সাইকেল সড়কগুলি শহুরে পাবলিক ট্রান্সপোর্ট নেটওয়ার্কের সাথে একত্রিত করা হবে: সাইকেল সড়ক, সাইকেল স্টেশন এবং সাইকেল পার্কিং স্পেসের পরিকল্পনা, নকশা, নির্মাণ ও ক্রিয়াকলাপ সম্পর্কিত নীতি ও পদ্ধতি নির্ধারণ করা হয়েছে।
নগর সড়কগুলিতে বাইসাইকেল পাথ, সাইকেল স্টেশন এবং সাইকেল পার্কিং লটগুলির নকশা ও নির্মাণ সম্পর্কিত পরিবেশ ও নগরীকরণ মন্ত্রকের নিয়ন্ত্রণটি সরকারী গেজেটে প্রকাশিত হয়েছিল এবং কার্যকর হয়।
বিধিগুলি শহুরে রাস্তাগুলিতে সাইকেল লেন, সাইকেল স্টেশন এবং সাইকেল পার্কিং স্পেস পরিকল্পনা, নকশা, নির্মাণ এবং পরিচালনা করার নীতিগুলি এবং পদ্ধতিগুলি নির্ধারণ করে।
বিধি অনুসারে, সাইকেল পাথগুলি ব্যবহারকারীদের পরিবহন চাহিদাগুলি পূরণ করার জন্য এবং ট্রাফিক প্রবাহ ব্যবস্থার অভ্যন্তরে চলাচল এবং ক্রসিংগুলির নিরাপদ উত্তরণ নিশ্চিত করার জন্য, যেখানে স্থানগ্রন্থ পাওয়া যায় এবং পরিবহন পয়েন্টগুলি এবং একে অপরের সাথে বসতির কেন্দ্রীয় এলাকাগুলি সংযুক্ত করার জন্য একটি নেটওয়ার্ক স্থাপন করতে হবে।
সাইকেল পথ এবং নেটওয়ার্ক ডিজাইন করার সময়, সাইক্লিংয়ের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত রুট পছন্দ করা হবে। সাইক্লিস্টগুলি সন্নিবেশ এবং শহুরে আসবাবপত্র, আড়াআড়ি উপাদান এবং বিল্ডিং পার্সেলগুলি অতিক্রম করে নির্মিত হবে, যাতে সাইকেল চালক কোনও বাধা ছাড়াই গন্তব্যস্থল থেকে শুরু করে গন্তব্য পর্যন্ত ভ্রমণ করতে পারে।
সাইকেল পথ নেটওয়ার্কটি এমন ভাবে ডিজাইন করা হবে যা সাইকেল চালকদের ট্রাফিক ক্রমানুসারে বিবেচনা করে মোটর গাড়ির সড়কের রাস্তা ক্রসিংয়ের অন্যান্য যানবাহনগুলি দ্বারা স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান হতে পারে। বাইক পাথগুলি অঙ্গবিন্যাসের দৃশ্যমানতা অনুসারে সামঞ্জস্যযুক্ত হবে, যা সাইক্লিস্টদের প্রয়োজনীয় প্রতিক্রিয়া এবং অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতিতে মুখোমুখি হওয়া বন্ধ করার জন্য ব্রেকিং দূরত্ব সরবরাহ করবে।
সাইকেল পাথের নকশাতে, ট্রাফিক প্রবাহের মতো একই এবং একক নির্দেশক দিক অগ্রাধিকার দেওয়া হবে, তবে পর্যাপ্ত প্রস্থ এবং সংকেত ব্যবস্থার ক্ষেত্রে দুই-পথের পথ তৈরি করা যেতে পারে।
- পাবলিক পরিবহন নেটওয়ার্কের সাথে সংযোগ স্থাপন করুন
পরিবহণের জন্য বাইসাইকেল ব্যবহার করার জন্য, অনুমোদিত প্রতিষ্ঠানগুলি পরিকল্পিত সাইকেল পথগুলিকে এমনভাবে সংহত করবে যাতে তারা সাবওয়ে, ট্রেন, বাস, ফেরি এবং অনুরূপ পাবলিক পরিবহন নেটওয়ার্কগুলিতে সংযুক্ত হতে পারে।
