উচ্চ-গতির ট্রেন প্রকল্পে চীন তৈরি অভিযোগ: এএসও চীনা কোম্পানির জন্য পরিবহন মন্ত্রকের কাছে অভিযোগ করেছে যা ঘরোয়া উপকরণ ব্যবহার না করার জন্য দ্রুতগতির ট্রেন প্রকল্প চালায়।
রাজ্য গৃহস্থালী শিল্পের ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তার জন্য সমর্থনকারী উপকরণগুলির 51 শতাংশ গ্রহণ করে তুরস্কের ব্যবসায়িক বিদেশী সংস্থাগুলি প্রয়োগ হয় না। আঙ্কারা চেম্বার অফ ইন্ডাস্ট্রি পরিবহণ, সমুদ্র বিষয়ক ও যোগাযোগ মন্ত্রকের কাছে এই কারণেই অভিযোগ করেছে যে উচ্চ-গতির ট্রেন প্রকল্প চালানো চীনা সংস্থাটি দেশীয় উপকরণ ব্যবহার করে না।
এএসও উচ্চ-গতির ট্রেন নির্মাণের জন্য রাজ্য রেলপথ (ডিডিওয়াই) চুক্তিতে গৃহস্থালীর ব্যবহারের প্রয়োজনীয় ব্যবহারের প্রয়োজনীয় 51 শতাংশ অন্তর্ভুক্ত করে বলেছিলেন এবং বলেছিলেন, “দেখা গেছে যে বিদেশী সংস্থাগুলি এই বিধি মেনে চলে না। এটি দেশীয় শিল্পকে ক্ষুন্ন করছে, ”তিনি বলেছিলেন।
শিল্পপতিরা কীভাবে এই সঙ্কট কাটিয়ে উঠতে পারেন সে সম্পর্কে পরামর্শ দিয়েছিলেন। এএসওর প্রতিবেদনে সমাধানের রেসিপিটিতে বলা হয়েছে, "ইস্যুটির ঠিকানা, পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং ডিডিওয়াইয়ের একটি যৌথ ইউনিট প্রতিষ্ঠা করা উচিত, এবং সংস্থাকে দেশীয় শিল্প থেকে কেনার ব্যবস্থা করা উচিত।
প্রতিবেদনে, এটিও জোর দেওয়া হয়েছিল যে শ্রমিকরা আর্থিক দায় বীমা গ্রহণ করতে পারে না, কারণ রাবার এবং প্লাস্টিক শিল্পে 2011-2013 সালে অত্যধিক ক্ষতি দেওয়া হয়েছিল। এতে বলা হয়েছিল যে "আর্থিক দায় বীমা জন্য রাবার সেক্টরে কর্মরত শিল্পপতিদের কাছ থেকে অত্যন্ত উচ্চ প্রিমিয়ামের প্রয়োজন হয়।" এএসও অর্থনীতি মন্ত্রকের প্রতি আহ্বান জানিয়েছিলেন এবং পেশায় বীমা সংস্থা ও সংস্থাগুলি একত্রিত হয়ে এমন সমাধানের সন্ধান করুন যাতে প্রত্যেককে সুরক্ষা দেওয়া যায়।
বেসরকারীকরণের আগে পেটকিম রাবার সম্প্রদায়ের প্রধান সরবরাহকারী হিসাবে উল্লেখ করে এএসও বলেছিলেন যে এই ক্ষেত্রের কাঁচামালের সমস্যাটি ছিল "সংস্থাটি বেসরকারীকরণের পরে এটি সিন্থেটিক উত্পাদন এবং রাবার তৈরি করে না, যা প্রধান পরিপূর্ণ উপাদান, কারণ রাবার কাঁচামালগুলিতে খুব কম লাভ এবং দূষণ হয় না। এটি আমাদের শিল্পপতিদের বিদেশ থেকে সস্তা এবং নিম্নমানের কাঁচামাল সন্ধান করতে পরিচালিত করে ”।
মন্তব্য প্রথম হতে