ইস্তাম্বুলের মেট্রোর লাইনের দৈর্ঘ্য 981 কিলোমিটারে বৃদ্ধি পাবে: ২০১৫ সালে বিশ্বের অনেক উন্নত শহর থেকে ইস্তাম্বুলের দীর্ঘ এবং আরও আধুনিক মেট্রো ব্যবস্থা থাকবে। 2019 সালে রেল ব্যবস্থা 2019 কিলোমিটারে পৌঁছানোর আশা করা হচ্ছে, পরবর্তী বছরগুলিতে 441 কিলোমিটার রেল ব্যবস্থা লক্ষ্যবস্তু করা হয়েছে।
ইস্তাম্বুল মহানগর পৌরসভা (আইএমএম) এর উদ্যোগে, ইস্তাম্বুল ২০২৩ সালের মধ্যে রেল ব্যবস্থায় সজ্জিত হবে। ইস্তাম্বুলাইটের ট্র্যাফিক ব্যথা উপশমের জন্য চলমান প্রচেষ্টার সাহায্যে, ২০০৪ এর আগে প্রায় ৪৫ কিলোমিটার ছিল রেল ব্যবস্থা এই বছর ১৪৫ কিলোমিটারে পৌঁছে যাবে। 2023 সালের মধ্যে, 2004 কিলোমিটার পৌঁছানোর পরিকল্পনা করা রেল সিস্টেমগুলি 45 সালের পরে 145 কিলোমিটারে উন্নীত করার লক্ষ্য নিয়েছে।
“সর্বত্র সাবওয়ে, সর্বত্র মেট্রো” এর লক্ষ্য থেকে প্রস্থান করে আইএমএম গত ১১ বছরে নগরীতে প্রায় 11৮ বিলিয়ন লিরার বিনিয়োগ করেছে, যার ৫৫% পরিবহন। মেট্রোপলিটন, যা তার পরিবহন বিনিয়োগের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ মেট্রোর বিনিয়োগগুলিতে বরাদ্দ করে, ইস্তাম্বুলের প্রতিটি পাড়া থেকে আধ ঘন্টা দূরে একটি মেট্রো স্টেশন রাখার পরিকল্পনা করে।
আইএমএম, ইস্তাম্বুলের কাজগুলি দ্বারা, যেখানে million মিলিয়ন মানুষ কেবলমাত্র ২০১ 2016 সালে কেবল মেট্রো ব্যবহার করে তাদের যে কোনও জায়গায় পৌঁছাতে পারে, 7 সালে বিশ্বের অনেক উন্নত শহরগুলি থেকে একটি দীর্ঘ এবং আরও আধুনিক মেট্রো ব্যবস্থা থাকবে। 2019 সালে, প্রজাতন্ত্রের 100 তম বার্ষিকী, এমন একটি শহর যা প্রতিটি জেলা এবং প্রতিটি পাড়ায় মেট্রোর মাধ্যমে অ্যাক্সেস করা যায় a
দুটি নতুন লাইন 2016 এবং 2017 সালে চালু হবে
ইস্তাম্বুলের 2004-2015 এর মধ্যে, আইহানে-তাকসিম (1,65 কিলোমিটার), 4. লেভেন্ট-সানায়ি-টা আইয়াজাহা অটো ইন্ডাস্ট্রি (5,5 কিলোমিটার), আতাতর্ক ওটো সানায়ি - দারাফাকা (1,27 কিলোমিটার), ইয়েনিকাপা-হ্যাকোসমান, সানায়ি-সেরানটেপে (1,67 কিলোমিটার) ), দারফাফাকা-হ্যাকোসমান (1,35 কিলোমিটার), Kadıköy-করতাল (২১..21,7 কিলোমিটার), বাস স্টেশন-বাক্সার কিরাজ্লি-বাাকাসিহির-ওলিম্পিয়াতকায় (২১..21,7 কিলোমিটার), মারমারে (১৩.৫ কিলোমিটার), ইয়েনিকাপা-হালিয়া মেট্রো ক্রসিং ব্রিজ-আইইহানে (৩.৫৫ কিলোমিটার), লেভেন্ট, নিসপিটিয়ে ইটিলার, হিশারস্ত মেট্রোর লাইন নির্মাণের কাজ শেষ হয়েছিল।
