সেতুগুলি তুরস্কে আসা ইউরোপীয় তুর্কিদের উত্তেজিত করেছিল: সেতুগুলি ইউরোপীয় তুর্কিদের উত্তেজিত করেছিল যারা তুরস্কে তাদের বার্ষিক ছুটি কাটাতে তাদের যানবাহন নিয়ে তুরস্কে এসেছিল।
ইউরোপীয় তুর্কিরা, তুরস্কে প্রবেশ করার সময় কাপিকুলে কাস্টমস গেটে ভিড় থেকে মুক্ত হয়ে ইস্তাম্বুলের দিকে রওনা হয়। ইউরোপীয় তুর্কিরা, যারা সন্ধ্যা ও সকালের সময় বসফরাস সেতুতে যানজট পেরিয়ে আসে, তারা বলে যে 2016 সালে তৃতীয় সেতু চালু হলে এই সমস্যা এবং যানজটের অভিজ্ঞতা হবে না।
2013য় বসফরাস সেতু, যার নির্মাণ 3 সালে শুরু হয়েছিল, তার সমস্ত মহিমায় আবির্ভূত হতে শুরু করেছিল। দ্রুত নির্মাণাধীন সেতুটির সমাপ্তি এবং উত্তর মারমারা মোটরওয়ে প্রকল্পে সেতুর টাওয়ারগুলির মধ্যে মূল তারের বিছানোর জন্য যে ক্যাটওয়াক ব্যবহার করা হবে, উত্তর মারমারা মোটরওয়ের কিছু অংশও সম্পন্ন হয়েছে এবং প্রস্তুত করা হয়েছে। সেবার জন্য।
ইয়াভুজ সুলতান সেলিম সেতু, যেখানে হাজার হাজার শ্রমিক এবং প্রকৌশলী 24 ঘন্টা কাজ করে, এটি 59 মিটার প্রস্থের সাথে সম্পন্ন হলে বিশ্বের সবচেয়ে প্রশস্ত সেতু হবে।
আরেকটি জ্বরপূর্ণ কাজ যা ইউরোপীয় তুর্কিদের উত্তেজিত করে তা হল ইজমিট-গালফ সাসপেনশন ব্রিজ, যা দ্রুত নির্মাণ করা হচ্ছে।
হাইওয়ের মহাব্যবস্থাপক, মেহমেত কাহিত, ইজমিট-কোরফেজ সাসপেনশন সেতুর সমাপ্তির তারিখ সম্পর্কে নিম্নলিখিত বলেছেন: “2016 সালের প্রথম মাসে সেতুটি পরিষেবাতে আসার সাথে সাথে, গেব্জে-ওরহাঙ্গাজি প্রস্থান গেব্জে এবং এর মধ্যে যানবাহনের জন্য উন্মুক্ত করা হবে। জেমলিক। পরের বছর এই দিনগুলির মধ্যে একটি, আমরা বুর্সার সাথে ট্রাফিক সংযোগ করার সুযোগ পাব। "প্রকল্পের ইজমির দিকে, আমরা এই বছরের শেষের দিকে ইজমির এবং কেমালপাসার মধ্যে 20 কিলোমিটার অংশ খোলার পরিকল্পনা করছি," তিনি বলেছিলেন।
গালফ ক্রসিং ব্রিজটি সম্পন্ন হলে, গড় গাল্ফ ক্রসিং সময়, যা বর্তমানে উপসাগরের চারপাশে ভ্রমণ করতে 2 ঘন্টা এবং ফেরিতে এক ঘন্টা সময় নেয়, গড়ে 6 মিনিটে নেমে আসবে; এটি ইস্তাম্বুল এবং ইজমিরের মধ্যে দূরত্ব 3.5 ঘন্টা কমিয়ে দেবে।
ইউরোপীয় তুর্কিরা যারা তাদের ছুটি ব্যবহার করে এবং তারা যে দেশে বাস করে সেখানে ফিরে এসেছে তাদের দ্বারা প্রকাশ করা সাধারণ বিষয় হল তারা বিশ্বাস করে যে ইস্তাম্বুল এবং ইজমিটে ট্র্যাফিক অগ্নিপরীক্ষার অভিজ্ঞতা পরের বছর ঘটবে না।
মন্তব্য প্রথম হতে