কাদির তোপবাş কার্টাল কায়নারকা মেট্রো নির্মাণে বক্তব্য রেখেছিলেন: ইস্তাম্বুল মহানগর পৌরসভার মেয়র কাদির টপবş কর্টাল কায়নারকা মেট্রো নির্মাণে পরীক্ষা দিয়েছেন, যা ২০১৮ সালে শেষ হওয়ার পরিকল্পনা রয়েছে। টপবাş: কায়নারকা আমাদের শেষ পয়েন্ট হবে না, তবে তা তুষার দিকে প্রসারিত হবে।
তিনি মেট্রো নির্মাণে তদন্ত করেছিলেন। টপবাş: কায়নারকা আমাদের শেষ পয়েন্ট নয়, তবে তা তুষলাতে পৌঁছে যাবে।তিনি তদন্ত চলাকালীন বক্তব্য রেখে টপবş জানিয়েছেন যে তারা ইতিহাস প্রত্যক্ষ করেছেন এবং বলেছেন:
“আমরা আমাদের জন্য যে লক্ষ্যটি নির্ধারণ করেছি তা হ'ল; মেট্রো স্টেশনটি প্রতিটি আবাসিক এলাকা এবং প্রতিবেশীর আধা ঘন্টা হাঁটার দূরত্বের মধ্যে থাকতে দিন। এটাই সভ্যতা। যখন আমরা বলি, 'আমরা যখন 2019 এ পৌঁছে যাব, রেল ব্যবস্থা 400 কিলোমিটার', তখন আমরা বলি, 'আপনি এটি কীভাবে করবেন?' তারা বলেছিল. বিশেষত অপেক্ষা করুন, আমি আশা করি আমরা 2019 কে পাশ করে XNUMX এ পৌঁছানোর পরিকল্পনা করব। অবশ্যই, এই শহরের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন অক্ষটি মেট্রো দ্বারা বিকাশ করছে। কয়েক মিলিয়ন মানুষ ডান সময় ভূগর্ভস্থ সময় ব্যবহার করে তারা যে কোন জায়গায় যেতে সক্ষম হবে। আমরা বর্তমানে আপনার সাথে একটি নির্মাণ সাইট ট্রিপে আছি। সুতরাং Kadıköy- আমরা বর্তমানে লাইনটির কাজগুলি অনুসরণ করি যা আমরা বর্তমানে কায়াক্ক থেকে কার্তাল মেট্রো লাইনের মাধ্যমে ইয়াকাসকের কায়নার্কায় নিয়ে আসছি। কায়নারকা আসলে আমাদের শেষ পয়েন্ট নয়। আশা করা যায়, তুজলা এবং তুজলা পৌরসভা যে পয়েন্টে থাকবে সে লাইনটি শেষ হয়ে যাবে। "
"সেই ব্যক্তিরা যারা 100 বছর আগে মেট্রো তৈরি করেন, তারা পুরানো মডেল"
“আমাদের পরিবহন মন্ত্রক কায়নারকা-সাবিহা গোকেন লাইনের জন্য দরপত্র তৈরি করেছে। শীঘ্রই নির্মাণ শুরু হয়। কায়নারকা থেকে আমরা পেন্ডিকের কেন্দ্রে একটি 3 কিমি লাইন যুক্ত করি। যে ব্যক্তি পেন্ডিক কেন্দ্র থেকে যাত্রা করেন তিনি সহজেই সাবিহা গোকেন পৌঁছাতে পারেন। অন্যদিকে, কায়নারকা থেকে আমাদের আর একটি লাইন রয়েছে, যা আমরা এখন "শহরতলির" নামে জানি, অতীতে কিছু সময়ে সংহত হওয়ার উপায়ে তুজলা পর্যন্ত প্রসারিত হবে, যা অতীতে মারমারে হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। আশা করি এই বছরও আমরা টেন্ডার পেয়েছি। এগুলি এই অঞ্চলে কোনও মেট্রো লাইন নয়, তবে কয়েকটি মেট্রো লাইন।
যখন পৌরসভার সামনের দিকে বা পেন্ডিক থেকে তুজলা কেন্দ্রের কোনও ব্যক্তি মেট্রো ব্যবহার শুরু করেন, তখন তিনি সহজেই মারমারে পৌঁছতে পারেন। আমরা এমন সিস্টেম তৈরি করি যা তাকসিম-লেভেন্ট অঞ্চল থেকে বিমানবন্দর, সাবিহা গোকেন পর্যন্ত ইস্তাম্বুলের প্রতিটি পয়েন্টে পৌঁছতে পারে। এর অর্থ সময়টি আরও সঠিকভাবে ব্যবহৃত হয়। সুতরাং, যেমন আমরা সবসময় বলে থাকি, আমরা কেবল একটি সিস্টেমকেই বেছে নিই না। এটি কেবল মেট্রো নয়, সমুদ্র পরিবহণের মাধ্যমেও মিলিত হওয়ার সুযোগ সরবরাহ করে। সমুদ্র, পাতাল রেল, রেল ব্যবস্থা, রাবার চাকা ইস্তাম্বুলের সমস্ত পরিবহন অক্ষ একীভূত করা হয়েছে। আমাদের লোকেরা নগরীর প্রতিটি পয়েন্টে বৈদ্যুতিন টিকিট সহ সহজে প্রবেশ করতে পারবে। এই বছরের শেষের দিকে, আমরা দেখতে পাব যে ওয়াগনগুলি নেমে এসেছে এবং পরীক্ষাগুলি শুরু হয়েছে। আমাদের আগে যারা পাতাল রেল তৈরি করেছিলেন তারা ছিল, সম্ভবত 100 বছর আগে, তবে তারা পুরানো মডেল। সর্বশেষতম সাবওয়ে, ওয়াগনস, আরাম, গুণমান এবং সুরক্ষার দিক থেকে এটি একটি খুব আলাদা সিস্টেম হবে।
কর্মীদের সাথে ফটো নেয়
কাদির টোপাবাস নির্মাণের সাইটটি ঘুরে দেখেন, বোতামটি টিপে কংক্রিট মর্টার .েলেছেন। টপবাস, নির্মাণ সাইটে কর্মীদের স্যুভেনির ফটো। কয়েকজন শ্রমিক তাদের মোবাইল ফোন দিয়ে টপবাইয়ের সাথে সেলফি তোলেন।
এক্সএনএমএক্সে পরিচালনা করার পরিকল্পনা করা হচ্ছে
অ্যানাটোলিয়ান সাইডের প্রথম পাতাল রেলওয়ে Kadıköy- কার্টাল মেট্রো টানেল খননের কাজ শেষ হলে এটি কায়নার্কায় বাড়ানো হবে। 2012 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের এক 21.7 সালে খোলা হয়েছে Kadıköy-কার্টাল মেট্রো টানেলের 16 টি যাত্রী স্টেশন রয়েছে। কার্টাল-কায়নারকা মেট্রো অন্তর্ভুক্ত করা হলে, স্টেশনগুলির সংখ্যা 19-এ পৌঁছাবে এবং লাইনের দৈর্ঘ্য 26,5 কিলোমিটারে পৌঁছে যাবে। কর্টাল-কায়নারকা মেট্রো লাইনের সাথে, যা 2019 সালে চালু হওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছে, Kadıköyকনারকার মধ্যে প্রতি ঘন্টা 70 যাত্রী পরিবহন করা হবে। নতুন মেট্রো লাইনের সাথে, Kadıköy-কানারকার মধ্যে সময়টি হ্রাস করা হবে 38,5 মিনিটে।
মন্তব্য প্রথম হতে