Mecidiyeköy-Mahmutbey
17,5 কিলোমিটার মেকিদিয়েকি-মাহমুতবে মেট্রো লাইন, যা ট্রাফিক সমস্যার সমাধান হিসাবে পরিকল্পনা করা হয়েছে, ভিত্তিটি স্থাপন করা হয়েছে এবং নির্মাণ কাজ চলছে, 2017 সালে শেষ করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। মেট্রোয়েখি এবং মাহমুদবেয়ের মধ্যকার দূরত্ব ২ 26 মিনিটে কমিয়ে দেবে এই মেট্রো লাইনটি আইলি, কাথানে, আইয়্যাপ, গাজিওসমানপিয়া, এজনার এবং বাক্যালার জেলার ট্র্যাফিক সমস্যার সমাধান হবে বলে আশা করা হচ্ছে। নতুন লাইনটিতে ভায়াডাক্ট পাশাপাশি টানেলগুলি অন্তর্ভুক্ত থাকবে, সেখানে মোট 15 টি ড্রিলিং, কাট-কভার এবং ভাইডাক্ট ধরণের স্টেশনের সমন্বয় করা হবে।
Üsküdar-Çekmeköy
২০১Ü সালে আনাতোলিয়ান সাইডের দ্বিতীয় মেট্রো হ'ল এসকদার-ইমরানিয়ে-একেকেমেকি-সানকাক্টেপ মেট্রো লাইনও চালু হওয়ার পরিকল্পনা রয়েছে। 2016 কিলোমিটার লাইনের যাত্রার সময়টি 20 মিনিটের হবে। লাইনটির স্টেশনগুলির মধ্যে রয়েছে এস্কাদার, ফাস্টিকাকাসি, বালারবাউ, আলতুনিজাদে, কাস্ক্লি, বুলগুরলু, ইমরানিয়ে, ইয়ারি, ইয়ামানিয়েলর, আক্কমাক, ইহলামুরকুয়, আলতানিখির, ইমাম হাতিপ উচ্চ বিদ্যালয়, দুদল্কেপ, সান্দেক্লেপ, নেক।
Bakirköy-Kirazli
Bakirköy ইডো Bagcilar চেরি (9 কিলোমিটার), Sabiha Gokcen আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর-Kaynarca (7,4 কিলোমিটার), Yenikapi-İncirli (7 কিলোমিটার), Başakşehir-Kayaşehir (6,65 কিলোমিটার), পাতাল রেল লাইন 2018 সম্পন্ন হওয়ার কথা রয়েছে হয়।
2019 কেয়াসিরের কেন্দ্র এবং 33 এ সম্পন্ন করার পরিকল্পনা রয়েছে। Halkalı-Arnavutköy-xnumx.havalim নতুন রেল লাইন অপসারণ 3 মিনিটের মধ্যে শেষ হবে কবে। 33 ও মধ্য Kaynarca Pendik মধ্যে লক্ষ্যবস্তু রেল লাইনের নির্মাণ পর Dudullu-Kayışdağı-Icerenkoy বব Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli স্থান গ্রহণ।
বিশ্ব মেট্রো
বিশ্বব্যাপী মেট্রো কাজ পুরোনো উপর ভিত্তি করে। 1927 XIXX কিলোমিটার দৈর্ঘ্য সহ টোকিও মেট্রোতে খোলা। মেট্রো সিস্টেমে, যা 304,5 এর লাইন, প্রতিদিন 13 মিলিয়ন 8 হাজার মানুষ প্রতিদিন ভ্রমণ করছে।