সাইকেল পরিবহন যন্ত্রপাতিগুলির বাসগুলি জনসাধারণের পরিবহন ব্যবস্থায় প্রাসঙ্গিক প্রশাসনের দ্বারা নির্ধারিত রুট এবং সংখ্যার মধ্যে ব্যবহার করা হবে, প্রয়োজনীয় প্রশিক্ষণের ব্যবস্থা এবং তথ্য বাস চালকদের দেওয়া হবে। সাইকেল পরিবহন যন্ত্রপাতিগুলির বাসগুলি প্রাথমিকভাবে রাস্তাগুলিতে ব্যবহার করা হবে যেখানে অনেকগুলি চলাচলের ট্রাফিক রয়েছে।
বাইসাইকেল ব্যবহারের সাথে শহুরে রেল পরিবহণ ব্যবস্থাগুলির সামঞ্জস্য যথাযথ প্রশাসনের যথাযথ মতামত অনুসারে সর্বোচ্চ সময়ে সীমাবদ্ধতার সময় এবং অন্য কোনও সীমাবদ্ধতা ছাড়াই দৈনিক সংখ্যা সীমাবদ্ধতার মধ্যে প্রয়োগ করা হবে।
সাইকেল ব্যবহারের সাথে শহুরে সামুদ্রিক পরিবহণের সামঞ্জস্যটি যথাযথ প্রশাসনের যথাযথ মতামতের কাঠামোর মধ্যে সর্বোচ্চ ঘন্টা সীমাবদ্ধতার মধ্যে এবং অন্যান্য ঘন্টার মধ্যে কোনও সীমাবদ্ধতা ছাড়াই প্রয়োগ করা হবে।
অ্যাকাউন্ট বা ওজন বাইসাইকেল, জাতীয় বা আন্তর্জাতিক সার্টিফিকেট সহ সাইকেল পরিবহন যন্ত্রপাতিগুলি জনসাধারণের পরিবহন ব্যবস্থায় প্রাসঙ্গিক প্রশাসনের দায়িত্বের অধীনে ব্যবহার করা হবে।
- রাস্তা নীল হবে
সাইকেল পাথ দীর্ঘ দীর্ঘস্থায়ী নীল রঙের পেইন্ট দিয়ে আঁকা হবে। সাইকেল পথ নেটওয়ার্কগুলিতে ট্রাফিক লক্ষণ এবং চিহ্ন এবং সিগন্যালিং সিস্টেম স্থাপন করা হবে যা সারা শহর জুড়ে পরিবহন ব্যবস্থার সাথে সুরক্ষার সুরক্ষায় নিরাপত্তা নিশ্চিত করবে।
সাইকেল ব্যবহারকারীদের চাহিদা মেটানোর জন্য সাইকেল পথ নেটওয়ার্কগুলিতে পর্যাপ্ত সংখ্যক পার্কিং স্টেশন এবং পার্কিং স্পেস তৈরি করা হবে।
ইউনিভার্সিটি ক্যাম্পাসে একটি সাইকেল পথ নির্মিত হলে, ডরমিটরি এবং শিক্ষা ভবনগুলি একে অপরের সাথে সংযুক্ত হতে ডিজাইন করা হবে এবং সার্কিট পার্কগুলি ডরমিটরি এবং শিক্ষাগত ভবনগুলির জন্য তৈরি করা হবে যা প্রয়োজন পূরণ করবে।
নতুন বসতি স্থাপনের পরিকল্পনায়, জমির সম্পত্তির গঠন এবং ভৌগলিক বৈশিষ্ট্য বিবেচনা করে, নগরীর রাস্তাগুলি যে রাস্তাগুলির প্রস্থগুলি উপযুক্ত বলে মনে করা হচ্ছে "টিএস 9826" স্ট্যান্ডার্ডে নির্দিষ্ট ন্যূনতম সাইকেল পথের প্রস্থগুলি যুক্ত করে পরিকল্পনা করা হবে।
