বে সেতুর প্রবেশদ্বার সেতু সম্পন্ন

উপসাগরীয় সেতুতে প্রবেশ ভায়াডাক্টস সম্পন্ন: ওহ্হানজাজি-ইজির হাইওয়ে প্রকল্পের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশ ইজমিয়ার বে ক্রসিং সেতুর নির্মাণে সেতু প্রবেশদ্বার ভায়াডাক্টস।
ওঝংজী-ইজিমর মোটরওয়ে প্রকল্পের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশ ইজমিরে বে ক্রসিং সেতুর নির্মাণের জন্য সেতু প্রবেশদ্বার ভায়াডাক্টস ছিল। গত মার্চের ভাঙা বিড়ালের পুনঃনির্মাণের প্রস্তুতি শেষ পর্যায়ে পৌঁছানো হয়েছে বলে উল্লেখ করা হয়েছে যে সেতুর শেষে কোন পরিবর্তন নেই যা 2015 বছরের শেষ।
প্রতি বছর 650 মিলিয়ন ডলার সংরক্ষণ করুন
বর্তমানে, ইস্তাম্বুল-ইজমির 5 ঘন্টা মধ্যে দৈত্য প্রকল্প সম্পন্ন হবে যখন 520 বিন 3,5 কর্মীদের অবিরাম কাজ করবে। সেতুটি 650 মিলিয়ন ডলারের বার্ষিক সঞ্চয় প্রদানের পরিকল্পনা করা হয়েছে। বিড়ালের পথ শেষ হওয়ার পর, 330 এক হাজার মিটার পাতলা তারের গঠিত হবে এবং প্রধান তারের নির্মাণ শুরু হবে।
প্রকল্পের স্কোপ
গেইজে-ওরহানগাজী-ইজমির (ইজমিট বে ক্রসিং ও অ্যাক্সেস রোড সহ) মোটরওয়ে প্রকল্প, যা মহাসড়কের মহাপরিচালক বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার মডেলটির সাহায্যে সজ্জিত হয়েছিল, 384 কিলোমিটার হাইওয়ে এবং 49 কিলোমিটার অ্যাক্সেস রাস্তা সহ 433 কিলোমিটার জুড়ে রয়েছে। প্রকল্পে গ্যাজে এবং বুরসার মধ্যে vi টি ভায়াডাক্ট সম্পন্ন হয়েছে, যার মধ্যে 12 টি রিফ্রান্সফার্ড কংক্রিট ভায়াডাক্ট, 2 গ্যাবজে-ওড়হানগাজী-বুরসা বিভাগে এবং কেমলপাড়া জংশন-mirজিমির বিভাগে 14 টির কাজ চলছে। এই প্রকল্পের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ স্তম্ভ ইজমিট বে ক্রসিং সেতু নির্মাণের কাজ নিরবচ্ছিন্নভাবে অব্যাহত রয়েছে। জমিতে উত্পাদনের পরে সমুদ্রে ডুবে যাওয়া ৩৩ হাজার ৪০৪ টন সিজন ভিত্তির ভিত্তিতে জুলাই ২০১৪ সালে নির্মিত এই সেতু টাওয়ারগুলি সম্পন্ন হয়েছে। তুরস্কের গেমলিকের 6 মিটার উচ্চতাতে নির্মাণের জায়গাগুলি তৈরি করা সম্ভব নয়, ব্রিজ টাওয়ার ব্লকের মতো ব্রিজটি 38 স্টিলের একসাথে weালাই দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল। বলা হয়েছে যে এই প্রতিটি টুকরোটির ওজন 404 টন এবং 2014 টনের মধ্যে রয়েছে।
গোপনীয়তা খোলা তারিখ প্রভাবিত করবে না
