জুলাই মাসে সম্পন্ন হওয়া আঙ্কার ইএইচটি রেলওয়ে

আঙ্কারা ওয়াইএইচটি স্টেশন জুলাইয়ে সম্পূর্ণ হবে: আঙ্কারা হাই স্পিড ট্রেন (ওয়াইএইচটি) স্টেশন, যা আঙ্কারা স্টেশনের দক্ষিণে তৈরি করা শুরু হয়েছিল এবং 86 শতাংশ অগ্রগতি হয়েছে, জুলাই মাসে শেষ হবে।
প্রাপ্ত তথ্য অনুসারে, আঙ্কারা-ভিত্তিক কোর হাই-স্পিড ট্রেন প্রকল্পগুলি, যা 2003 সালে পরিষেবা শুরু করেছিল, 2009 সাল থেকে তুরস্কে প্রদত্ত বিনিয়োগ তহবিল দিয়ে বাস্তবায়িত শীর্ষস্থানীয় প্রকল্প, যা অর্ধেক পরে পরিবহণে রেলের মুখ ফিরিয়ে নিয়েছে। শতাব্দী
তুরস্ক, যেটি 2009 সালে আঙ্কারা-এসকিশেহির, 2011 সালে আঙ্কারা-কোনিয়া, 2013 সালে কোনিয়া-এসকিশেহির এবং 2014 সালে আঙ্কারা-ইস্তানবুল এবং কোনিয়া-ইস্তাম্বুলের মধ্যে YHT পরিচালনা শুরু করে, এটি বিশ্বের অষ্টম হাই-স্পিড ট্রেন অপারেটর এবং ইউরোপে ষষ্ঠ। অবস্থিত। এগুলি ছাড়াও, আঙ্কারা-সিভাস এবং আঙ্কারা-ইজমির ওয়াইএইচটি লাইন এবং বুর্সা-বিলেসিক এবং কোনিয়া-কারমান হাই-স্পিড ট্রেন লাইনগুলিতে নির্মাণ কাজ অব্যাহত রয়েছে।
বিশ্বের অ্যাপ্লিকেশনের মতো, তুরস্কে উচ্চ-গতির ট্রেন প্রযুক্তির ব্যবহার, যাত্রী সঞ্চালন এবং ক্রমবর্ধমান চাহিদার কারণে YHT স্টেশন নির্মাণের প্রয়োজনীয়তা দেখা দিয়েছে। যেহেতু বিদ্যমান আঙ্কারা স্টেশন, যা প্রজাতন্ত্রের প্রাথমিক যুগে YHT লাইনগুলির ধীরে ধীরে প্রবর্তনের সাথে নির্মিত হয়েছিল, স্থানিক ক্ষমতা এবং আকারের পরিপ্রেক্ষিতে প্রয়োজন মেটাতে পারেনি, তাই আঙ্কারা YHT স্টেশন নির্মাণের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।
আঙ্কারা ওয়াইএইচটি স্টেশন, যা 2023 সালের ভিশন অনুসারে তুরস্কে 3 হাজার 500 কিলোমিটার হাই-স্পিড এবং 8 হাজার 500 কিলোমিটার হাই-স্পিড ট্রেন নেটওয়ার্কের সাথে সজ্জিত করার লক্ষ্য নিয়ে 2014 সালে শুরু হয়েছিল, এটি শেষ হবে। জুলাই।
আঙ্কারা ওয়াইএইচটি স্টেশন, যা বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার (বিওটি) মডেলের সাথে নির্মিত হয়েছিল, প্রথম পর্যায়ে দৈনিক 20 হাজার যাত্রী এবং ভবিষ্যতে 50 হাজার দৈনিক যাত্রীদের পরিষেবা দেবে। যাত্রী পরিবহন এবং উচ্চ-গতির ট্রেন পরিচালনা টিসিডিডি দ্বারা পরিচালিত হবে এবং স্টেশনটি পরিষেবাতে প্রবেশের 19 বছর এবং 7 মাস ধরে ঠিকাদার সংস্থা দ্বারা পরিচালিত হবে। অপারেশন সময় শেষে, এটি TCDD-এ স্থানান্তর করা হবে।
- আঙ্কারা রেল ব্যবস্থার কেন্দ্র হবে
