ইজমিট বে ক্রসিং সাসপেনশন ব্রিজের উপরে 113 ডেক স্থাপন করা হবে

ইজমিট বে ক্রসিং সাসপেনশন সেতুর উপরে 113 তলা থাকবে: 650 ওয়েল্ডার সহ 500 তম ওয়েল্ডার ইজমিট বে ক্রসিং সাসপেনশন সেতুতে কাজ করছে, এটি বৃহত্তম স্প্যান সহ বিশ্বের চতুর্থ বৃহত্তম সেতু হবে। এটি ইস্তাম্বুল এবং ইজমিরের মধ্যে পরিবহণের সময়টি 9 ঘন্টা থেকে 3,5 ঘন্টা পর্যন্ত কমিয়ে দেবে।
গেইজে-ওরহানগাজী-আজমির হাইওয়ে প্রকল্পের বৃহত্তম পায়ে গঠিত এই সেতুর কাজ অব্যাহত রয়েছে। সেতুর উপরে 6 ডেক স্থাপন করা হবে, যা উপসাগরের সময়কাল কমিয়ে 113 মিনিট করবে। প্রকল্পটি, যে টাওয়ারগুলি 252 মিটার উঁচুতে পৌঁছানোর কারণে ইজমিট উপসাগরে একটি নতুন সিলুয়েট এনেছে, 20 জানুয়ারি থেকে সমাবেশের কাজ শুরু করবে। প্রথম ডেকটি টাওয়ারগুলির নীচের অংশে স্থাপন করা হবে। প্রকল্পটি, যা ফেব্রুয়ারিতে শেষ করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, 650 জন কর্মী রয়েছেন, যার মধ্যে 500 ওয়েল্ডার।
এপ্রিলে খোলা হবে
ইজমিট উপসাগরের "নেকলেস" হিসাবে বর্ণনা করা এই সেতুটি এপ্রিলে খোলা হবে বলে আশা করা হচ্ছে। গিবজে-ওড়হানগাজী-ইজমির হাইওয়ে বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার প্রকল্পের নির্মাণ প্রক্রিয়াটি 7 বছর হিসাবে নির্ধারিত হয়েছিল। ইজমিট বে ক্রসিং সাসপেনশন ব্রিজের গ্যাবজে-গেমলিক বিভাগের নির্মাণ কাজ শেষ হওয়ার এবং পরের বছর ট্রাফিকের জন্য উন্মুক্ত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।
সম্ভাব্যতা গবেষণায় গণনা করা হয়েছে যে সমগ্র মোটরওয়েটি 95 কিলোমিটার হ্রাস করে বর্তমান রাষ্ট্র রাস্তা থেকে দূরত্ব কমিয়ে দেবে এবং এর ফলে, 8-10 এর বর্তমান পরিবহন সময়টি 3-3,5 ঘন্টা হ্রাস করা হবে এবং প্রতি বছর 650 মিলিয়ন ডলার সঞ্চয় করা হবে।
বিদ্যমান রাস্তাটি ব্যবহার করে গাড়িতে উপসাগরটি যেতে 1 ঘন্টা 20 মিনিট সময় লাগবে, ফেরি পারাপারে 45-60 মিনিট সময় লাগবে, এবং পরিকল্পিত গাল্ফ ক্রসিং (12 কিলোমিটার) হ্রাস পাবে 6 মিনিটে।