Çerkezköy প্রতিক্রিয়া বর্জন দেখানো হয়েছিল ট্রেন এক্সপিডিশন: তুর্কি পরিবহন-সেন, তুর্কী পরিবহন-সেন শাখা সভাপতি Öztürk প্লেন নং 3, শাখা ম্যানেজমেন্ট সঙ্গে 3 নং Tevfik পাথর বরাবর ডেপুটি চেয়ারম্যান ইয়াসার প্রিন্টার Çerkezköy তিনি ট্রেন স্টেশনে গিয়েছিলেন।
Çerkezköy ট্রেনের ভ্রমনের সময় ট্রেন স্টেশনের ভাইস প্রেসিডেন্ট সেন ইয়াসার ইয়াজিকি এই বক্তব্য দেন যে ট্রেনের ফ্লাইটগুলি উত্তোলন করার জন্য কেউ কেউ শব্দ করে না, "এই অঞ্চলের এমপি, পৌরসভা ও জনসাধারণের মধ্যে জনমত এবং ট্রেনের ফ্লাইটগুলি সরানো যাবে না। নাগরিক ও প্রশাসকগণ, এই ট্রেনটি কাজ করবে যদি গভর্নর ও গভর্নর এই ট্রেনটি কাজ করতে চায়, "তিনি বলেন।
তুরক উলস-সেনের ভাইস প্রেসিডেন্ট ইয়াসার ইয়াজিকি, 3 শাখার প্রধান ওজতুরক সিনার এবং 3 শাখা ব্যবস্থাপনার তরফিক তাসতান এর সাথে ছিলেন। Çerkezköy তিনি ট্রেন স্টেশনে গিয়েছিলেন।
মিটিং মিটিং
সফরকালে Çerkezköy স্টেশন প্রধান মুস্তাফা পারপন, তুর্কি পরিবহন-সেন Çerkezköy প্রতিনিধি নেভজত ইয়িলিরিম ও আবদুর রহমান ফার্টিন, ইউনিয়ন সদস্য ও কর্মচারীরা গার সভাপতিত্ব অনুষ্ঠানে একত্রিত হয়েছিল।
উজ্জ্বল জনমত আমরা জানি "
কর্মচারীদের সমস্যা শোনার পর প্রেস সদস্যের প্রশ্নের জবাবে তুর্ক পরিবহন-সেন 3 নং শাখা সভাপতি ওজতুরক সিনার, ফ্লাইট থেকে স্থানীয় ট্রেন কেন সরানো হয়েছিল তা সম্পর্কে তথ্য দিয়েছেন। সিনার বলেন: "গনুল হাই স্পিড ট্রেন দিয়ে এখানে আসতে চান। যেহেতু আমরা হাই-স্পিড ট্রেনের মাধ্যমে আসতে পারি না, তাই ইউনিয়ন এবং প্রাতিষ্ঠানিক অর্থে উভয়ই আমাদের বিব্রতকর। 81717, 81717, 81722 আঞ্চলিক ট্রেনগুলি মোতায়েনের সময় থেকে গ্রাম, গ্রাম, আশপাশ, মুখতার, জেলা নেতৃবৃন্দ, রাজনৈতিক দলীয় প্রতিনিধিরা সহায়তা করার জন্য ভাসিয়েছিল। কেন ট্রেন সরানো হয়েছে সংসদে একটি গতি তৈরি করা হয়েছিল। তিনি বলেন, ওই অঞ্চলে ট্রেনের ট্রেন গতিতে 30-60 কিলোমিটারে যাচ্ছে। আমরা ট্রেন উত্তোলন করেছি, আমরা পরের দিন দ্রুত ট্রেন রাখব। আমরা সড়ক পুনর্নবীকরণ করবো এবং আমরা নাগরিকদের একটু হতাশ হতে চাই, 'তিনি বলেন। আমরা এসেছি এবং আমরা এখানে আমাদের বন্ধুদের বলতে চেষ্টা করছেন, তিনি বলেন ,.
