সিএইচপি আদানা ডেপুটি টেমার, আদনালালারের বোঝা রেল ব্যবস্থা নিন

সিএইচপি আদানা জেলা প্রশাসক, আদানা জনগণের বোঝা রেল ব্যবস্থা গ্রহণ করুন: রিপাবলিকান পিপলস পার্টি (সিএইচপি) আদানা ডেপুটি জালফিকার ইন্নির তুমার জোর দিয়েছিলেন যে পুঁজিবাদের বিকাশের সমান্তরালভাবে, শহরগুলিতে ট্র্যাফিক বোঝা বৃদ্ধি, সময় এবং অর্থনৈতিক ক্ষতি বৃদ্ধি পেয়েছিল এবং অনেক পরিবেশগত অঞ্চলও ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল।
তুরস্ক গ্র্যান্ড জাতীয় পরিষদ (TBMM) সাধারণ পরিষদের, পরিবহন, সামুদ্রিক ও যোগাযোগ মন্ত্রণালয়ের 2016 বছর CHP র গ্রুপ সভায় কেন্দ্রীয় সরকার বাজেট আইন বিল, সমস্ত পক্ষে ভাষী, আমাদের শহর, অভিগম্যতা, প্রযোজ্যতা, ধারণক্ষমতা প্রদান; সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য, বাস্তুতন্ত্র, পরিবেশগত সচেতনতা, পরিবহন প্রধান পরিকল্পনা জুড়ে আসতে পারে না বিবেচনা করে।
তাঁর ভাষণে, টিমের এছাড়াও আদানার লাইট রেল সিস্টেম থেকে উদ্ভূত সমস্যার উপর মনোযোগ নিবদ্ধ করে বলেন, মন্ত্রণালয় ঋণের বোঝা থেকে আদানাকে রক্ষা করবে।
Tümer বলেন যে একটি পরিবেশ সিস্টেম যে পরিবেশ সুরক্ষা এবং উন্নয়ন উপর ভিত্তি করে নয়, শহুরে মান উপেক্ষা করে এবং মানুষের উপর ফোকাস না টেকসই হতে পারে না।
"আজ, আমাদের শহরে বিদ্যমান পরিবহন গতিশীলতা পুনর্নবীকরণ প্রয়োজন। যাইহোক, আমাদের মধ্যে পুনর্নবীকরণ এবং রূপান্তর বিষয় একটি 'ভাড়া ভিত্তিক' বোঝার সমতুল্য হয়ে উঠেছে, একটি সমন্বিত পরিকল্পনার ফলে নয়। তাছাড়া, শুধুমাত্র স্থানিক স্কেল ব্যবস্থা; এটি সাধারণ মন, নান্দনিকতা, জীবিকা এবং স্থায়িত্ব থেকে দূরে। অপরিকল্পিত শহুরেীকরণ, যে বিনিয়োগগুলি সামনের দিকে ব্যক্তিগত পরিবহন আনয়ন করে এবং গভীরভাবে rooted সমাধানগুলির স্থগিতাদেশ, আমাদের শহর এবং আমাদের দেশ উভয়ই একটি পরিবহন ব্যবস্থাকে নিন্দা জানিয়েছে যা পরিবেশ, পরিবেশ এবং পরিবেশের জন্য ব্যয়বহুল, অনিরাপদ এবং অসম্মানজনক। নগর পরিবহন পরিকল্পনা ও নীতিগুলি মানুষের উপর মনোযোগ দেওয়া উচিত নয়, সরঞ্জাম নয়; বিনিয়োগগুলি যানবাহন ট্র্যাফিক দ্বারা অবরোধ করা সড়কগুলি খোলার পরিবর্তে মানুষের অ্যাক্সেসযোগ্যতা সহজতর করা উচিত। পরিবহন বিনিয়োগগুলিকে একক হিসাবে বিবেচনা করা উচিত নয় তবে সামগ্রিক পদ্ধতির সাথে পরিচালনা করা উচিত। এই কারণে, পয়েন্ট বিচ্ছিন্নকরণ এবং রাস্তা এক্সটেনশানগুলির মতো বিনিয়োগ যা সময়ের জন্য বিন্দু সমাধান সরবরাহ করে তবে সমস্যাগুলি এড়ানো উচিত। "
"রেলওয়ে ব্যবস্থাটি মন্ত্রীর দ্বারা নেওয়া উচিত"
তুমার বলেন, আদানাতে টপলু রেল পাবলিক ট্রান্সপোর্ট সিস্টেম আদানা হিসাবে শহরটির ভবিষ্যৎ সম্পর্কিত প্রধান এবং বড় প্রকল্পগুলির সিদ্ধান্ত গ্রহণ প্রক্রিয়া এবং বাস্তবায়ন ফেজে অপরিবর্তনীয় ভুলগুলি করা উচিত নয় এবং বলেন, "প্রকৃতপক্ষে, জনসাধারণের পরিবহণের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ এবং কার্যকরী উপায়গুলির মধ্যে একটি হল সিস্টেম। বিশ্বের সব উন্নত শহরে, সাবওয়ে একটি নেটওয়ার্ক মত