কোকেলি ট্রাম লাইনের নির্মাণ চুক্তি করা হয়েছিল: কোকেলি এবং কোকেলি মেট্রোপলিটন পৌরসভায় নির্মিত ট্রাম লাইনের জন্য দরপত্র জিতেছে এমন কোম্পানির মধ্যে একটি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছিল।
কোকেলি মেট্রোপলিটন পৌরসভা সেই কোম্পানির সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে যেটি ইজমিট জেলা সেকা পার্ক এবং বাস স্টেশনের মধ্যে নির্মিত 7 কিলোমিটার ট্রাম লাইনের জন্য দরপত্র জিতেছে। স্বাক্ষর অনুষ্ঠানে উপস্থিত ছিলেন কোকাইলি মেট্রোপলিটন পৌরসভার মেয়র ইব্রাহিম কারাওসমানোগলু, কোকেলি মেট্রোপলিটন পৌরসভার সাধারণ সম্পাদক অ্যাসোসিয়েশন। ডাঃ. ঠিকাদার কোম্পানি গুলারমাকের পরিচালনা পর্ষদের ডেপুটি চেয়ারম্যান তাহির বুইউকাকিন এবং নেকডেট ডেমির। লাইনটি 2017 সালের ফেব্রুয়ারিতে শেষ হওয়ার কথা রয়েছে।
অনুষ্ঠানে কোকেলি মেট্রোপলিটন পৌরসভার মহাসচিব এ্যাসো. ডাঃ. তাহির বাইউকাকিনের উপস্থাপনার পর বক্তৃতা করে, কোকেলি মেট্রোপলিটন পৌরসভার মেয়র ইব্রাহিম কারাওসমানওলু বলেছেন, "কোকেলি এমন একটি শহর যা প্রচুর অভিবাসন পায়। যে জায়গাগুলি আগে শহর ছিল সেগুলি এখন সম্পূর্ণরূপে বিকশিত হয়েছে এবং এখনও বিকশিত হতে চলেছে৷ কোকেলি একটি শিল্প ও বন্দর শহর। এটি বিভিন্ন বৈশিষ্ট্য সহ একটি দ্রুত উন্নয়নশীল শহর। দ্রুত বিকশিত শিল্প শহরগুলির বড় সমস্যা রয়েছে। আমরা কোকেলিতে অবকাঠামো এবং পরিবেশে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন এবং রূপান্তর অনুভব করেছি। 5-10 বছর আগের তুলনায় আমাদের শহরে খুব গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তন হয়েছে। আমরা আমাদের ব্যবসায়ী, আমাদের জনগণ, আমাদের সরকার, আমাদের মেয়র, আমাদের জনগণ এবং আমাদের কর্মীদের নিয়ে এই পরিবর্তন করেছি। কিন্তু উন্নয়নশীল শহরগুলোর সবচেয়ে বড় সমস্যা পরিবহন ব্যবস্থা। উন্নয়নশীল দেশগুলিতে, তারা রেল ব্যবস্থা দিয়ে শহরগুলির পরিবহন সমস্যা থেকে মুক্তি দিয়েছে।
কোকাইলি একটি দ্রুত উন্নয়নশীল শহর উল্লেখ করে কারাওসমানওলু বলেছেন, “আমরা যে সেতুটি 5 বছর আগে তৈরি করেছি, 10 বছর আগে তৈরি করা সংযোগস্থলটি আর যথেষ্ট নয়। এটা যথেষ্ট হতে পারে না। উন্নতি যথেষ্ট নয়। আমরা পরিবহন সমস্যা নিয়ে বৈজ্ঞানিক গবেষণা করেছি। আমাদের কাছে গুরুত্বপূর্ণ তথ্য আছে। কিন্তু সেগুলোর বাস্তবায়ন তাৎক্ষণিক নয়। রেল ব্যবস্থা হল আমাদের প্রাপ্ত তথ্যের অংশের পণ্য। আমাদের উন্নতি অব্যাহত আছে। হাইওয়ে নিয়েও আমাদের সমস্যা আছে। আমাদের প্রকল্প অনুমোদিত হয়. রেল ব্যবস্থা এমন কিছু যার জন্য আমরা দেরি করছি। আমরা ট্রাম সঙ্গে আমাদের প্রথম পদক্ষেপ নিতে. আমরা 2017 এর শুরুতে আমাদের ট্রামে চড়ব। আমরা ট্রাম উন্নয়ন করব. আমাদের প্রসারিত করার জায়গা থাকবে। ট্রামও আমাদের সমস্যার সমাধান করবে না। দিন দিন শহর বাড়ছে। 