- ব্রিজটিতে প্রথমে রাস্তা ট্র্যাফিকের জন্য খোলা হবে, তারপরে রেলপথ: এক্সএনইউএমএক্স। বসফরাস ব্রিজ ইয়াভুজ সুলতান সেলিম দ্রুত শেষের দিকে চলেছে। 3 পরের বছর সমাপ্তির কল্পনা করেছিল। ব্রিজ, হাইওয়ে এবং রেল ব্যবস্থা একই সাথে সম্পন্ন হবে। তবে প্রথমে হাইওয়ে এবং তারপরে রেলপথে পরিষেবা দেওয়া হবে।
- বসফরাস সেতুটি নির্মাণাধীন রয়েছে। ব্রিজের উপরে, প্রথমে মহাসড়ক, তারপরে রেলপথটি ট্র্যাফিকের জন্য উন্মুক্ত করা হবে। রেলওয়ে, এক্সএনইউএমএক্স। বিমানবন্দর Halkalı, কাসেক্য সাবিহা গোকেন রুটটি সেতুর সাথে সংযোগ স্থাপনের পরিকল্পনা করা হয়েছে। ইয়াভুজ সুলতান সেলিম সেতুটি, যা পরের বছর শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে, বায়ু এবং সমুদ্র থেকে দেখা হয়েছে। 600 ব্যক্তি 24 নির্মাণ সাইটে কাজ করছে। ঠিকাদার সংস্থা হুন্ডাইয়ের নির্মাণ প্রকৌশলী টেডি হওয়াং, যিনি তুর্কি মেয়েকে বিয়ে করার ইচ্ছা প্রকাশ করেছিলেন, বলেছিলেন, ইনা আমরা বিশ্বের সেরা সেতু নির্মাণ করছি এবং বৃহত্তম সাসপেনশন সেতু তৈরি করছি। "
এক্সএনইউএমএক্স, যা ট্রানজিটকে ক্রমবর্ধমান শহুরে ট্র্যাফিকের মধ্য দিয়ে যেতে ভারী যানবাহন রোধ করে ইস্তাম্বুল ট্র্যাফিকের সমাধান হওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছে, এটি দৈত্য 4.5 বিলিয়ন পাউন্ড। অক্টোবর মাসের মধ্যে, সেতু প্রকল্পের উভয় পক্ষের টাওয়ারগুলির চাঙ্গা কংক্রিটের কাজ শেষ হয়েছে। শক্তিশালী কংক্রিটের ডেকিং, পুনর্বহাল কংক্রিটের উত্পাদন সম্পন্ন হয়েছে, যখন অস্থায়ী স্ক্যাফোর্ডিংয়ের বিলুপ্তি অব্যাহত রয়েছে। কংক্রিট ডেকে ওয়াকওয়ে নির্মাণের কাজও চলছে in দুইটি কলারকে সংযুক্ত করবে এমন হাজার 3 মিটার মূল স্প্যান স্টিল ডেকের 408 মিটার উত্পাদন সম্পন্ন হয়েছে এবং তারের রিং এবং সাসপেনশন দড়িটির উত্পাদন এখনও অব্যাহত রয়েছে। উত্তর লাইনে 873 দড়ি এবং দক্ষিণ লাইনে 113 দড়ি সমাপ্ত হয়েছে।
প্রকল্পের ক্ষেত্রের মধ্যে নির্মিত 35 ভাইডাক্টের 19 সম্পন্ন হয়েছে।
এক্সএনইউএমএক্স লেন হাইওয়ে এবং এক্সএনএমএক্স লেন রেলপথটি ইয়াভুজ সুলতান সেলিম ব্রিজের উপর দিয়ে একই স্তরে চলে যাবে।
প্রথমে মহাসড়কটি ট্র্যাফিকের জন্য উন্মুক্ত করা হবে
