ভ্যানে ট্রেন রেল নবায়নের কাজ: তুর্কি রিপাবলিক স্টেট রেলওয়ে (টিসিডিডি) 5ম আঞ্চলিক অধিদপ্তর, ভ্যান এবং কাপিকোয়ের মধ্যে 116 কিলোমিটার এলাকায় রেল এবং স্লিপারগুলি পুনর্নবীকরণ করা হয়েছিল।
তুরস্ক রাজ্য রেলওয়ের (TCDD) প্রজাতন্ত্রের 5 তম আঞ্চলিক অধিদপ্তর ভ্যান-কাপিকোয়ের মধ্যে 116 কিলোমিটার এলাকায় রেল এবং স্লিপারগুলি পুনর্নবীকরণ করা হয়েছিল। অর্ধ শতাব্দী পুরানো রেলপথের কাঠের স্লিপার, রেল এবং অন্যান্য উপকরণ পরিবর্তন করা হয়েছে, যা আজকের প্রযুক্তির সাথে রাস্তাটিকে আরও আধুনিক করে তুলেছে। রেলপথ নবায়নের ফলে ইরানে রপ্তানি উচ্চ পরিসংখ্যানে বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে। এটি বলা হয়েছিল যে S49 রেল এবং B58 কংক্রিট স্লিপার রাস্তা সংস্কারের কাজে ব্যবহার করা হয়েছিল, এবং সমস্ত উপকরণ ছিল দেশীয় উত্পাদন।
যদিও এটি দেখা যায় যে ফেরি পিয়ার থেকে কাপিকয় পর্যন্ত রেলপথটি 102 তম কিলোমিটার পর্যন্ত পুনর্নবীকরণ করা হয়েছে, লোহার স্তূপ একত্রে ভেঙে ফেলা পুরানো রেলগুলিকে মেশিনারি অ্যান্ড কেমিক্যাল ইন্ডাস্ট্রি ইনস্টিটিউশনে (MKEK) পাঠানো হয়েছিল এবং কাঠের স্লিপারগুলি ব্যবহার করা হয়েছিল। ল্যান্ডস্কেপিং বা বিভিন্ন সরকারী প্রতিষ্ঠান এবং সংস্থার ব্যবস্থায়। বেসরকারী খাতে বিক্রি করা হয়। টিসিডিডি মালত্য সামগ্রী অধিদপ্তরে পাঠানো পুরানো উপকরণগুলি এখানে টেন্ডারের মাধ্যমে বিক্রির জন্য রাখা হয়েছে। কাজের সময় সংগ্রহ করা স্লিপার এবং রেলগুলি ভ্যান স্টেশন ডিরেক্টরেটের সামনে স্তুপীকৃত করা হবে এবং তারপরে মালত্যে পাঠানো হবে। কাঠের স্লিপারগুলি কংক্রিটের স্লিপার দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, 50 বছর বয়সী B12 রেলগুলি B49-B58 রেল দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল।
ওজাল্প জেলা পর্যন্ত একটি নির্দিষ্ট অংশ নতুন সিস্টেমের সাথে স্থাপন করা হলেও, কাপিকোয় বর্ডার গেটের দূরত্ব সর্বশেষ সিস্টেমের সাথে স্থাপন করা হয়েছিল। এটি বলা হয়েছিল যে নতুন সিস্টেম রেলপথের সাথে ট্রেনের গতির ক্ষমতা বৃদ্ধি পাবে এবং কাপিকোয় এবং ভ্যানের মধ্যে 4-5 ঘন্টার দূরত্ব কমে 2 ঘন্টা হবে। এটি জোর দেওয়া হয়েছিল যে পুরানো রেল ব্যবস্থায় সর্বাধিক 50 কিলোমিটার গতি অর্জন করা হয়েছিল, যেখানে নতুন রেল স্থাপনের সাথে 90 কিলোমিটার গতি বাড়ানো হয়েছিল। জানা গেছে যে দূরত্ব কমানোর জন্য 50 শতাংশ লাভ ছিল এবং নতুন সিস্টেমের জন্য 85 মিলিয়ন TL বিনিয়োগ করা হয়েছিল।
মন্তব্য প্রথম হতে