আয়ডনে রেল পরিবহনের চাহিদা বৃদ্ধি পেয়েছে

আয়িন রেল পরিবহনের চাহিদা বৃদ্ধি করেছেন: তুরস্কের প্রথম রেলপথ সামর্থ্য বহন করবে এবং ২০০৯ সালের পর আইডান রেল পরিবহণে সংস্কার কাজ চালুর চাহিদা বেড়েছে।

তুরস্কের প্রথম রেলপথ যিনি সামর্থ্য বহন করবে এবং ২০০৯ সালের পর আইডান রেলপথে পরিবহণের সংস্কার কাজটি আরও বাড়িয়েছে। ২০১০ সালে ı৫৩,৮৩২ জন ট্রেনে উঠেছে আইডোনে, এই সংখ্যা ২০১৪ সালে প্রায় আড়াইশো শতাংশ বেড়েছে এবং ১ মিলিয়ন 2009 2010৪ হাজার ৫৩৪ এ পৌঁছেছে।

টিসিডিডি আইডান প্রদেশের অধিদপ্তর অনুমোদিত নয় এবং প্রেসকে তথ্য দেওয়া নিষেধের কারণেই আজমির আঞ্চলিক অধিদফতরের বিবৃতিতে বলা হয়েছিল যে আয়নায় রেলপথকে অগ্রাধিকার দেওয়া যাত্রীর সংখ্যা দিন দিন বাড়ছে। এটি বলা হয়েছিল যে প্রদেশের রেলপথটির সংস্কার কাজ শেষ হওয়ার পরে, নাগরিকরা ট্রেনটিকে অগ্রাধিকার দেওয়া শুরু করে, যা সময় এবং অর্থনৈতিকভাবে আরও লাভজনক হয়ে ওঠে। আইডনে, ২০১০ সালে 2010৫৩,৮653২ টিকিট বিক্রি হয়েছে, ২০১১ সালে ৯ 832 হাজার thousand০৯, ২০১২ সালে ১ মিলিয়ন ১2011৯ হাজার ৮০০ টিকিট, ২০১৩ সালে ১ মিলিয়ন 965 হাজার 609 টিকিট এবং 2012 সালে 1 মিলিয়ন 169 হাজার 80 টিকিট বিক্রি হয়েছে। এফিলারে সর্বাধিক টিকিট বিক্রির সময় নাজিলি দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেছিলেন।

এটি বলা হয়েছিল যে রেলওয়ে অপারেশন যা বছরের পর বছর ধরে রাজ্যের বোঝা হয়ে দাঁড়িয়ে আছে, আইডনের কোনও আধিকারিক বর্তমান পরিস্থিতি সম্পর্কে একটি ছুরি খুলেনি, যখন রাজ্য রেলওয়ের প্রশাসকরা আমলাতন্ত্র এবং নিয়মের কারণে একটি কঠিন পরিস্থিতিতে আছেন যা লোহার চেয়েও কঠোর। এটি বলা হয়েছিল যে আইডন স্টেশন অধিদপ্তরে, যেখানে পরিচালক অবসর গ্রহণের কারণে প্রক্সি ঘুরে দেখা গিয়েছিল এবং প্রত্যেকে প্রত্যেকের ছায়ায় ভীত, সেখানে বলা হয়েছে যে ট্রেন ছাড়ার সময় এবং টিকিটের মূল্য ব্যতীত অন্য কেউ প্রেসকে তথ্য দিতে পারে না। তাদের কোনও ক্ষমতা নেই বলে জানানো হয়েছিল।

বলা হয়েছিল যে এফিলার স্টেশন যেখানে সবচেয়ে বেশি টিকিট বিক্রি হয়েছিল 2010 সালে 288 হাজার 16, ২০১১ সালে 2011 হাজার 391, 257 সালে 2012 হাজার 466, 954 সালে 2013 হাজার 579 এবং 215 সালে 2014 হাজার 632 ছিল। নাজিলিতে ২০১০ সালে এই সংখ্যা ছিল 262 হাজার 2010, ২০১১ সালে 72 হাজার 459, 2011 সালে 185 হাজার 679, 2012 সালে 242 হাজার 726 এবং 2013 সালে 349 হাজার 65।