সাইকেল ও সাইক্লিং রুটের পথে হাইওয়েগুলির সাথে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হলে অন্তত 1 / 500 স্কেল সড়ক প্রকল্প তৈরি করা হবে এবং মহানগর পৌরসভায় এবং অন্যান্য পৌরসভায় ইউকেওইএম বোর্ডের সিদ্ধান্ত কার্যকর করা হবে এবং এটি নগর পরিষদের সিদ্ধান্তের সাথে বাস্তবায়িত হবে।
প্রতিটি চক্র পাথ একটি নাম বা কোড দেওয়া হবে। সাধারণভাবে, সড়কের প্ল্যাটফর্ম এবং ভ্রমণের দিক থেকে রাস্তার ডান দিকের পথপথের মধ্যে সাইকেল চালানো হবে।
- রাস্তার ডান দিকে এক রাস্তা
বাইক লেনগুলি রাস্তার ডান দিকের দিক থেকে রাস্তার ডান দিকের দিকে, একদিকে রাস্তায় মোটর গাড়ির ট্র্যাফিক, দুই রাস্তার রাস্তার উভয় দিক, মোটর গাড়ির ট্র্যাফিকের মতো একই পথে একদিকে এবং রাস্তার একপাশে দুই দিকের পথের পথের ডান দিকের দিকে। প্রয়োজনীয় মাত্রা অনুযায়ী ডিজাইন করা হবে।
অক্ষমতা এবং গতি সীমা মধ্যে যানবাহন দ্বারা ব্যবহৃত সাইকেল পাথ যানবাহন দ্বারা ব্যবহার করা হবে।
পরিকল্পনা ও বাস্তবায়ন সুরক্ষিত এলাকায় এবং সাংস্কৃতিক ও প্রাকৃতিক সম্পদ সুরক্ষা আইন অনুযায়ী সুরক্ষিত এলাকায় সঞ্চালিত হবে। সুরক্ষা উদ্দেশ্যে জোনিং পরিকল্পনাগুলিতে কোনও বৈষম্যমূলক বিধান নেই তবে এই বিধির বিধানগুলি প্রয়োগ করা হবে।
ফুটপাতে যদি কোনও সাইকেলের পথ তৈরি করা হয়, তবে ফুটপাতে সাইকেল পথ বাদ দিয়ে ফুটপাথের প্রস্থটি "টিএস 12576" এর ন্যূনতম শর্তগুলির সাথে পূরণ করা হবে।
যে স্টেশনগুলিতে সাইকেল চালকরা তাদের সাইকেলগুলি নিরাপদে ছেড়ে যেতে পারে, আলোকসজ্জা করতে পারে, আবহাওয়ার পরিস্থিতি থেকে প্রতিরোধী, মোটরযান ট্র্যাফিক থেকে মুক্ত এবং যেখানে সাইকেলগুলি সম্মিলিতভাবে পার্ক করা যায় এবং সাইকেল পার্কিংয়ের জায়গাগুলি সাইকেলের পার্কিংয়ের জায়গাগুলিতে সন্ধান করা হবে।
সাইকেল স্টেশন এবং সাইকেল পার্কিং স্পেস ডিজাইন করা হবে যাতে গাড়ি এবং পথচারী ট্র্যাফিকে হস্তক্ষেপ না করা, সাইকেল পাথের কাছাকাছি, মনে রাখা এবং চুরি থেকে নিরাপদ। এ ছাড়া, শহরের আকর্ষণে উদ্ভূত চাহিদা তীব্রতা পূরণে সাইকেল স্টেশন এবং সাইকেল পার্কিং স্পেসগুলির একটি সংখ্যা স্থাপন করা হবে।
- তথ্যগত লক্ষণ এবং লক্ষণ
সাইকেল স্টেশন এবং সাইকেল পার্কিং স্পেসগুলি দূর থেকে নির্মাণ করা হবে এবং এই এলাকাসমূহগুলি তথ্যপূর্ণ লক্ষণ ও লক্ষণ দ্বারা চিহ্নিত করা হবে। উপরন্তু, স্টেশন এবং পার্কিং স্পেস অ্যাক্সেস খাড়া র্যাম্প এবং সিঁড়ি ছাড়া ডিজাইন করা হবে।
