পরীক্ষা করা উচিত। (প্রকল্পের বিবরণ ব্যাখ্যা করা উচিত।)
শাহিত নেভেরস বুলেভার্ড, কামুউরিয়াত স্কোয়ার, শাহিত ফেথি বে স্ট্রিট
কোনাক-উক্কুয়ুলার রুটে, ট্রামটি মুস্তাফা কামাল সাহিল বুলেভার্ড দ্বারা অতিক্রম করা হবে।
এই রুটে, ইমারত এবং সমুদ্রের মধ্যবর্তী অঞ্চলে ইতিমধ্যে একটি বর্তমান পরিস্থিতি রয়েছে, যা 2 × 3 ট্র্যাক ট্র্যাফিক দিয়ে তীরে প্রবেশের সুযোগ করে দেয় এবং ট্রামওয়ে রুটটিও তীরে এবং লোকজনের মধ্যে সম্পর্ক কেটে দেবে, অন্য কথায়, তীরে মানুষের প্রবেশাধিকার আরও সমস্যাযুক্ত হয়ে উঠবে।
মুস্তফা কামাল সাহিল বুলভারী এবং মিঠাতপাস স্ট্রিট এয়ারিয়াল ছবি
বৃদ্ধ, অক্ষম, শিশু ইত্যাদি ব্যবহারকারীরা মোটরওয়ে, ট্রামওয়ে, মোটরওয়ে, মধ্যমা এবং মোটরওয়েটি অতিক্রম করে উপকূলে পৌঁছাতে খুব কঠিন হবে। বর্তমান ব্যবহারে, বিভিন্ন ব্যবহারকারীর অংশগুলি ট্র্যাফিক লাইটে কেবলমাত্র দুটি ধাপে উপকূল অতিক্রম করতে পারে। পাসপোর্ট খাতের মতো কিছু অ্যাপ্লিকেশন এলাকায় পয়েন্ট ডিজাইন এবং বাস্তবায়ন সমস্যাগুলি অনুসরণ করা হলেও মেট্রোপলিটন পৌরসভা কর্তৃক সঠিক নীতি হিসাবে বাস্তবায়ন করা হচ্ছে উপকূল এবং উপসাগরের কার্যকর ব্যবহারের দিকে নকশা সংবেদনশীলতার সাথে এই সিদ্ধান্তটি বিরোধিতায় রয়েছে।
ইস্তির উক্কুয়ুলার - কোনাক উপকূলীয় হেলটি ইতোমধ্যে পদ্মা সেতুর উপকূলীয় ব্যবহারকে খুব কঠিন করে দিয়েছে, এটি 6 ট্র্যাকের ব্যস্ত ট্রাফিক রুট। রাস্তা এবং সমুদ্রের মধ্যে একটি খুব সংকীর্ণ পথচারী এলাকা আছে। শুধুমাত্র 2-3 মিটারের একটি ফালা সবুজ টিস্যু আলাদা করতে সক্ষম হয়েছিল। এই অঞ্চলের বাসিন্দারা রাস্তা এবং অ্যাপার্টমেন্ট ভবনগুলির মধ্যে কেবলমাত্র শ্বাস নিতে পারে (যেখানে তুলনামূলকভাবে বৃহত্তর এলাকায় জায়গাগুলিতে অবস্থান করা যেতে পারে) এবং বছরগুলিতে একটু হালকা জমিন থাকতে পারে। উপকূলের রাস্তা এবং অ্যাপার্টমেন্ট ভবনগুলির মধ্যে এই রাস্তার মধ্যবর্তী ট্রামটি পাস করার অর্থ এখানে শেষ সামাজিক এবং সবুজ অঞ্চলের ধ্বংস।
আমাদের প্রস্তাবটি কোনাক ও উকুয়ালারের সমুদ্রের পরিবর্তে মিঠাতপাস রাস্তার ট্রামের বর্তমান কাঠামোগুলি পাস করা, যাতে ট্রামের প্রবেশাধিকার এবং উপকূলের অ্যাক্সেস সহজ হয়।
ইজমির পরিবহন পরিকল্পনা মাস্টার প্ল্যানের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কৌশল হল রাস্তার পাশে পার্কিং লটগুলি এবং বন্ধ থাকা পার্কিংয়ের এই চাহিদাটি সমাধান করা। যখন এই সুপারিশ কার্যকর করা হয়, মিঠাতপাসা রাস্তার ট্রামের উত্তরণ সম্পর্কিত সম্ভাব্য সমস্যাগুলি সম্পূর্ণরূপে বাদ দেওয়া হবে।
এই প্রসঙ্গে ট্রামের অ্যাক্সেস সহজতর হওয়ার কারণে মিঠাতপাসা রাস্তার স্থানান্তর আরও যুক্তিযুক্ত সিদ্ধান্ত হবে।
বিশেষ করে ইউরোপের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ শহরগুলিতে (ভিয়েনা-প্রাগ-আমস্টারডাম ইত্যাদি) যেখানে তীব্র নির্মাণ হয়, ট্রামের জন্য শহুরে ট্র্যাফিক রাস্তাগুলির সম্ভাবনাগুলি ব্যবহার করা হয় এবং শহরের জনসংখ্যার মধ্যে ট্র্যাফিক সংস্কৃতি তৈরি করা হয়।
ইজমিরের একই অভ্যাসের সাথে, জনসাধারণের পরিবহন সচেতনতা শহুরে পরিবহণে অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত।
বুকা কেন্দ্রীয় ট্রাম লাইন, বোর্नोভা - Bayraklı যেহেতু ট্রাম লাইন এবং নারলাদিরে গজেলবাহী ট্রাম লাইন সম্পর্কে কোনও বিশদ তথ্য নেই, তাই মূল্যায়ন করা যায় না।
আলাইবে - Bostanlı - ট্রাম লাইনের জন্য আতাতুর্ক সংগঠিত শিল্পকৌশল অঞ্চল, আমরা উপরে উল্লেখিত নীতিগুলি বিস্তারিতভাবে সংজ্ঞায়িত করার চেষ্টা করি, আমাদের প্রত্যাশাগুলির বিস্তারিত ভাগ করে নেওয়ার তথ্যটি গুণিত হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। (16 জুলাই 2014)
এই প্রতিবেদনটি চেম্বার অফ আর্কিটেক্টসের ইজমিরা শাখা বোর্ড কর্তৃক প্রস্তুত করা হয়েছে
মন্তব্য প্রথম হতে