চুক্তি অনুসারে মহাসড়কের সাথে ব্রিজের রেল সিস্টেমের কাজ একই সাথে সম্পন্ন হবে। তবে সেতুটি প্রথমে সড়ক যানজট এবং তারপরে রেল ট্র্যাফিকের জন্য উন্মুক্ত করা হবে। রেল ব্যবস্থা, ইউরোপীয় দিকে তৃতীয় বিমানবন্দর এবং Halkalıঅথবা, আনাতোলিয়ান পার্শ্বে, এটি কাসেকি সাবিহা গোকেন রুট থেকে সেতুর সাথে সংযুক্ত হবে। রেল ব্যবস্থা এডার্নি থেকে ইজমিটে যাত্রী বহন করবে। রেল ব্যবস্থাটি মারমারে এবং ইস্তাম্বুল মেট্রোর সাথে সংহত হওয়ার সাথে সাথে আতাতর্ক বিমানবন্দর, সাবিহা গোকেন বিমানবন্দর এবং নতুন তৃতীয় বিমানবন্দর একে অপরের সাথে সংযুক্ত হবে।
দীর্ঘতম সাসপেনশন ব্রিজ
আইসি ICtaş-Astaldi জেভি দ্বারা নির্মিত প্রকল্পটি পরিবহন ও বাণিজ্যের ভবিষ্যত হিসাবে দেখা হয়। এক্সএনইউএমএক্স হবে আগুনের সেতু। বোসফরাস সেতুটি তার এক্সএনএমএমএক্স মিটার প্রস্থ এবং বিশ্বের দীর্ঘতম স্থগিতাদেশ সেতু যার মূল স্প্যানটি 1000 এক্সএনএমএমএক্স মিটারের সাথে বিশ্বের বৃহত্তম হওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছে। 3 59 এ এর নির্মাণকাজ শুরু করে। বসফরাস সেতুটি উত্তর মারমারার মোটরওয়ে প্রকল্পের ওদায়েরি-পাকাক্য বিভাগে অবস্থিত।
মহাসড়ক পরিবহন জেনারেল অধিদপ্তর March ই মার্চ ২০১১ এ তৃতীয় বসফরাস সেতু ব্যবসা ঘোষণা করে। পূর্বে বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার মডেলটি নিয়ে ২৩ আগস্ট, ২০১১ তারিখে টেন্ডারটি অনুষ্ঠিত হওয়ার ঘোষণা দেওয়া হয়েছিল, স্পেসিফিকেশন কিনে যে সংস্থাগুলি বিলম্বের অনুরোধ করেছিল, তার পরে ১০ জানুয়ারী, ২০১২ এ সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।
ভার্লোজেক্স প্রকল্পগুলিতে স্বাক্ষর করেছে
- সেতুর ধারণার নকশাটি স্ট্রাকচারাল ইঞ্জিনিয়ার এবং সুইস টি-ইঞ্জিনিয়ারিং সংস্থা মিশেল ভিয়ারলজাক্স যৌথভাবে তৈরি করেছিলেন। ব্রিজ ডিজাইনে বিশ্বের অন্যতম অভিজ্ঞ নাম ভেরলোজাক্সের স্বাক্ষর বহনকারী কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ সেতু: ইউরোপের দীর্ঘতম সেতুগুলির মধ্যে একটি ভাস্কো দা গামা ব্রিজ one এক্সএনইউএমএক্সের চার বছরের জন্য বিশ্বের দীর্ঘতম স্থগিত ব্রিজ সাইন নদীর উপর নির্মিত নরম্যান্ডি ব্রিজ।
ব্রিজ ও হাইওয়ে টোলস
Cars ব্রিজটি ব্যবহার করবে এমন গাড়িগুলির জন্য এক্সএনএমএক্সএক্স ডলার + ভ্যাট চার্জ করা হবে। বড় যানবাহনে টোল পরিবর্তন হবে। বড় যানবাহনের জন্য টোল নির্ধারণ করার সময়, অক্ষের সংখ্যা বিবেচনা করা হবে। অক্ষের সংখ্যা একটি নির্দিষ্ট গুণফল দ্বারা গুণিত হবে এবং টোলগুলি নির্ধারণ করা হবে।
► মোটরওয়ে প্রতি কিলোমিটার (ডলার) টোল 0.08 সেন্ট হিসাবে নেওয়া হবে charged
Inflation মূল্যবৃদ্ধির হারে প্রতি বছর টোলগুলি বাড়ানো হবে
মন্তব্য প্রথম হতে