3 তলা ইস্তাম্বুল টানেল 9 টি জেলা একে অপরের সাথে সংযুক্ত করবে: 3 তলা গ্রেট ইস্তাম্বুল টানেলের রেল ব্যবস্থা, যা ইস্তাম্বুলের দু'পক্ষের মধ্যে যাতায়াতের সুবিধার্থে হবে ইনসিরিলি-স্যাটলিয়েম মেট্রো।
3 তলা ইস্তাম্বুল টানেলের টেন্ডারের কাজ, যা ইস্তাম্বুলের দুই পক্ষকে ভূগর্ভস্থ থেকে সংযুক্ত করবে, অব্যাহত রয়েছে। এই টানেলটি ইস্তাম্বুল, বাকের্কি, জাইটিনবার্নু, ফাতিহ, বেইয়ালো, শিয়ালি, কাথানে, বেইকতায়ে, এসকদার এবং ট্র্যাফিককে ব্যাপকভাবে প্রশ্রয় দেবে Kadıköy জেলাগুলিকে সংযুক্ত করবে।
প্রাক্তন পরিবহন, সমুদ্র বিষয়ক ও যোগাযোগ মন্ত্রী লাত্ফি এলভান তার শেষ বিবৃতিতে ঘোষণা করেছিলেন যে নির্বাচনের আগে তিন তলা ইস্তাম্বুল টানেল টেন্ডার করার জন্য সব প্রচেষ্টা চলছে। প্রাক্তন মন্ত্রী জানিয়েছিলেন যে ২০১ 3 সালের শেষে ইউরেশিয়া টানেলটিও খোলা হবে।
এক্সএনইউএমএক্স অংশটি irncirli-Söğütlüçeşme মেট্রোর সাথে সংহত করা হবে, যা 31 কিলোমিটার এবং 14 স্টেশন নিয়ে গঠিত।
এক্সএনইউএমএক্স-তলা ইস্তাম্বুল ইউরেশিয়া টানেল প্রকল্পের রুট
২০২৩ পরিবহণের প্রকল্পের আওতাধীন, এটি 2023ncirli-Söğütlüçeşme পাতাল রেলপথের সাথে 9 রেল ব্যবস্থা সংযোগ স্থাপনের লক্ষ্য, যা ইস্তাম্বুলের ট্র্যাফিক উপশমের জন্য বাস্তবায়িত হবে। ইস্তাম্বুলে, যেখানে প্রতিদিনের চলাচলের সংখ্যা 28 মিলিয়ন লোক, 2023 সালে এই সংখ্যা বেড়ে 34 মিলিয়ন হয়ে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে। 2014 এর শেষ অবধি, 11 মিলিয়ন 320 হাজার মানুষ মেগাসিটিতে জনসাধারণের যাতায়াত দ্বারা ভ্রমণ করেছিলেন এবং এই সংখ্যা 2023 সালে 20 মিলিয়ন ছাড়িয়ে যাবে।
২০১৪ সালের মধ্যে, গণপরিবহণে রেল ব্যবস্থার ভাগ্য ১৪ 2014..14,6 শতাংশ, মহাসড়কের অংশীদারি ৮০.২ শতাংশ এবং সমুদ্রপথের অংশীদারত্ব ৫.২ শতাংশ। প্রজাতন্ত্রের তুরস্কের 80,2 তম বছরের ২০২২ সালে রেল ব্যবস্থার ৪০ শতাংশ থেকে ৫০ শতাংশ, সড়ক ও সমুদ্র পরিবহণের ৪ 5,2 শতাংশ ভাগের 100 শতাংশ ভাগ প্রত্যাশিত।
এক্সএনইউএমএক্স বহু-তলা ইস্তানবুল ইউরেশিয়ান টানেল প্রকল্পের মেট্রো সংযোগ
যদিও এটি নির্ধারিত ছিল যে ইস্তাম্বুলের জনগণের জন্য সবচেয়ে বেশি সময় ব্যয়কারী সমস্যা ছিল উভয় পক্ষের মধ্যে পারস্পরিক যোগাযোগ, এটি নির্ধারিত হয়েছিল যে প্রতিদিন ১.1.6 মিলিয়ন মানুষ এই প্রক্রিয়াটি সম্পাদন করে। এই সংখ্যাটি 2023 সালে 4 মিলিয়ন ব্যান্ডে উঠবে বলে আশা করা হচ্ছে। এই প্রসঙ্গে, বসফরাস ব্রিজ ব্যবহারকারী যানবাহনের সংখ্যা ১৯০ হাজার এবং ফাতিহ সুলতান মেহমেট সেতুর ২৩০ হাজার হিসাবে ব্যবহৃত যানবাহন সংখ্যা ঘোষণা করা হয়েছিল। এই সমস্ত তথ্যের সাথে সামঞ্জস্য রেখে, আইএমএমের লক্ষ্য, রাস্তা পরিবহনকে সহজ করা, যা রেল ব্যবস্থা নিয়ে যানজটের পয়েন্টে আসে, যা দিনে দিনে বাড়ছে গাড়ির মালিকানা বিবেচনায় নিয়ে।
3 তলা ইস্তাম্বুল টানেলের কেন হাসডাল এবং ıামলাক চৌরাস্তা?
