- ব্রিজ প্রকল্পের শেষ 391 মিটার: তৃতীয় সেতুর উপর কাজ করে, যা উত্তর মারমারার মোটরওয়ের একটি অংশ, 3 জনের সাথে 1500 ঘন্টা অব্যাহত থাকে।
ব্রিজ প্রকল্পে, 59 স্টিল ডেকের মধ্যে 42 টি একত্রিত হয়ে ldালাই করা হয়েছিল। এশীয় এবং ইউরোপীয় পক্ষের সঙ্গম থেকে কেবল 391 মিটার দূরে রয়েছে। আইসিএ বাস্তবায়িত তৃতীয় বসফরাস সেতুতে ইস্পাত ডেক অ্যাসেম্বলি প্রক্রিয়ার প্রথম ধাপটি সম্পন্ন হয়েছে।
এক্সএনএমএক্স মেটরস বাম
923 টি ইস্পাত ডেকের 59 টির মধ্যে সমাবেশ এবং ওয়েল্ডিং, যার মধ্যে সবচেয়ে ভারী ছিল 42 টন, শেষ হয়েছে। 391 মিটার আবার ইউরোপ এবং এশিয়ার সাথে দেখা করতে ছেড়ে গেছে। "লিফটিং গ্যান্ট্রি" নামে নতুন জায়ান্ট কপিকল স্থাপনের পরে ইস্পাত ডেক সমাবেশ এবং ওয়েল্ডিং অপারেশনগুলি আবার শুরু করা হবে।
একটি নতুন স্টেজ অসময়ে পূর্ণ হয়েছে
- ব্রিজ স্টিল ডেক অফিসার স্মরণ করিয়ে দিয়েছিলেন যে প্রতিটি দিকে গড়ে 9 দিনের মধ্যে একটি করে স্টিলের ডেক স্থাপন করা হয়েছে, এবং বলেছিলেন, “মার্চের শেষে শুরু হওয়া স্টিল ডেক সমাবেশ প্রক্রিয়াতে একটি নতুন পর্যায় শুরু করা হয়েছে। ইউরোপীয় এবং এশীয় পক্ষগুলিতে রূপান্তর বিভাগ D00 সহ ইউরোপীয় এবং এশীয় পক্ষগুলিতে 21 ইস্পাত ডেক ইনস্টল করা হয়েছিল। শেষ ইস্পাত ডেক প্রতিস্থাপনের সাথে, দুটি মহাদেশের মধ্যকার দূরত্ব হ্রাস পেয়ে 391 মিটারে দাঁড়িয়েছে। ইস্পাত ডেকের সমাবেশ প্রক্রিয়াতে আগে "ডেরিক ক্রেন" নামে পরিচিত ক্রেনগুলি ব্যবহৃত হত। এখন, "লিফটিং গ্যান্ট্রি" নামে একটি আলাদা ক্রেন ব্যবহার করা হবে। এই ক্রেনের সাহায্যে আমরা দেখতে পাব যে আসন্ন মাসগুলিতে সেতুর সমস্ত ডেকে তৃতীয় বসফরাস ব্রিজের উপরে স্থাপন করা হবে। " ড।
রাত - দিন এক্সএনএমএক্স লোক কাজ
৫৯ টি স্টিল ডেক তৈরির জন্য, তিনটি কারখানার জায়গায় 59 জন ব্যক্তি দিনরাত কাজ করে। দক্ষিণ কোরিয়া থেকে ইস্পাত শীটগুলি ইজমিটের গ্যাবজে কারখানায় প্যানেল উত্পাদনের জন্য প্রস্তুত করা হয় এবং তারপরে ইস্তাম্বুলের তুজলায় কারখানায় প্যানেল উত্পাদন শুরু হয়। প্যানেল তৈরির পরে, তারা ইস্পাত ডেক গঠনের জন্য ইয়ালোয়া আলতানভায় প্রেরণ করা হয়।
মন্তব্য প্রথম হতে