মুহতারের ট্রেনের স্বপ্ন

মুখতারের ট্রেনের স্বপ্ন: এডিরন কেন্দ্র করাসাkh মুখতার আগাহ কোরকান, টি। চারুকলা অনুষদের বাগানে, এক্সএনইউএমএক্স জানিয়েছে যে তারা রেললাইনগুলি ভেঙে দেওয়ার পরে রেললাইনটি আবার চালু করতে চেয়েছিল।
এডের্ন কেন্দ্র কারাজন মুখতার আগাহ কর্কান, ট্র্যাক্যা বিশ্ববিদ্যালয় (টিইউ) চারুকলা অনুষদ এক্সএনইউএমএক্স বহু বছর আগে, রেলগুলি ভেঙে ফেলা হয়েছিল এবং ট্রেন লাইনটি আবার চালু করা হয়েছিল, বলেছিল যে এই অঞ্চলে ভ্রমণে অবদান রাখতে হবে। করকান বলেছিলেন যে, তিনি মুখতার হওয়ার পর থেকে এটিই তাঁর সবচেয়ে বড় স্বপ্ন। সে যদি এই ট্রেন স্টেশনটি আবার সক্রিয় হয়ে ওঠে, তবে আমার দ্বিতীয় স্বপ্ন বাস্তব হবে। আমরা চাই এই জায়গাটি আবার জীবিত হোক। "
কারাআনা ট্রেন স্টেশন, ১৯৩০ সালে এডির্নে উদ্বোধনের পরে 1930১ বছর ধরে যাত্রা অব্যাহত রেখেছে এবং ১৯ in১ সালে নতুন লাইন নির্মাণের পরে এর পরিষেবা বন্ধ করে দিয়েছিল, এখন টি। এটি চারুকলা অনুষদ হিসাবে ব্যবহৃত ভবনের বাগানে একটি প্রতীকী ট্রেনে জনসাধারণের কাছে প্রদর্শিত হয়। বহু বছর ধরে কারাইয়া নেबरহুডের মুখতারে থাকা আঘাহ কর্কান আরও বলেছিলেন যে কমপক্ষে উল্লিখিত ট্রেন লাইনটি আবার কাজে লাগানো উচিত এবং এই অঞ্চলে পর্যটনে অবদান রাখতে হবে।
"বড় স্বপ্ন"
মুহতার কর্কন বলেছিলেন যে তিনি অফিসে আসার পর থেকেই এই বিষয়টি তাঁর সবচেয়ে বড় স্বপ্ন; “একাত্তরে, এই রেলপথটি এখানে বাতিল করা হয়েছিল। এখান থেকে দেড় কিলোমিটার দূরে তিনি গ্রীক গ্রাম মারা এবং সেখান থেকে ওরেস্টিয়াডায় যাচ্ছিলেন। আমি কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিম্নলিখিত চাই। আমরা গ্রিসের সাথে দুটি প্রতিবেশী দেশ। আমরা তাদের সাথে এর সৌন্দর্য, বন্ধুত্ব এবং ভ্রাতৃত্ব ভাগ করে নিতে চাই। সে কারণেই আমরা এই জায়গাটি পুনরায় সক্রিয় করার দাবি করি, ”তিনি বলেছিলেন।
লারা শহরে অর্থনৈতিক উপার্জন সরবরাহ করে ”
কর্কান স্মরণ করিয়ে দিয়েছিলেন যে একে পার্টি কংগ্রেসের হয়ে এডরিনে আসার সময় পরিবহনমন্ত্রী বিনালি ইল্ডারাম বিষয়টি তাঁর কাছে পৌঁছে দিয়েছিলেন; “এর আগে আমাদের পরিবহণমন্ত্রী বিনালি ইল্ডারিয়াম মিমার সিনান স্পোর্টস হলে একটি কংগ্রেসে অংশ নিয়েছিলেন। আমরা এই অনুরোধটি তাকে সেখানে পৌঁছে দিয়েছি। সর্বোপরি, এটি একটি .তিহাসিক বিল্ডিং। গ্রীস থেকে ট্রেন এসে এখান থেকে দেশে intoুকলে কি ভাল লাগবে না? একটি প্রোটোকল তৈরি করা যায় এবং গ্রীস থেকে ট্রেন এখানে থামানো যেতে পারে। এটি ভাবুন, এই লোকেরা এসে এই স্টেশনের সামনে এসে এডিরনে আসবে।
