জার্মান রেলওয়ে ক্ষতির

জার্মান রেলওয়ে হারাবে, শ্রমিকদের দেবে: জার্মানি রেলওয়ে (DB) ঘোষণা করেছে যে 10 বছরের বিরতির পর, 2015 সালে এটির এক বিলিয়ন 300 মিলিয়ন ইউরো ক্ষতি হয়েছে৷
জার্মান রেলওয়ে (ডিবি) ঘোষণা করেছে যে এটি 10 ​​বছরের বিরতির পরে 2015 সালে এক বিলিয়ন 300 মিলিয়ন ইউরো হারিয়েছে। কোম্পানির দেওয়া বিবৃতিতে বলা হয়েছে যে ডিবি তার ইতিহাসে প্রথমবারের মতো 40 বিলিয়ন ইউরো রাজস্ব আয় করেছে, যেখানে দূরপাল্লার যাত্রীর সংখ্যা 2,2 শতাংশ বেড়েছে। তারা যে লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করেছিল তাতে পৌঁছাতে পারেনি বলে উল্লেখ করে ডিবির প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা ড. রুডিগার গ্রুব বলেন, "আমাদের 1,76 বিলিয়ন ইউরোর সুদ এবং করের আগে আয় (EBIT), যা আমরা গত বছর স্ট্রাইকের কারণে অর্জন করেছি, আগের বছরের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে।" একটি বিবৃতি দিয়েছেন।
EBIT কমেছে €1,9 বিলিয়ন, যা এক বছর আগের €748 মিলিয়ন থেকে কমেছে, যদিও DB এর রাজস্ব গত বছর 350 শতাংশ বা €1,76 মিলিয়ন বেড়েছে। এটি বলা হয়েছিল যে মালবাহী পরিবহন বিভাগের নামমাত্র মূল্য হ্রাস এবং কোম্পানির সাধারণ পুনর্গঠনের ফলে 1,67 বিলিয়ন ইউরোর ক্ষতির কারণে ক্ষতি হয়েছে। অন্যদিকে, মিডিয়া রিপোর্ট অনুযায়ী, ডিবির ক্ষতির ফলে আনুমানিক 3 কর্মচারী ছাঁটাই করা হবে।
অভিযোগে বলা হয়েছে, দেশের উত্তর ও পশ্চিমাঞ্চলে বরখাস্তের প্রত্যাশিত কর্মী সংখ্যা পাঁচ হাজারে পৌঁছতে পারে। ডিবি Sözcüকোম্পানির অর্থনৈতিক পরিস্থিতি কর্মীদের উপর প্রভাব ফেলবে উল্লেখ করে তিনি বলেন, ব্যবসায়ী প্রতিনিধিদের সঙ্গে আলোচনা করে কী ব্যবস্থা নেওয়া হবে তা নির্ধারণ করা হবে।
নিট আর্থিক ঋণ বেড়ে 17,5 বিলিয়ন ইউরো হয়েছে
গত বছর, অবকাঠামোতে উচ্চ বিনিয়োগের কারণে বিশ্বব্যাংকের মোট মূলধন ব্যয় 2,4 শতাংশ বেড়ে 9,3 বিলিয়ন ইউরো হয়েছে, যেখানে নিট আর্থিক ঋণ বছরে 7,9 শতাংশ বেড়ে 17,5 বিলিয়ন ইউরো হয়েছে। “আমরা ডয়েচে বাহন এজি-এর ইতিহাসে সবচেয়ে বড় বিনিয়োগ অভিযান শুরু করছি৷ আর্থিক ঋণ বৃদ্ধি এরই ফল।” ডিবির ফাইন্যান্সিয়াল অ্যাফেয়ার্স ম্যানেজার ড. রিচার্ড লুটজ বলেছেন যে তারা পুঁজিবাজারে একটি নির্ভরযোগ্য, স্থিতিশীল এবং দৃঢ় অংশীদার হতে চলেছে।
লুটজ যোগ করেছেন যে রেলওয়ে কোম্পানিটি পরের বছর 500 মিলিয়ন ইউরো লাভ করে মুনাফা শুরু করবে। ডিবি আগামী পাঁচ বছরে তার কেন্দ্রগুলিতে ব্যয় দক্ষতা বৃদ্ধি করে €700 মিলিয়ন সাশ্রয় করার পরিকল্পনা করেছে। এ ছাড়া ডিবি ১৯৯৪ সালের পর সবচেয়ে বড় সম্প্রসারণ প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে যাচ্ছে। তদনুসারে, মানব ও মালবাহী পরিবহনে দক্ষতা বৃদ্ধি করা এবং লাভের স্থবিরতার অবসান ঘটানো সবচেয়ে বড় লক্ষ্যগুলির মধ্যে একটি।
এই প্রেক্ষাপটে, তিন-পর্যায়ের কর্মসূচির মাধ্যমে বিলম্ব রোধ করার লক্ষ্য। DB 2020 সালের মধ্যে পরিবহনকে স্থিতিশীল করবে এবং 2030 সালের মধ্যে মৌলিক প্রবিধানগুলি পূরণ করবে। কোম্পানি আগামী পাঁচ বছরে এই লক্ষ্যগুলির জন্য 20 বিলিয়ন ইউরো বিনিয়োগ করবে।