"আমরা প্রমানিত হয় না"
যদিও মার্চ মাসে 2016 ছিল, সিনার জানান যে হাই স্পিড ট্রেনগুলি রুটে রাখা হয়নি এখনো "আমাদের একটি স্থানীয় ট্রেন ছিল এবং অভিযান থেকে রুমটি সরিয়ে দেওয়া হয়েছিল। এই অঞ্চলের মানুষ খুব আনন্দদায়ক এবং তাদের ভাগ্য গ্রহণ করতে ইচ্ছুক। আমাদের প্রত্যাশা প্রতিদিন হতাশ হয়। রাস্তার কাজ শেষ হয়ে গেলে আমরা একটি সেতু কাজ করতে চাই, কিন্তু এই গ্রীষ্মের মতো সেতুগুলি শুরু হয় এবং এই গ্রীষ্মের মতো আমরা ট্রেনের আশায় আছি। তারপরে, আমরা থ্রাসে আমাদের বন্ধুদের এবং নাগরিকদের সাথে কী করতে হবে তা নিয়ে আলোচনা করব। আমরা যদি এখানে একটি সাধারণ মন দিয়ে কাজ করি, আমরা এটি সবচেয়ে উপযুক্ত প্রতিষ্ঠান, মন্ত্রণালয়, রাষ্ট্রপতি এবং সংসদে স্থানান্তর করার পরিকল্পনা করছি। "
BIR একটি রাজনৈতিক সিদ্ধান্ত "
সিনার ব্যাখ্যা করেছেন যে উজুনকপ্রু পৌরসভা ট্রেন পরিষেবাদি বিলুপ্তির বিরুদ্ধে একটি পিটিশন প্রচারাভিযান শুরু করে একটি প্রেস রিলিজ করেছে এবং বলেছে: উজুনকপ্রু পৌরসভার সাথে সাক্ষাত করে আমরা তাদের কী অবদান রাখতে পারি? তারা আমাদের অবদান হিসাবে আমরা বিবেচনা করবে। আমাদের নাগরিক ব্যক্তিগত যানবাহন বা বাস দ্বারা ইস্তানবুল যান। আমি আশা করি আমরা কর্মচারী এবং নাগরিক উভয় সঙ্গে এই নেতিবাচকতা দূর করার চেষ্টা করবে। ফ্লাইট বিলুপ্ত হওয়ার কারণটি ছিল যে 27 যাত্রীদের গড় পরিবহন করা হয়েছিল এবং এইভাবে আয়টি 6 শতাংশ ব্যয়টি হ্রাস পেয়েছিল। সাধারণত দুই শতাংশ, কিন্তু তারা ছয় শতাংশ বলে। যখন প্রথমে ট্রেনটি স্থাপন করা হয়েছিল, তখন স্থানীয়রা এটি সঠিকভাবে জানত না। স্তর ক্রসিং একটি দুর্ঘটনা ছিল। দুর্ঘটনা ঘটে যখন নাগরিকটি ট্রেনটি শুনেছিল। আমি মনে করি ট্রেনটি চালু ও বন্ধ করাটা রাজনৈতিক ছিল।
প্রিন্টার "জমা দেওয়ার আগে"
তুরক উলস সেনের ভাইস প্রেসিডেন্ট ইয়াসার ইয়াজাইসি বলেন, ট্রেনের প্রধান উদ্দেশ্য জনগণের স্বার্থে হওয়া উচিত। "ট্রেনের ইচ্ছা ভর্তুকি দেওয়া হয়েছিল এবং রেলপথ নিশ্চিত ছিল। সাধারণত এই ট্রেনটি 2 শতাংশ আয় আচ্ছাদিত করে তবে 98 শতাংশ ক্ষতিও ভর্তুকি দেয়। এর বিপরীতে, কয়েকটি যাত্রী ছিল এবং স্থানীয়রা ট্রেনটিকে সমর্থন করেনি, যার ফলে ট্রেন উঠতে পারে। "
"নবাগত শব্দ"
ট্রেনটি প্রিন্টার থেকে সরানো হলে এই বিষয়ে কেউ প্রতিক্রিয়া দেখায় না যে এই অঞ্চল, সাংসদ, পৌরসভা ও জনমত সম্পর্কিত প্রদেশগুলি এই বিষয়ে বিতর্ক করে যে, এটি কোনও জনসাধারণের প্রতিক্রিয়া তৈরি করবে না। নাগরিক ও ব্যবস্থাপক, গভর্নর ও গভর্নর এই ট্রেন চালানোর জন্য এই ট্রেনটি কাজ করতে চেয়েছিলেন। দাহের চেয়ে এই অজুহাত দিয়ে 3-4 ট্রেন সরানো হয়েছে।
"এক বছর আরও কাজ করে"
Yazıcı নিম্নরূপ তার শব্দ শেষ: uz আমরা ট্রেন সেবা জন্য একটি ঘনিষ্ঠ তারিখ দিতে পারবেন না। আমাদের পরিবহন মন্ত্রী বলছেন, 'আমরা যত তাড়াতাড়ি সম্ভব তা খুলতে চাই' তবে তারা সময় দিতে পারে না। সেতুগুলিও পুনর্নির্মাণ করা দরকার এবং এই গ্রীষ্মে একটি নতুন দরপত্র অনুষ্ঠিত হবে। প্রযুক্তি তুরস্ক মধ্যে উন্নত ছিল। আঙ্কার মহানগর পৌরসভা 35 প্রতি দিন একটি আন্ডারপাস তৈরি করছে। অনুরোধ করা হয় তবে এটি এই এলাকায় একটি বিট খুব বেশী গ্রহণ করা হয়। ইচ্ছা করলে ছয় মাসে এটি শেষ করা যেতে পারে, কিন্তু যদি এরকম হয় তবে আমরা মনে করি এটি এক বছরে শেষ হবে।
মন্তব্য প্রথম হতে