আমরা ডারিন্স হারবার জুড়ে হেঁটে যেতে পারেন

আমরা ডারিন্স পোর্ট জুড়ে হাঁটতে পারব: সিএইচপি কোকায়ালি ডেপুটি হায়দার আকর, যিনি ডারিসিন পোর্টের বাঁধ সম্পর্কে সংসদে বক্তৃতা করেছিলেন, যা কিছুদিনের জন্য এজেন্ডা নিয়ে প্রতিক্রিয়া দেখিয়েছিল এবং প্রতিক্রিয়া দেখিয়েছিল, নাগরিকরা সহজে পার হতে পারত।
সিএইচপি কোচেলি ডেপুটি হায়দার আকার, যারা কঠোর ভাষায় ডেরিন্স বন্দরে 420 হাজার বর্গমিটার এলাকা পূরণের অনুমতি নিয়ে সমালোচনা করেছিলেন, নিম্নলিখিতটি বলেছেন। “আমার কোকেলি প্রতিনিধিরাও এখানে আছেন, তাদের কথা শুনুন। ডেরিন্স পোর্টটি বেসরকারী করা হয়েছিল, এক বছর আগে, আমরা এর প্রথম বছরে আছি। 320 হাজার বর্গমিটার বেসরকারীকরণ করা হয়েছিল এবং 420 হাজার বর্গমিটার ফিলিংয়ের অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। এই ফিলটি সমুদ্রে তৈরি করা হবে, বন্ধুরা; এটি উপকূলের সমান্তরাল 1 কিলোমিটার, দক্ষিণ দিকে 450 মিটার, যাকে আমরা গালেক পাশ বলে থাকি এবং এটি উপসাগরের সবচেয়ে সরু বিন্দু। আপনার গাল্ফ ব্রিজটি তৈরি করার দরকার ছিল না, যদি আপনি আরও কিছুটা ভরাতে দিয়েছিলেন, তবে আমরা সেখান থেকে পায়ে হেঁটে সমুদ্র পার করতে পারতাম ''
উপলব্ধ 44 পোর্ট কার্যকর নয়
উপসাগরীয় অঞ্চলে ৪৪ টি বন্দর রয়েছে তবে সেগুলি দক্ষতার সাথে ব্যবহার করা হচ্ছে না উল্লেখ করে সিএইচপি কোকেলি উপ-হায়দার আকার নীচে তাঁর কথা অব্যাহত রেখেছিলেন। “ডেরিন্স হারবারে তেমন কোনও ফিলিং নেই। নতুন টার্মের সমস্ত কর্মকর্তা জানিয়েছেন যে উপসাগরীয় অঞ্চলে আর একটি বেড়িবাঁধের অনুমতি দেওয়া হবে না, তবে তারা বেসরকারীকরণের মাধ্যমে এই ফিলিংয়ের অনুমতি পেয়েছে এবং আজ তারা এই ভর্তিটির প্রথম পদক্ষেপ গ্রহণ শুরু করেছে। এটি ১৩০ হাজার জনসংখ্যার শহরকে কীভাবে প্রভাবিত করবে? দেখুন এখনই, গড়ে প্রতিদিন 44-130 ট্রাক, বছরে 7 হাজার ট্রাক প্রবেশ করে। এই ভর্তিটি শেষ হওয়ার পরে, পাঁচ হাজার কনটেইনার একটি অঞ্চল তৈরি করা হবে এবং 8 ট্রাক এই শহরে প্রবেশ করবে। এই ট্রাকগুলি কোথা থেকে আসবে? আমরা এমন একটি বন্দরের কথা বলছি যা মহাসড়কের সাথে সংযুক্ত নেই, ডেরিন্স তার নিজস্ব কেন্দ্র ব্যবহার করবে, এটি সেখানে যে শব্দ করবে এবং নিষ্কাশন দূষণের কথা চিন্তা করবে। "
কোম্পানী ভাড়া দিতে পারে না
সিএইচপি কোচেলি ডেপুটি হায়দার আকার, যিনি বলেছিলেন যে এই বন্দরে ১০০ টি ট্রাক পার্ক করার ক্ষেত্র নেই, তবে এটির ক্ষমতা ১,৩100০ ট্রাক বাড়ানো হচ্ছে, তিনি বলেছিলেন, “যদি কোনও বন্দরের প্রয়োজন হয়, ৪৪ টি বন্দরগুলির মধ্যে 1.370 সক্রিয় রয়েছে এবং এর মধ্যে 44 নিষ্ক্রিয় রয়েছে, সেগুলি সক্রিয় করা যেতে পারে, সমুদ্র ভরাটের প্রয়োজন নেই। ; আমি তা বলার চেষ্টা করছি। এছাড়াও, বন্দরটিতে সংস্থাটি তার বাধ্যবাধকতাগুলি পূরণ করে নি, যা এক বছর আগে বেসরকারীকরণ করা হয়েছিল। এই চুক্তিটি অবৈধভাবে স্বাক্ষরিত হওয়ার পরে - টিসিডিডি এক বছরের জন্য নিরীক্ষণ করতে হবে - এই সংস্থাটি 34 বর্গমিটার এলাকা, প্রতি বর্গমিটারে 10 ডলারের ক্ষেত্র ব্যবহার করে, আপনি যে সংস্থাটি বেসরকারী করেছিলেন তারা রাজ্য রেলওয়ের অঞ্চলটি বিনামূল্যে ব্যবহার করে, যা 100 মিলিয়ন 1,40 হাজার ডলার করে। । আমি তার ছবিগুলি নিয়েছি, তার চলচ্চিত্রগুলি কিনেছি, এই সংস্থাটি পুরো বছর ধরে রাজ্য রেলওয়ের টিসিডিডি ,কে 1 পয়সা ভাড়া দেয় নি এবং এটিও করেনি।
আমি ডেটি জন্য আমার বন্ধুদের কল
চুক্তি অনুসারে ওই বন্দর এলাকায় ভাড়াটিয়া রয়েছে বলে উল্লেখ করে সিএইচপি কোকেলি উপ-হায়দার আকার নীচে তার কথা শেষ করেছেন। অপারেটরগুলি রয়েছে যে রাজ্য রেলপথ আগে দশ বছর, পনের বছর ভাড়া নিয়েছিল। তাদের পণ্যগুলি তাদের এলাকায় অবতরণ করতে সক্ষম হওয়ার জন্য তাদের তিন দিনের জাহাজ ধরে রাখতে হবে, কারণ এই সংস্থা চুক্তিতে এক বছরের নিষেধাজ্ঞার পরেও শুল্ক পরিবর্তন করছে। 3 শুল্ক বাড়িয়ে 7 টি শুল্ক দেয়। এর বার্ষিক আয় 34 মিলিয়ন ডলার, এটি 34 মিলিয়ন ডলার অতিরিক্ত উপার্জন সরবরাহ করে, যদিও এটি চুক্তিতে নেই, কোনও লেনদেন হয় না। তিনবার, চারবার, আমাকে বন্দর থেকে টিসিডিডি কল করতে হয়েছিল যাতে নাগরিকরা তাদের বোঝাটি নামাতে পারে। আমাদের এমন পরিস্থিতির মুখোমুখি হচ্ছে, এটি রোধ করা উচিত, ফিলিংয়ের অনুমতি দেওয়া উচিত নয়, এখান থেকে আমি আমার বন্ধুদের ডিউটিতে ডেকে আছি ''