অতএব, এ পরিস্থিতি এডরিনকে অর্থনৈতিক লাভ প্রদান করবে। এগুলি ছাড়াও, আমাদের লোকেরা সহজেই এখান থেকে ট্রেনে উঠতে পারে এবং সেখানে যেতে পারে।
মুখতার কর্কন শেষ পর্যন্ত কর্তৃপক্ষকে সম্বোধন করলেন; “আমি এখান থেকে সম্পর্কিত প্রতিষ্ঠান ও সংস্থাগুলিকে সম্বোধন করি। আমরা এই জায়গাটি আবার জীবনে ফিরে আসতে চাই, এটি আমাদের বৃহত্তম স্বপ্ন। যদি এই ট্রেন স্টেশনটি আবার সক্রিয় হয়ে ওঠে, তবে আমার দ্বিতীয় স্বপ্ন বাস্তব হবে।
KARAAĞAĞÇ ট্রেন স্টেশন ইতিহাস
উদাহরণস্বরূপ নির্মিত স্টেশন স্টেশনগুলির মধ্যে ইস্তাম্বুলের সিরকেসি স্টেশন। এটি পূর্ব রেলপথ কোম্পানির পক্ষে আর্কিটেক্ট কেমলেটিন বে দ্বারা নিওক্লাসিক্যাল স্টাইলে নির্মিত হয়েছিল।
এটি একটি তিনতলা, আয়তক্ষেত্রাকার বিল্ডিং যার দৈর্ঘ্য 80 মিটার। ইস্তাম্বুলকে ইউরোপের সাথে সংযোগকারী রেলপথের এটি অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ স্টেশন।
এটি সাধারণভাবে 1914 এ নির্মাণ সম্পন্ন হয়েছিল, কিন্তু সেবায় প্রবেশ করতে পারেনি কারণ এই বছর শুরু হওয়া প্রথম বিশ্বযুদ্ধের কারণে রেলপথটি পরিবর্তিত হয়েছিল। যুদ্ধ শেষে এটি অটোমান সাম্রাজ্যের সীমানার বাইরে থেকে যায়।
জুলাই 24, 1923 ওয়েস্টার্ন আনাতোলিয়ায় অর্থের ধ্বংসের সাথে গ্রীক বোসানকে লসান চুক্তি এলমের স্বাক্ষরের তারিখ তুরস্ককে যুদ্ধের প্রতিশোধ হিসাবে দেওয়া হয়েছিল। সুতরাং, কারাকাস স্টেশন, যা আবার তুর্কি সীমানায় প্রবেশ করেছিল, গ্রীকদের কাছ থেকে সেপ্টেম্বর, 14 সালে এটি গ্রহণ করা হয়েছিল এবং 1923 সালে এটি কার্যকর করা হয়েছিল।
তবে, বেশিরভাগ রুমেইলি রেলপথ দেশের সীমানার বাইরে থেকে গেছে এবং ট্রেনগুলিকে ইস্তাম্বুল থেকে এডিরিনে পৌঁছতে গ্রিসে প্রবেশ করতে হয়েছিল; তাই নতুন রেললাইন নির্মাণের কাজ শুরু হয়েছিল। একাত্তরের আগস্টে, পহেলিভানকি - এডির্নের মধ্যে নতুন রেলপথ চালু হওয়ার পরে এবং শহরের নতুন স্টেশন ভবনটি খোলার পরে, কারাসায়ে স্টেশন বিল্ডিংয়ের সামনের রেলগুলি ভেঙে ফেলা হয়েছিল।
তুর্কি - গ্রীক সীমান্তের খুব কাছাকাছি অবস্থিত, 1974 সালের সাইপ্রাস ইভেন্টে এই বিল্ডিংটি একটি চৌকি হিসাবে কাজ করেছিল; 1977 সালে, তাকে নতুন প্রতিষ্ঠিত এডার্ন ইঞ্জিনিয়ারিং অ্যান্ড আর্কিটেকচার একাডেমিকে দেওয়া হয়েছিল, যা আজকের ট্র্যাক্যা বিশ্ববিদ্যালয়ের ভিত্তি তৈরি করে।
ট্র্যাক্যা বিশ্ববিদ্যালয় তার মূল অনুসারে পুনর্গঠিত এই বিল্ডিংটি ১৯৯৯ সাল থেকে এই বিশ্ববিদ্যালয়টিকে রেক্টরেট বিল্ডিং হিসাবে কাজ করে আসছে। একই বছর, লসান চুক্তির প্রতিনিধিত্বকারী লসান স্মৃতিসৌধটি তার বাগানে নির্মিত হয়েছিল এবং অতিরিক্ত স্টেশনগুলির একটি বিল্ডিং লাউজান যাদুঘর হিসাবে খোলা হয়েছিল।