(মাদ্রিদ হাই স্পিড ট্রেন স্টেশনে রেল পরিবর্তন: এডিলন) (সেদ্র্র ফার্মটি 5 পরিবর্তন করে। মাদ্রিদ-পুয়ের্তা দে অটোয়া স্টেশনে বেঁড়ো রেলপথ যা গত মাসে স্প্যানিশ রেলওয়ে দ্বারা পছন্দ করা হয়েছিল। 1922 এ ইনস্টল করা লাইনটি উচ্চ গতির ট্রেন এবং প্রচলিত লাইন দ্বারা ব্যবহৃত হয়েছিল। রক্ষণাবেক্ষণ-বিনামূল্যে ইন-স্টেশন এমবেডেড রেল অ্যাপ্লিকেশন (ইআরএস) এক্সএমএক্সএক্স-এর কয়েকদিন পর শনিবার রাতের শিফট পরে পুনর্নবীকরণ করা হয়েছিল।
রক্ষণাবেক্ষণ ফ্রি রেলওয়ে লাইন:
রেল লাইনের রেল লাইনে যেটি 20 বছরেরও বেশি সময় ধরে ব্যবহার করা হয়েছে, লাইন পুনর্নবীকরণ করা হয়েছে এবং রেল বছরের উপর নির্ভর করে কোনও রক্ষণাবেক্ষণ ছাড়াই এক বছরেরও বেশি সময় ধরে এটি ব্যবহার করা যেতে পারে! পলিমার ফাইবারের সাথে ইলাস্টিক রেল সংযোগ উপাদান ব্যবহার করে নির্মাণ পদ্ধতির সাথে রেলটিকে কোনও ধাতব সংযোগ উপাদান ছাড়াই কংক্রিট চ্যানেলে দাফন করা হয়। বিরোধী-পরিধান সিস্টেম, বিশেষ করে স্টেশন অভ্যন্তর খুব পরিষ্কার চেহারা সঙ্গে।
সেভিল এবং মাদ্রিদের মধ্যে ADIF দ্বারা চালিত উচ্চ গতির ট্রেন 250 কিমি / ঘন্টা পৌঁছাতে পারে। বিশেষ করে ইআরএস সমাধান প্রধান রেল স্টেশনে ব্যবহৃত হয়, এডিলন) (sedra), ইলাস্টিক এম্বেডেড রেল সিস্টেম রেলপথের ভবিষ্যত।
তুর্কী আরও তথ্যের জন্য: http://www.edilonsedra.com/tr/
ইংরেজিতে বিশদ জানতে এখানে ক্লিক করুন।
মন্তব্য প্রথম হতে