পাবলিক পরিবহন, রেল ব্যবস্থা, সামুদ্রিক পরিবহন এবং আন্তঃব্যক্তি পরিবহন টার্মিনালগুলির সাথে সহজ ইন্টিগ্রেশন নিশ্চিত করার জন্য বাইক স্টেশন এবং সাইকেল পার্কিং স্পেসগুলি সর্বজনীন পরিবহন নেটওয়ার্কের সবচেয়ে অ্যাক্সেসযোগ্য পয়েন্টগুলিতে নির্মিত হবে।
সাইকেল স্টেশন এবং সাইকেল পার্কিং স্পেস দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহার ক্ষেত্রে, সংশ্লিষ্ট প্রশাসনের অনুরোধ অনুযায়ী সাইকেল পার্কিং আচ্ছাদিত করা হবে।
বাইকের স্টেশন এবং সাইকেল পার্কিং স্পেসগুলির মধ্যে একটি নির্দিষ্ট সাইকেলতে সাইকেলগুলি নিরাপদ এবং নিরাপদ করার জন্য একটি সাইকেল লক প্রক্রিয়া অন্তর্ভুক্ত করা হয় এবং ডিজাইন করা হবে যাতে বাইকগুলি সহজেই সন্নিবেশ করা এবং পার্কিং স্পেস থেকে সরানো যেতে পারে।
সাইকেল পার্কিং সরঞ্জাম প্রভাব এবং আবহাওয়া অবস্থার প্রতিরোধী হতে হবে। বাইকের স্টেশন এবং পার্কিং স্পেসগুলি একক সারি, দুই সারি, বৃত্তাকার বা সেমিকিসার্কুলার, লম্বালম্বি বা রাস্তার পাশে আঙ্গুল হিসাবে ডিজাইন করা হবে, যা স্থান দ্বারা দেখানো হবে।
- রাস্তায় 45 ডিগ্রি কোণে বাইসাইকেল স্থাপন করা হবে
সড়কের পার্কিং লটটি রাস্তার পাশে একক লাইন হিসাবে তৈরি করা হয়, রাস্তায় 45 ডিগ্রী কোণে স্থাপন করা হবে, পার্কিং ব্যান্ড প্রস্থটি 1,35 মিটারের মতো ডিজাইন করা হবে এবং দুই সাইকেলগুলির মধ্যে অনুভূমিকে 0,85 মিটারের মতো ডিজাইন করা হবে।
সম্পূর্ণ বা সেমিচিরকুলার তৈরি সাইকেল পার্কিং লটের মধ্যে, বাইসাইকেলগুলি একটি গাছ বা মেরুতে সারিবদ্ধ করা হবে। হ্যাঙ্গারগুলির সাথে তৈরি পার্কিং লটটিতে, বাইসাইকেলগুলি দেয়ালের অর্ধ-পেরেকেন্ডিকুলার পার্ক করা হবে।
জাতীয় বা আন্তর্জাতিক মান অনুযায়ী সাইকেল পার্কিং স্পেস বা প্রাসঙ্গিক পৌরসভা দ্বারা প্রত্যয়িত করাও হতে পারে।
সাইকেল চালকের জন্য হালকা প্রতিফলন না করার জন্য রাতের নিরাপত্তা এবং ড্রাইভিং সান্ত্বনা চালানোর জন্য প্রবিধান অনুযায়ী অন্তত বাইক পাথগুলি আলোকিত হবে।
সাইকেল পথ নির্মাণের সময় বর্জনযোগ্য প্রক্রিয়াকরণ প্রক্রিয়াকরণ আইনের বিধান অনুযায়ী করা হবে। সাইকেল চাল, সাইকেল অপারেশন এবং পার্কিং স্টেশন, রক্ষণাবেক্ষণ, মেরামত, পরিদর্শন ও নিরাপত্তা কাজ, তবে মহানগর পৌরসভার আইন এবং পৌরসভা আইনগুলি প্রাসঙ্গিক পৌরসভাতে সংরক্ষিত রয়েছে, তবে পৌরসভাগুলি পরিচালনা করবে।
এই নিয়ন্ত্রনের জোরপূর্বক প্রবেশের তারিখে, বিদ্যমান সাইকেল চালানোর রাস্তা 5 বছরের মধ্যে এই নিয়মাবলির বিধানগুলি মেনে চলবে।
মন্তব্য প্রথম হতে