আঙ্কারা ওয়াইএইচটি স্টেশন তৈরির সময়, বিদ্যমান স্টেশন বিল্ডিং এবং এর চারপাশের সুবিধাগুলি ইতিহাস-সংবেদনশীল পরিকল্পনা পদ্ধতির সাথে সংরক্ষণ করা হয়েছিল এবং একটি নতুন আকর্ষণের কেন্দ্র হিসাবে পুনর্গঠন করা হয়েছিল। এর স্থাপত্য, সামাজিক সুবিধা এবং যাতায়াতের সহজতার সাথে, স্টেশনটি, যা তার ঐতিহাসিক মূল্য সংরক্ষণের জন্য যত্নশীল, এটি টিসিডিডি এবং বাকেন্ট আঙ্কারার অন্যতম মর্যাদাপূর্ণ কাজ হতে প্রার্থী হবে।
একটি প্রকল্প যা আজকের স্থাপত্য বোঝার প্রতিফলন করে এবং শহরের গতিশীলতার প্রতীক আঙ্কারা ওয়াইএইচটি স্টেশনের জন্য তৈরি করা হয়েছে, যা জাতীয় এবং আন্তর্জাতিক মান বিবেচনা করে এবং উচ্চ-গতির ট্রেন স্টেশনগুলির গঠন, বিন্যাস, ব্যবহার এবং অপারেশন প্রকারগুলি পরীক্ষা করে পরিকল্পনা করা হয়েছিল। অন্য দেশ. নতুন স্টেশন, যা দুটি ভূগর্ভস্থ এবং একটি মাটির উপরে ট্রানজিটের সাথে সংযুক্ত হবে, আঙ্কারে, বাকেনত্রে, বাটিকেন্ট, সিনকান, কেসিওরেন এবং বিমানবন্দর মেট্রোগুলির সাথে সংযুক্ত হবে।
- স্পেস বেস খুঁজছেন স্টেশন বিল্ডিং
সেলাল বায়ার বুলেভার্ড এবং বিদ্যমান স্টেশন বিল্ডিংয়ের মধ্যবর্তী জমিতে নির্মিত আঙ্কারা ওয়াইএইচটি স্টেশনটি 21 হাজার 600 বর্গ মিটার এলাকায় নির্মিত হবে। স্টেশনের নিচতলায় প্যাসেঞ্জার লাউঞ্জ এবং কিয়স্ক থাকবে, যার দৈনিক গড় যাত্রী ধারণক্ষমতা ৫০ হাজার এবং বার্ষিক যাত্রী ধারণক্ষমতা ১৫ মিলিয়ন। স্টেশনের দুই তলায় 50টি কক্ষ সহ একটি 15-তারকা হোটেল তৈরি করা হবে এবং ছাদে রেস্টুরেন্ট এবং ক্যাফে থাকবে। সুবিধার নিচতলায় প্ল্যাটফর্ম এবং টিকিট অফিস এবং নিচ তলায় 140 গাড়ির ধারণক্ষমতা সহ একটি পার্কিং গ্যারেজ থাকবে।
বিদ্যমান স্টেশনে লাইনগুলি স্থানচ্যুত করার পরে, 12 মিটার দৈর্ঘ্যের 420 টি হাই-স্পিড ট্রেন, 6 টি প্রচলিত, 4 শহরতলির এবং মালবাহী ট্রেন লাইন নতুন স্টেশনে তৈরি করা হবে, যেখানে একই সাথে 2 উচ্চ-গতির ট্রেন সেটগুলি ডক করতে পারে।
আঙ্কার ওয়াইএইচটি স্টেশন এবং বিদ্যমান স্টেশনটিকে সমন্বয় করে ব্যবহার করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। দুটি স্টেশন ভবনগুলি ভূগর্ভস্থ এবং মাটির উপরে সংযুক্ত থাকবে। প্রকল্প অনুসারে, হালকা রেল পাবলিক ট্রান্সপোর্ট সিস্টেম আঙ্কারয়ের মাল্টেপ স্টেশন থেকে নতুন স্টেশন বিল্ডিং পর্যন্ত চলন্ত ট্র্যাক সহ একটি টানেল তৈরি করা হবে।
জাতীয় ও আন্তর্জাতিক মান বিবেচনায় YHT স্টেশন পরিকল্পনা করা হয়েছিল এবং অন্যান্য দেশে উচ্চ গতির ট্রেন স্টেশনগুলির কাঠামো, লেআউট, ব্যবহার এবং অপারেশন পরীক্ষা করা হয়েছিল।
স্টেশন এবং তার চারপাশকে রাজধানীর আকর্ষণ কেন্দ্র করে রূপান্তর করার লক্ষ্যে এই প্রকল্পটি গতি এবং গতিশীলতার পাশাপাশি আজকের প্রযুক্তি এবং আর্কিটেকচারাল বোঝার প্রতীক এবং টিসিডিডি-র নতুন দৃষ্টিভঙ্গিকে উপস্থাপনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল।