মেট্রো কেস সিদ্ধান্ত

মেট্রো মামলায় সিদ্ধান্ত: নেবায়ুয়ালু পেট্রোল গ্রুপ অফ কোম্পানির চেয়ারম্যান আবদুর রহমান অরাসের দায়ের করা ৩ মিলিয়ন টিএল ক্ষতিপূরণ মামলা, যিনি বলেছিলেন যে ইজমির মেট্রোপলিটন পৌরসভার পরিচালিত মেট্রোর কাজ বিলম্বের কারণে প্রতিবছর কোটি কোটি লীরা হারিয়েছিলেন, বিচারক ন্যায্যতা দেখিয়েছিলেন যে "প্রশাসনিক বিচার বিভাগে দৃ determination়তার জন্য কোন আবেদন নেই"। মামলা প্রত্যাখ্যান।

নেবিওআলু পেট্রোল গ্রুপ অফ কোম্পানির চেয়ারম্যান আবদুর রহমান আল আরসের দায়ের করা ৩ মিলিয়ন টিএল ক্ষতিপূরণ মামলায় যিনি বলেছিলেন যে ইজমির মেট্রোপলিটন পৌরসভার পরিচালিত মেট্রোর কাজ বিলম্বের কারণে প্রতিবছর কোটি কোটি লিরার ক্ষতি হয়, বিচারক "প্রশাসনিক বিচার বিভাগে দৃ determination়তার জন্য কোন অনুরোধ নেই" এই যুক্তি দেখিয়ে মামলাটি প্রত্যাখ্যান করেন। ব্যবসায়ী আবদুল্লাহ আরাসের আইনজীবী জাফের কারেল্লি, যিনি দাবি করেছিলেন যে ইজমির মহানগর পৌরসভার বিলম্বের কারণে গ্যাস স্টেশন বন্ধ হয়ে গিয়েছিল এবং নির্মাণের জায়গাটি নির্মিত হয়েছিল এবং তার যে ক্ষতি হয়েছিল, তিনি তার প্রমাণ হিসাবে আদালতে 3 ফটো এবং ভিডিও ফুটেজ জমা দিয়েছিলেন। ইজমির পঞ্চম প্রশাসনিক আদালতের বিচারক গোখন কর্কমাজ "প্রশাসনিক বিচার বিভাগে দৃ determination়সংকল্পের জন্য কোন অনুরোধ ছিল না" এই ন্যায্যতা দেখিয়ে মামলাটি প্রত্যাখ্যান করেছিলেন। এই সিদ্ধান্তে অবাক হয়ে বাদীর আইনজীবী জাফের কেরেলি প্রশাসনিক আদালতের সিদ্ধান্তকে নজির হিসাবে আবেদন করেছিলেন। আঞ্চলিক প্রশাসনিক আদালতের 200 ম বোর্ড, যা আপত্তিটির মূল্যায়ন করেছিল, আবেদনটিও প্রত্যাখ্যান করেছিল। প্রশাসনিক আদালতগুলির শত শত নির্ধারণ রয়েছে এবং এটি একটি আইনী কেলেঙ্কারী বলে উল্লেখ করে আইনজীবী কেরেলি বলেছিলেন যে তারা মামলাটি ইসিএইচআর-তে নিয়ে যাবেন।

"আমার কাছে তিন মিলিয়ন লোকসান"
নেবিওলু পেট্রোলিয়াম অপারেটর আবদুর রহমান আল আরস, যিনি বলেছিলেন যে ২০০৫ সালে যে পাতাল রেল কাজ শুরু হয়েছিল সে কারণে তিনি ৩০ মিলিয়ন টিএল হারিয়েছেন, ২০১০ সালে এটি শেষ হওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছিল এবং ২০১৩ সালের শেষের দিকে উন্মুক্ত হয়েছিলেন, তিনি ২০১mir সালের শুরুতে আজমির মেট্রোপলিটন পৌরসভার বিরুদ্ধে ৩ মিলিয়ন টিএল ক্ষতিপূরণ মামলা দায়ের করেছিলেন। গেস্টেপ এবং পলিগনের মধ্যে গ্যাস স্টেশন সময়মতো যান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হয়নি উল্লেখ করে ব্যবসায়ী আবদুরহমান আরস বলেছিলেন যে প্রতিবছর লক্ষ লক্ষ লীরা হারিয়ে গিয়েছিল, “আমরা একটি মামলা দায়েরের পরপরই ২০১০ সালে মেট্রো ট্র্যাফিকের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছিল। জনসেবার জন্য চালিত পাতাল রেল কাজের সময় আমাদের কোনও প্রতিক্রিয়া ছিল না। প্রতিশ্রুতি রাখতে না পারার কারণে প্রতিবছর আমি কয়েক মিলিয়ন লিরাকে হারিয়েছি। নাগরিক হিসাবে, আমি পৌরসভা থেকে আমার ক্ষতি দাবি করেছিলাম। যখন আমি প্রত্যাখ্যান পেয়েছি, তখন আমাকে একটি মামলা দায়ের করতে হয়েছিল "।

মেট্রোর ক্ষেত্রে সিদ্ধান্ত

মন্তব্য প্রথম হতে

উত্তর দিন

আপনার ইমেল ঠিকানা প্রকাশিত হবে না.


*