ইউরোপীয় পক্ষের টিএম হাসডাল চৌরাস্তা এবং আনাতোলিয়ান দিকে এমরানিয়ে ইমালিক চৌরাস্তা বেছে নেওয়ার কারণ;
টেম হাইওয়ে, এক্সএনএমএক্স হাইওয়ে, উত্তর মারমারা হাইওয়ে, এক্সএনএমএক্স X বিমানবন্দর সড়কের সাথে সংযোগ স্থাপন করা,
ইস্তাম্বুলের উচ্চ জনসংখ্যার ঘনত্ব সহ অঞ্চলগুলির একীকরণ,
এফএসএম এবং বসফরাস সেতুর নিকটবর্তী এলাকায় ট্র্যাফিকের উপশম,
শহরের কেন্দ্র দখল না করে ট্রানজিট সরবরাহ করা।
সমস্ত সংশ্লেষ বিবেচনা করা হলে 2023 হিসাবে সেতুর ব্যবহারও বাড়বে। এক্সএনইউএমএক্স-তলা ইস্তাম্বুল টানেল প্রতিটি ব্রিজের নীচে রাস্তা পারাপারের প্রয়োজনের প্রতিক্রিয়া জানাবে। উপরের এবং নীচের তলগুলি একটি মহাসড়ক হিসাবে ব্যবহৃত হবে।
ইস্তাম্বুল টানেলের প্রবেশদ্বারগুলি, যা দ্রুত মেট্রোর মাধ্যমে irncirli এবং Süçtlüçeşme এর মধ্যে 40 মিনিট পরিবহণ কমিয়ে দেবে, যা হাসাদাল-আমলিকের মধ্যে দূরত্ব 14 মিনিটের মধ্যে হ্রাস করবে।
কোন লাইন সংহত করা হবে?
বাচাকিহির-বাক্সেলার-বাকারকি সাবওয়ে
ইয়েনিকাপা-অক্ষরে-বিমানবন্দর মেট্রো
KabataşBağcılar ট্রাম
টপকাপা-সুলতানিফিটলিğই হালকা মেট্রো
মাহমুতবে-মেকিদিয়েকি সাবওয়ে স্টেশন
ইয়েনিকাপা-হ্যাকিওসম্যান পাতাল রেল (তাকসিম পাতাল রেল)
Üস্কüদার-raniমরানিয়ে-meেকমেকি-সানকাক্টেপ মেট্রো লাইন
KadıköyAgগল agগল মেট্রো
মারমারে এবং শহরতলির সংযোগগুলি
মাটির নিচে কত মিটার?
সমুদ্র পৃষ্ঠের গভীরতা 110 মিটার এবং পানির গভীরতা হবে 65 মিটার। এক্সএনএমএমএক্স-তলা ইস্তাম্বুল টানেল প্রকল্পে ব্যর্থ হওয়ার জন্য অপেক্ষা করা যানবাহনের জন্য প্রতি এক্সএনএমএক্সএক্স মিটারে বিরতি থাকবে। এছাড়াও, প্রতিটি এক্সএনএমএক্সএক্স মিটারের সিঁড়ি থাকবে যা মেঝেগুলির মধ্যে সুরক্ষিত উত্তরণ সরবরাহ করে।
Irncirli এবং Süçtlüçeşme এর মধ্যে কোন স্টপগুলি হবে?
31 কিলোমিটার দৈত্য মেট্রো লাইন Incirli, জাইটিনবার্নু, Cevizliদ্রাক্ষাক্ষেত্র, ভাতান, এডিরনেকিপি, সুতলুস, পেরপা, ক্যাগলিয়ান, মেকিদিয়কয়, গাইরেটপে, কুকুকসু, আল্টুনিজাদে, উনালান, সোগুত্লুয়েসমে থেমে থাকবে।
মন্তব্য প্রথম হতে