বিশ্বের বৃহত্তম এবং সর্বাধিক স্থিতিশীল নিউ ইয়র্ক সাবওয়েতে, প্রতিদিন গড়ে 5 মিলিয়ন 500 যাত্রী পরিবহন করা হয়। নিউইয়র্ক সাবওয়েতে 1904 এবং 368 কিলোমিটার দীর্ঘ 468 স্টেশন চালু করা হয়েছে।
1863, যা প্রাচীনতম ভূগর্ভস্থ পরিবহন ব্যবস্থা, লন্ডনে খোলা হয়েছিল এবং 270 স্টেশনটি 400 কিলোমিটার।
মস্কো মেট্রো বিশ্বের অন্যতম প্রাচীন এবং বৃহত্তম মেট্রো। ১৯৩১ সালে জোসেফ স্টালিন যে পাতাল রেলটি তৈরি করেছিলেন, সেখানে প্রতিদিন প্রায় ৯২.২ মিলিয়ন লোকেরা ১৮২ টি স্টেশনে যাতায়াত করে।
১৯০২ সালে বার্লিনে চালু হওয়া বার্লিন মেট্রোর দৈনিক দৈনিক ১৪1902.৪ কিলোমিটার দৈনিক দৈনিক গড়ে ১ মিলিয়ন ৩৮০ হাজার লোক বহন করে।
"ইস্তাম্বুলের 2 মিলিয়নেরও বেশি লোক পাতাল রেল ব্যবহার করে"
পরিবহন প্রকৌশলী বাহেসেহির বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রতিষ্ঠাতা চেয়ারম্যান মো ডাঃ মুস্তাফা Ilıcalı, বিষয় উপর হবে AA সংবাদদাতা শহর ছেড়ে বললেন রেল কিলোমিটার থেকে 11 45 146 কিলোমিটার সম্পর্কে গত বছর তার বিবৃতিতে।
ইলাকালিয়া বলেছিলেন যে রেল ব্যবস্থাটির উল্লেখ করা হলে, মেট্রো, হালকা মেট্রো এবং ট্রামের মনে আসে, "মেট্রোর সর্বাধিক ক্ষমতা থাকে, হালকা মেট্রোর সামান্য ক্ষমতা থাকে। ট্রামওয়েও এমন একটি রেল ব্যবস্থা যা পৃষ্ঠ থেকে যায়। বর্তমানে ইস্তাম্বুলের নির্মাণাধীন রেলদের সাহায্যে, 2019 সালে রেল ব্যবস্থা 430 কিলোমিটার অতিক্রম করবে, "তিনি বলেছিলেন।
১৮ The২ সালে ইস্তাম্বুলের কারাকিয়েতে এই সুড়ঙ্গটি তৈরি করা হয়েছিল কিন্তু পরে রেল বিনিয়োগকে অবহেলা করা অবহেলা করা হয়েছিল, ইউরোপীয় দেশগুলির মতে, তুরস্কে এই অভিব্যক্তির পিছনে রেল নেটওয়ার্কের হাত রয়েছে, তিনি বলেছেন:
“তাকসিম-লেভেন্ট সাবওয়েটি খোলার মাধ্যমে পাতাল রেলের একটি কংক্রিট পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছিল। এখনই মোট ট্রিপগুলিতে রেল ব্যবস্থার ভাগ কী? ইস্তাম্বুলের মোটর গাড়ি দিয়ে প্রায় 13 মিলিয়ন মানুষ যাতায়াত করে। এতে রেল ব্যবস্থার ভাগ প্রায় 17 শতাংশ। মস্কোর মোট ভ্রমণের অর্ধেকটি মেট্রো দ্বারা তৈরি। ইস্তাম্বুলের 2 মিলিয়নেরও বেশি মানুষ মেট্রো ব্যবহার করে। 2023 সালে রেল সিস্টেমের লক্ষ্যটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। সরকার ও সংসদেরও সমর্থন দরকার। "
মন্তব্য প্রথম হতে