Almanyadaki tren kazasının sebebi belli oldu :Almanya’nın Bad Aibling kentinde 1 hafta önce meydana gelen tren kazasının insan hatasından kaynaklandığı kesinleşti. Kazanın sinyalizasyon görevlisinin hatasından kaynaklandığı açıklandı.
Almanya’da Bavyera eyaletinin Bad Aibling kenti yakınlarında 1 hafta önce meydana gelen tren kazasının insan hatasından kaynaklandığı kesinlik kazandı.
Kaza ile ilgili soruşturmayı yürüten ekibin başındaki Başsavcı Wolfgang Giese, yaptığı açıklamada, kazanın sinyalizasyon görevlisinin hatasından kaynaklandığını belirtti.
Kurallara uyulması halinde bu kazanın meydana hiç gelmeyeceğini belirten Giese, 39 yaşındaki sinyalizasyon görevlisi hakkında taksirle ölüme sebebiyet verme suçlamasıyla soruşturma açıldığını bildirdi. Diğer Başsavcı Jürgen Branz ise kazaya sebebiyet veren görevlinin durumunun hiç iyi olmadığını, kendisinin güvenli bir yerde tutulduğunu açıkladı. Ulaştırma Bakanı Alexander Dobrind ise kazada teknik bir hata olmadığını açıklamıştı.
Münih’in güneyinde bulunan Bad Aibling kentinde 9 Şubat’ta meydana gelen kazada iki tren kafa kafaya çarpışmıştı. Kaza nedeniyle 11 kişi hayatını kaybetmiş, 80 kişi yaralanmıştı.
49 জার্মানি
জার্মানিতে যাত্রীবাহী ট্রেন ও মালবাহী ট্রেনের সংঘর্ষ, ৫০ জন আহত
প্রাথমিক রিপোর্ট অনুযায়ী, জার্মান শহরের মেরবুশের কাছে একটি যাত্রীবাহী ট্রেন এবং একটি মালবাহী ট্রেনের মধ্যে সংঘর্ষের ফলে 50 জন আহত হয়েছে। রয়টার্সের মতে, মিরবুশ-ওস্টেরথ স্টেশনের কাছে এটি ঘটেছে। [আরো ...]
06 আঙ্কারা
আঙ্কারা আজমির ওয়াইএইচটি লাইন শেষ হবে তারিখ নির্ধারণ করা হয়েছে!
আঙ্কারা ইজমির YHT লাইনের সমাপ্তির তারিখ ঘোষণা করা হয়েছে! : আঙ্কারা এবং ইজমিরের মধ্যে ট্রেনের যাত্রা, যার ভিত্তি 2012 সালে স্থাপিত হয়েছিল, 14 ঘন্টা থেকে 3 ঘন্টা 30 সময় লাগে। [আরো ...]
বিশ্ব
1। আন্তর্জাতিক রেল সিস্টেম ইঞ্জিনিয়ারিং কর্মশালা অনুষ্ঠিত হবে।
আমাদের দেশে রেল সিস্টেম প্রযুক্তির বিকাশ গবেষণা সহযোগিতা বৃদ্ধি এবং নতুন আলোচনার পরিবেশ তৈরি করেও সম্ভব। শিল্প প্রতিষ্ঠান এবং সরকারী প্রতিষ্ঠান এবং এই ক্ষেত্রের সাথে সম্পর্কিত সংস্থা [আরো ...]
Zavallı görevli! Kesin olan şu: İNSANIN HÜKÜMDAR OLDUĞU TEKNİK SİSTEMLERDE HATA ORANI VE OLASILIĞI ÇOK DAHA FAZLADIR! O nedenle de “İNSAN VE MAKİNE” (Human and Machine/Mensch und Maschine) diye bir Mühendislik Bilim dalı Teknik-Üniversitelerde kürsüsü, enstitüsü v.b.g. organizasyonlarıyla doğmuştur. Bu tehlike olasılığını minimize etmek için bir tek kişi yerine, birbirini denetleyen, gözeten iki kişilik personel görev yapar. Savcının tespit etmediği, belki de tespit etmek istemediği şey, soru: “neden iki kişi yoktu?” Kuvvetle muhtemeldir ki, burada personel tasarrufu yapılmıştır! Bilinen bir gerçek, böylelikle bir kez daha kanıtlanmış oluyor: “Yanlış yerde yapılan personel tasarrufu ise, daha sonra kendini misliyle geri ödetir!” DERS ÇIKARILMASI GEREKEN BİR DURUM! Otomatik sistem asla bu şekilde devre dışı BIRAKILAMAZ!