চ্যানেল ইস্তাম্বুলের বিবরণ স্পষ্ট হয়ে উঠল: তৈরি করা হবে, কীভাবে প্রথম চিত্রের উদ্বোধন করা যায় তা প্রস্তুত করার জন্য প্রস্তুত করা হবে 25 মিটার প্রকল্প যেমন তুরস্কের পাগল প্রকল্প চ্যানেল যখন ইস্তাম্বুলের সমস্ত বিবরণ এবং শেষ হবে তখন বড় জাহাজগুলিকে যাওয়ার অনুমতি দেবে।
এরদোগানের নির্দেশে কানাল ইস্তাম্বুলের আশেপাশের শহরের জনসংখ্যা হ্রাস পেয়ে পাঁচ হাজারে নেমে আসে। প্রকল্পে কোনও লম্বা বিল্ডিং থাকবে না যা কৃষ্ণ সাগর এবং মারমারাকে সংযুক্ত করবে।
প্রকল্পটিতে, যা প্রেসিডেন্ট তাইপ এরদোগানের সাথে গত মাসে অনুষ্ঠিত বৈঠকে স্পষ্ট হয়ে ওঠে, খালের আশেপাশে প্রতিষ্ঠিত হওয়ার জন্য নগরীর সর্বাধিক পরিমাণে প্রাকৃতিক জল সম্পদ এবং সবুজ অঞ্চলকে রক্ষা করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। নতুন শহরে জনসংখ্যার ঘনত্ব 1.2 মিলিয়ন থেকে 500 এ নেমেছে। রাষ্ট্রপতি এরদোগান ব্যক্তিগতভাবে নগরটির জনসংখ্যা হ্রাস করার আদেশ দিয়েছিলেন যা খালের আশেপাশে তৈরি হবে। উভয় পক্ষের জনসংখ্যার আড়াইশো হাজার থাকার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। প্রাকৃতিক গাছপালা এমনকি খালের উপর নির্মিত সেতুর উপরে প্রাকৃতিক গাছপালা রক্ষার লক্ষ্য ছিল যাতে প্রাণী প্রাকৃতিক পরিবেশে তাদের জীবন চালিয়ে যেতে পারে।
প্রত্নতাত্ত্বিক পার্কস
প্রকল্পের অঞ্চলের উন্মুক্ত অঞ্চলগুলি পৃথকভাবে নির্দিষ্ট করা হয়। বন অঞ্চল, স্রোত এবং ক্রিক বিছানা যতটা সম্ভব সুরক্ষিত করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। খোলা জায়গাগুলিতে জীববৈচিত্র্য, বহিরঙ্গন সুযোগ-সুবিধা, প্যাসিভ এবং সক্রিয় বিনোদন অঞ্চল, ছোট আকারের খাদ্য উত্পাদন এবং বিভিন্ন গাছের গাছপালা অন্তর্ভুক্ত থাকবে। প্রত্নতাত্ত্বিক উদ্যান তৈরি করা হবে। চিড়িয়াখানাটি উন্মুক্ত অঞ্চল নেটওয়ার্কের অংশ হিসাবে কাঠযুক্ত অঞ্চলের নিকটে নির্মিত হবে।
রাষ্ট্রপতি এরদোগানের "একটি উঁচু ভবন না হওয়ার" নির্দেশের ভিত্তিতে ভবনের উচ্চতা 6 তলায় সীমাবদ্ধ ছিল। খাল থেকে দূরে উচ্চ ভবন তৈরি করা হবে। বড় জাহাজ চলাচলের অনুমতি দেওয়ার জন্য খালটি তৈরি করা হবে। নতুন জনসংখ্যা অনুসারে নগর নকশা পরিকল্পনা শেষ হওয়ার পরে জোনিং পরিকল্পনার পর্ব শুরু হবে। এই প্রসঙ্গে, ইস্তাম্বুল মহানগর পৌরসভা এবং পৌরসভা সংস্থা BİMTAŞ প্রক্রিয়াটি পরিচালনা করবে।