শহর নির্মাণ করা হয়। অন্য কথায়, শহরের উন্নয়নে প্রথম মানদণ্ডের একটি মেট্রো। প্যারিস, লন্ডন এবং মস্কো এর সাবওয়ে সিস্টেমের উত্তরাধিকার এবং প্রাদুর্ভাব এই শহরগুলিকে কেন উন্নত বলে প্রমাণিত হয়। প্রকল্প এবং অর্থায়ন সমস্যা নিয়ে শুরু হওয়া আদানা হালকা রেল পদ্ধতির প্রক্রিয়াটি ভুল পথের সাথে চলছে, যেখানে শিক্ষার্থীরা এবং কর্মীরা তীব্রভাবে এবং Çukurova University ক্যাম্পাসে বসবাস করে এবং ব্যবসার প্রশাসনে গুরুতর সমস্যাগুলির সাথে অন্য লেনে উন্নীত হয়। 2014 বছর জুড়ে 2018- দশম উন্নয়ন প্রোগ্রাম বলছে, 'পৌরসভা পরিবহণ, সামুদ্রিক বিষয় এবং যোগাযোগ মন্ত্রণালয় দ্বারা যথাযথ রেল সিস্টেম প্রকল্পগুলি গ্রহণ করাও সম্ভব।' আদানা হালকা রেল ব্যবস্থা আদানা উপর গ্রহণ করা উচিত। দ্বিতীয় পর্যায়ে, যার নির্মাণ শুরু করা যায়নি, গবেষণা যত তাড়াতাড়ি সম্ভব শুরু করা উচিত। দ্বিতীয় পর্যায়ের রেল সিস্টেম রুট অ্যাকসিনিলার-চুকুরোভা ইউনিভার্সিটি এবং স্যারিসামে নতুন স্টেডিয়াম সহ যত তাড়াতাড়ি সম্ভব প্রয়োগ করা উচিত "।
মার্কস এবং যোগাযোগ সমস্যা
তুরস্ক এর সামুদ্রিক খাতে তিন পক্ষের অর্থনীতি যদিও সমুদ্র এবং সমুদ্র পরিবহন দ্বারা বেষ্টিত অবস্থান বলেন যে সমস্ত প্রধান সমস্যার সম্মুখীন, এইসব শব্দের সঙ্গে তার বক্তব্যে অব্যাহত চালিকা শক্তি হতে পারে:
"তুরস্ক জাহাজ রপ্তানির পূর্ববর্তী বছরের তুলনায় বছর 2015 19 শতাংশ কমেছে। অন্য দিকে; আমাদের দেশের সেক্টরের একীকরণে বন্দর, অনিয়ম এবং সমস্যাগুলির অভাব যা যাত্রী ও মালবাহী পরিবহন উভয় জন্য উপযুক্ত, জাহাজ পরিবহনে পছন্দসই বিন্দুতে পৌঁছাতে আমাদের বাধা দেয়। আমাদের প্রাকৃতিক সম্পদগুলি যা আমাদের উপকূলের উপর আক্রমণ চালিয়ে যায়, এবং আমাদের উপকূলগুলি ধ্বংস হয়। মন্ত্রণালয়; সমুদ্রের তীরচিহ্নগুলি রোধ করার জন্য এটি কেবলই 'মাস্টার্স প্ল্যান অফ ট্রান্সপোর্টেশন কোস্টলাল স্ট্রাকচারস' এবং 'এক্সটিএক্সএক্স'-তে প্রকাশিত পর্যটন উপকূলীয় কাঠামোর মাস্টার প্ল্যান স্টাডির চূড়ান্ত প্রতিবেদন মেনে চলতে হবে। তুরস্ক রেডিওর ফ্রিকোয়েন্সি ব্যবহার বেস স্টেশনের দ্বারা উত্পন্ন ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্ষেত্র আবেদন সমস্যার সমাধান করতে হবে। কোষের রসায়ন বিঘ্নিত করে বেস স্টেশনগুলির প্রভাব মানুষের স্বাস্থ্যের জন্য অত্যন্ত ঝুঁকিপূর্ণ। এই প্রসঙ্গে; ইলেকট্রিক ফিল্ড সীমা মান, বৈজ্ঞানিক তথ্য, আন্তর্জাতিক অনুশীলন, জাতিসংঘ সতর্কতা নীতি স্থায়ী বসবাসের এলাকার জন্য বিবেচনা এবং অগ্রাধিকার বিবেচনা করা উচিত। ইনস্টল করা ডিভাইসগুলির কোষগুলি কমিয়ে আনা উচিত এবং ডিভাইসের ক্ষমতা হ্রাস করা উচিত। সময় প্রদান করে বিদ্যমান ডিভাইসের কোষ হ্রাস করা উচিত। অপারেটর সাধারণ স্টেশন ব্যবহার করতে হবে। অবশেষে, আমাদের মহান নেতা মুস্তফা কামাল আতাতুর্কের নীতির আলোকে যিনি সমসাময়িক সভ্যতার স্তরকে নির্দেশ করেছিলেন; আমি চাই যে পরিবহন মন্ত্রণালয়, সামুদ্রিক বিষয় এবং যোগাযোগ মন্ত্রণালয়ের 2010 বাজেট জনগণের পক্ষে ব্যবহার করা হবে।