2023 সালে জনসংখ্যা 2,5 মিলিয়নে পৌঁছবে বলে আশা করা হচ্ছে। আমরা মেট্রো সম্পর্কিত সমস্ত ধরণের অবকাঠামোগত কাজ এবং গবেষণা করছি। আমরা আমাদের প্রকল্পগুলির পদক্ষেপ নিয়েছি। ট্রাম একটি হালকা রেল ব্যবস্থা। এখন শহরটিকে ভারী পরিবহন ব্যবস্থার সাথে পরিচয় করিয়ে দেওয়া দরকার যা মাটির নিচে চলে যায় এবং মোড়ে আটকে যায় না। আমরা ইজমিটে আমাদের প্রথম লোক পাঠাচ্ছি। আমরা গেবজে প্রয়োজনীয় কাজ করছি। আমরা ইস্তাম্বুল এবং মারমারের সাথে একীকরণে কাজ করছি। Gebze, Çayırova এবং Dilovası এর সাথে Marmaray একত্রিত করার জন্য গবেষণা রয়েছে। আমরা ভবিষ্যতের জন্য শহরের পথ প্রশস্ত করতে চাই। বন্দর, লজিস্টিক এলাকার পরিবহনও আমাদের আগ্রহের বিষয়। আমরা পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং সংশ্লিষ্ট প্রতিষ্ঠান ও সংস্থার সঙ্গে প্রয়োজনীয় বৈঠক করছি। আমরা আকরায়ের সাথে আমাদের প্রথম পদক্ষেপ নিচ্ছি।"
বক্তৃতার পরে, গুলারমাক কোম্পানি এবং কোকেলি মেট্রোপলিটন পৌরসভার মধ্যে ট্রামওয়ে নির্মাণের চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছিল। স্বাক্ষরের পর ট্রাম নির্মাণের ৫৫০ দিনের কাউন্টডাউন শুরু হয়েছে। লাইন, যা 550 কিলোমিটার দীর্ঘ এবং 7টি স্টেশন নিয়ে গঠিত, এর জন্য খরচ হবে 11 মিলিয়ন 113 হাজার লিরা। 990 কার্যদিবসের মধ্যে লাইনের নির্মাণ কাজ শেষ করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। প্রতিদিন ১৬ হাজার যাত্রী পরিবহনের পরিকল্পনা করা রুটে ৮টি ভবন বেদখল ও ভেঙে ফেলা হবে। নির্মাণ করা ট্রাম লাইনে অবকাঠামো এবং বিল্ডিং ফাউন্ডেশনের জন্য মোট 550 হাজার ঘনমিটার খনন করা হবে এবং 16 হাজার ঘনমিটার বিভিন্ন গুণমানের উপকরণ ভরাটের জন্য ব্যবহার করা হবে। ট্রাম লাইন বরাবর মোট 8 মিটার ঢেউতোলা রেল তৈরি করা হবে। 340টি সিগন্যালাইজেশন ব্যবস্থা করা হবে জংশনে যেখানে হাইওয়ে এবং ট্রাম লাইন ছেদ করে। 213 হাজার বর্গ মিটার এলাকা ট্রাম গাড়ির পার্কিং, রক্ষণাবেক্ষণ, নিয়ন্ত্রণ এবং প্রশাসনিক কেন্দ্র হবে। প্রশাসনিক অফিসের জন্য ৫ হাজার ৬৪০ বর্গমিটার বন্ধ প্রিফেব্রিকেটেড অফিস স্পেস তৈরি করা হবে।
মন্তব্য প্রথম হতে