বুরসা বুড়ুলা পরিবহণে আরেকটি ভাড়া নিয়েছিল: তুরস্কের অন্যতম ব্যয়বহুল শহর, বার্সায় একের পর এক বৃদ্ধির পরে মেট্রোপলিটন পৌরসভা পরিবহনের জন্য গণপরিবহন ব্যবহার করে আরও একবার এসেছিল। লোডিং ফি 3 লিরা থেকে বাড়িয়ে 5 লিরা করা হয়েছে! এক অর্থে, ন্যূনতম মজুরির বিল, যা উত্থাপিত হয় বলে ইতিমধ্যে নাগরিকদের কাছ থেকে নেওয়া শুরু হয়েছে to
আরেকটি ভাড়া বুরুসা থেকে এসেছিল, এটি বুরসা মহানগর পৌরসভার অধিভুক্ত।
বুরসার শীর্ষে এই বৃদ্ধির পরে এই শহরটি তুরস্কের অন্যতম ব্যয়বহুল গণপরিবহণে পরিণত হয়েছিল।
এবার, বুড়ুলা কার্ড লোডিংয়ের ফি বাড়িয়েছে। কমপক্ষে 3 লিরা "বুকার্টস" -এ লোড করতে হবে, যা আগে 5 লিরা বোঝাই ছিল।
অন্য কথায়, যে নাগরিকদের পকেটে 5 লিরা নেই তারা তাদের "বুকার্ট" ব্যবহার করতে পারবেন না।
কার্ড লোডিং ফি বাড়ানোর পরে পূর্বে এক্সএনএমএমএক্স লিরা থেকে এক্সএনএমএমএক্স লিরায় উত্থাপিত হয়েছিল, কিন্তু বুড়ুলাকে পিছিয়ে নিতে হয়েছিল এমন নাগরিকদের কঠোর প্রতিক্রিয়া প্রকাশের পরে, এক্সএনএমএমএক্স পাউন্ড কার্ড প্রত্যাহারের ফি আবারও।
বার্সালালার, "বুকার্ট" বৃদ্ধি; তারা সোশ্যাল মিডিয়ায় এই কথাটি দিয়ে প্রতিক্রিয়া ব্যক্ত করেছিল যে ন্যূনতম মজুরির বিল, যা বলা হয়, এটি উত্থাপণের আগেই আমাদের কাছ থেকে নেওয়া শুরু হয়েছিল।
বুরুলা কর্মকর্তারা, টুডে বুরসে তাদের বিবৃতিতে, এই বৃদ্ধির কোনও যৌক্তিকতা দেয়নি, "এটি উত্থাপিত হয়েছিল, এই শুল্ক এখন থেকে কার্যকর হবে। তারা "এটিই" বলতে সন্তুষ্ট ছিল।
অন্যদিকে, ডিএসপি সদস্য নেমমেটিন ইঙ্গেল, বুড়ুলার সাবেক বোর্ড সদস্য, যিনি এই সংবাদের পরে বার্সা টুডে একটি বিবৃতি দিয়েছেন, নিম্নলিখিত বক্তব্যগুলি ব্যবহার করেছেন:
“আমি যখন ১২.৫ বছর আগে বার্সারায় আমার চাকরি ছেড়েছি, তখন এই কার্ডের দাম ছিল ৫-12,5 টিএল এবং একক ট্রিপ ছিল ৪০ কুড়ি। সেই দিন থেকে, বিদ্যুৎ, শ্রম এবং খুচরা যন্ত্রাংশের দাম 5% পৌঁছেছে না যাতে এই বৃদ্ধিগুলি করা যায়। তারা পেট্রোল এবং ডিজেলের 6% বৃদ্ধি করেছে। আমরা পেট্রোলটি 40 টিএল এবং ডিজেল 500 টিএল এ রেখেছি। যদি আমাদের বুরুলা, বিএসএŞ সংস্থাগুলিকে ব্যারেল হিসাবে ব্যবহার করা হয় এবং রাষ্ট্রপতির ব্যয় পুলকে বেশি আদায় না করা যায় তবে আমাদের জনগণের উপর অত্যাচার চালিয়ে যাবে। বার্সায়, পরিবহন ফি 300 টিএল ও বিস্যা রুটি 1.49 কুরসের বেশি হতে পারে না। "
মন্তব্য প্রথম হতে