এক্সএনএমএক্স কাটা থেকে আরও ছাড়ুন
খালের চারপাশে নির্মিত এই শহরে একটি অনন্য সিলুয়েট থাকবে। এই প্রসঙ্গে, ভিলা ধরণের ভবন থেকে আবাসন প্রকল্পগুলিতে ধীরে ধীরে নির্মাণের ব্যবস্থা তৈরি করা হবে যেখানে ভবনগুলিতে সর্বাধিক 6 তলা থাকবে। প্রকল্পের অঞ্চলে "ফ্লোর নাম্বার বিশ্লেষণ" এর মধ্যে নিম্নলিখিত তথ্য অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল: "সর্বাধিক নির্মাণটি বন্দোবস্ত সীমান্তে খালের পরিধি এবং উন্মুক্ত অঞ্চল থেকে দূরে রাখা হয়েছিল, ফলে আবাসিক এলাকার খাল দৃশ্যকে সর্বাধিকীকরণ করা হয়েছিল। চ্যানেলের পূর্ব প্রান্ত বরাবর, একটি লিনিয়ার টেক্সচার লক্ষ্য করা গেছে, একটি উত্তর-দক্ষিণ দিকের কেন্দ্রীয় ব্যবসায় ক্ষেত্রের সাথে সম্পর্কিত। বিল্ডিং হাইটের টেক্সচারটি গণপরিবহন লাইনের অনুসরণ করে যাতে দীর্ঘতম কাঠামোগুলি সাবওয়ে স্টেশনগুলিতে শ্রেণিবদ্ধ করা হয় ... "
এরদোগানের নির্দেশে কানাল ইস্তাম্বুলের আশেপাশের শহরের জনসংখ্যা হ্রাস পেয়ে ৫০০ হাজারে নেমে আসে। প্রকল্পে কোনও লম্বা বিল্ডিং থাকবে না যা কৃষ্ণ সাগর এবং মারমারাকে সংযুক্ত করবে।
সর্বশেষ ট্রাফিক গলা
কানাল ইস্তাম্বুলের সাথে, 2 উপদ্বীপ এবং একটি দ্বীপ গঠিত হবে। প্রকল্পটির সাথে সাথে এটি বসফরাস ট্র্যাফিকের সমাপ্তি লক্ষ্য করে। এটি লক্ষ্য করা যায় যে প্রতিদিন 150-160 টি জাহাজ খাল ইস্তাম্বুলের মধ্য দিয়ে যাবে। রাষ্ট্রপতি এরদোগানের কাছে উপস্থাপিত কানাল ইস্তাম্বুল ফাইলটিতে, পরিবহন অঞ্চলগুলি নিম্নরূপে বর্ণিত হয়েছে: "বহু মডেল পদ্ধতির উদ্দেশ্য ভারী ট্রাফিক সমস্যা সৃষ্টি না করেই ব্যবসায়িক কেন্দ্র, শিল্প অঞ্চল এবং কর্মস্থলে সবচেয়ে সহজ প্রবেশাধিকার প্রদান করা। সেতুগুলি যা নিষ্পত্তির দক্ষতা এবং অবকাঠামোকে সমর্থন করে এবং মোটরওয়ের ধারাবাহিকতা নিশ্চিত করবে এবং খাল ধরে বিভিন্ন গণপরিবহন রাস্তা ব্যবহার করা হবে। বড় চৌরাস্তা এবং উচ্চ-গতির ট্রেন স্টপগুলি একটি সাদা বৃত্তের সাথে চিহ্নিত করা হয়, যখন স্থানীয় মেট্রো এবং ট্রাম স্টপগুলি একটি ঘন লাইনের সাথে চিহ্নিত করা হয়। এই অঞ্চলগুলি কৌশলগতভাবে কেন্দ্রীয় ব্যবসায়িক অঞ্চল এবং বৃহত আবাসিক অঞ্চলে সংযুক্ত এবং অন্যান্য ধরণের পরিবহণ সরবরাহ করা হয়েছে।