ব্রিজ টাওয়ারগুলি সমাপ্ত হওয়ার পরে, ফেব্রুয়ারিতে উভয় পক্ষের মধ্যে প্রধান তারের স্থাপনের কাজ শুরু হয়েছিল। গাইড ক্যাবলটি টানার পরে মূল কেবল রাখার জন্য প্রতিষ্ঠিত ক্যাটওয়াক নামক প্রক্রিয়াটি মার্চ মাসে ঘটে যাওয়া দুর্ঘটনার কারণে ভেঙে যায় এবং ইজমিট উপসাগরটিকে কিছু সময়ের জন্য জাহাজ চলাচল বন্ধ করে দেয়। জানা গেল যে জাপানের বিশেষজ্ঞদের দ্বারা চালু করা ক্যাটওয়াকটি পুনর্নির্মাণের চূড়ান্ত পর্যায়ে রয়েছে। জানা গেল যে ক্যাটওয়াকটি পুনর্নির্মাণের পরে মূল তারটি স্থাপন শুরু হবে। বলা হয়েছিল যে দুর্ঘটনাটি সেতুর উদ্বোধনের তারিখটি বিলম্ব করবে না এবং 2015 সালের শেষের দিকে এটি সম্পন্ন হবে।
গৃহীত মতামত পূরণ
অন্য দিকে, গেবেজ পার্শ্বে 253 মিটার দীর্ঘ উত্তর অভিযোজন ভায়াডাক্ট সম্পন্ন হয়েছিল। ইয়ালোভা পার্শ্বে 1380 মিটার-লম্বা পদ্ধতির ব্যবধানটি শেষ 260 মিটার দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে। এই পদ্ধতি ব্রিজ ডেক সঙ্গে viaducts সংযোগ করবে। এটা শিখেছি যে ইস্পাত বীমগুলি স্থাপন করার কাজটি এই বিভাজনটিকে চালিয়ে যেতে সক্ষম করবে।
প্রকল্পে 3 বড় টানেল
এটা জানানো হয়েছে যে 3 বড় সুড়ঙ্গ নির্মাণের কাজ যা প্রকল্পটির সীমার মধ্যে রয়েছে তা নির্বিঘ্নে চলছে। ড্রিলিং এবং কনক্রিটিংটি দুইটি টিউব উত্তরণ সম্বলিত 3 হাজার 576 মিটার দীর্ঘ সামানলি সুড়ঙ্গে সম্পন্ন হয়েছিল। এটি শিখেছি যে, বৈদ্যুতিক, ইলেকট্রনিক এবং ইলেক্ট্রোম্যাকনিক্যাল কাজগুলি সুড়ঙ্গে চলছে। এটি বর্ণিত যে সেলসুকগাজি সুড়ঙ্গে ড্রিলিং কাজ চলছে যা 2 আলাদা টিউব গঠিত এবং এদের প্রত্যেকটি 1250 মিটার। টানেল খননকার্যের মধ্যে 3 হাজার 210 মিটার দৈর্ঘ্যের দৈর্ঘ্য বেলকহে হাজার XXX হাজার XXX মিটার অতিক্রম করেছে।
৪৩৩ কিলোমিটার প্রকল্পের ৪০ শতাংশ ঠিক আছে
জানা গেছে যে বিশাল প্রকল্পের the 78 শতাংশ কাজ গ্যাবে-গেমলিক বিভাগে, গেবজে-ওড়হানগাজি-বুরসা বিভাগে percent 68 শতাংশ এবং কেমলপা-mirজমির বিভাগে ৩৩ শতাংশ সম্পন্ন হয়েছে। প্রকল্পের মোট সমাপ্তির হার 33 শতাংশ ছাড়িয়েছে বলে উল্লেখ করা হয়েছিল।
বিশ্বের 4.BUYUK ব্রিজ হতে হবে
মোটেও, সেতুটির মাঝামাঝি ব্যাসার্ধের 2 হাজার XXX মিটার 682 মিটার হবে এবং মধ্যবর্তী সময়ের সাথে বিশ্বের চতুর্থ বৃহত্তম সেতুটি হবে। সেতুটি শেষ হলে 1500 3 লেন হিসাবে পরিবেশন করবে এবং 3 এ চলে আসবে। সেতুতে একটি সেবা লেন হবে। গল্ফ ক্রসিং সেতুটি সম্পন্ন হলে, গলফ ক্রসিং সময়টি, যা বর্তমানে ফেরি এবং 6 ঘন্টা উপত্যকায় ভ্রমণের সময় এক ঘন্টা, 2 মিনিটের মধ্যে হ্রাস পাবে। ইজমেট বে ক্রসিং ব্রিজ, যা 6 বিলিয়ন ডলারের বিনিয়োগের সাথে উপলব্ধি করা হয়েছিল, এটি 1.1 ডলার প্লাস ভ্যাট হবে। প্রকল্পটি সম্পন্ন হওয়ার পর, এটি ইঙ্গিত করে যে ইস্তাম্বুল-ইজমির সড়কটি বর্তমানে 35-8 ঘন্টাের নীচে অবস্থিত, এটি 10 ঘন্টা এ নেমে আসবে এবং এর ফলে এটি প্রতি বছর $ 3,5 মিলিয়ন ডলার সংরক্ষণ করবে।