'ভি' শেপ করা হবে
প্রকল্পের জমি, পূর্বে শিলিভ্রি, অর্টাকিয়ে, আনসিজ, গোকেলি, কানাকিয়া, দাইনেইস হিসাবে চিহ্নিত ছিল, কারাকাকী, এভিসিক বাঁধের কৃষ্ণ সাগরের সাথে সংযুক্ত অংশে প্রচুর জমি অধিগ্রহণের কারণে। পরিকল্পনাগুলি অনুসারে, প্রকল্পটি কাকেকেমসিস, বাচাকিহির ও আরনাভুতকী জেলাগুলি পেরিয়ে কৃষ্ণ সাগরকে মারমারা সাগরের সাথে সংযুক্ত করবে। দূষিত কাকেকেমেস লেক চ্যানেলটিতে যোগ দেবে এবং সজলাদারের বাঁধটি অক্ষম হয়ে যাবে।
খাল ইস্তাম্বুল নীচে থেকে 'ভি' চিঠির আকারে নির্মিত হবে। নীচের অংশের প্রস্থটি 100 মিটারে পৌঁছে যাবে এবং ভি অক্ষরের দুটি প্রান্তের মধ্যবর্তী দূরত্ব 2 মিটারে পৌঁছে যাবে। চ্যানেলের গভীরতা 520 মিটার হবে। প্রকল্পটি ইস্তাম্বুলের এমন একটি অঞ্চলকে অন্তর্ভুক্ত করেছে যার মধ্যে অ্যাভ্যাকারার, বাক্যালার, বাকের্কি, আরনভুতকি, বাখাকিহির, এজনার, আইয়্যাপ এবং কাকেকেমসির একটি নির্দিষ্ট অংশ রয়েছে।
বিশ্বব্যাপী দৈত্যরা প্রকল্পটির সাথে আগ্রহী
কানাল ইস্তাম্বুলের জন্য আগামী মাসগুলিতে দরপত্র প্রক্রিয়া শুরু হবে, যা ইস্তাম্বুলের একটি বিরাট অংশকে একটি দ্বীপে রূপান্তরিত করবে। মোট 10 বিলিয়ন ডলার ব্যয়ে বিশালাকার এই প্রকল্পটি টুকরো টুকরো করে সরবরাহ করা হবে। প্রকল্পটির সম্ভাব্যতা সমীক্ষা সমাপ্ত হয়েছে। যেখানে একাধিক দেশী-বিদেশী সংস্থাগুলি এই প্রকল্পে আগ্রহী যেখানে কৃষ্ণ সাগর এবং মারমারা একটি কৃত্রিম স্ট্রেইটের মাধ্যমে সংযুক্ত হবে; বলা হয়েছে যে এমডাব্লুএইচ গ্লোবাল, যা পানামা খাল তৈরি করে এবং বেশ কয়েকটি চীনা সংস্থা আগ্রহী হয়েছে। এছাড়াও, ইতালীয় এবং রাশিয়ার গুরুত্বপূর্ণ সংস্থাগুলির সাথে প্রাথমিক সভা অনুষ্ঠিত হয়েছিল। অন্যদিকে, জানা গেছে যে একটি বিশাল রাশিয়ান সংস্থা জানিয়েছে যে ইস্তাম্বুলের সামুদ্রিক ট্র্যাফিকের সমাধানের জন্য তারা খালটি নির্মাণের কাজ করতে পারে।
লেন্থ 43 কিলোমিটার হতে হবে
চ্যানেলে 6 টি সেতু নির্মিত হবে। এর মধ্যে ৪ টি মূল হাইওয়ে রুট হিসাবে নির্মিত হবে। চ্যানেলটি 4 কিলোমিটার দীর্ঘ এবং 43 মিটার প্রশস্ত হবে।
মূল্যায়ন মূল্যায়ন করা হবে
বন্দর ও বিমানবন্দর নির্মাণ ও খাল বন্ধে কয়েক মিলিয়ন ঘনমিটার খনন কাজে লাগানো হবে।
মন্তব্য প্রথম হতে