চ্যানেল ইস্তাম্বুল এবং টানাপ প্রকল্প বিশ্বকে আতঙ্কিত করেছে: চ্যানেল ইস্তাম্বুল এবং টানাপ প্রকল্প বিশ্বকে আতঙ্কিত করেছে। ইস্রায়েলে খোলার জন্য একটি চ্যানেলের মাধ্যমে রাশিয়া ইরান ও চীন হয়ে ভূমধ্যসাগরে পৌঁছানোর চেষ্টা করছে।
চ্যানেল ইস্তাম্বুল তুরস্ক সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, নতুন কাতার-সিহান এবং ইরাক-সিহান তেল ও গ্যাস পাইপলাইন, ক্যাস্পিয়ান টিএনএপি লাইন থেকে নতুন শক্তি ও বাণিজ্য রুট হিসাবে এর কৌশলগত অবস্থান আরও জোরদার করেছে। তবে, পাল্টা পদক্ষেপগুলি রাশিয়া, চীন, ইরান, ইস্রায়েল এবং মিশর থেকে এসেছিল।
যদিও ৮০ শতাংশ বিশ্ব বাণিজ্য সমুদ্রপথে হয়, তবে মিশরের সুয়েজ খালটি ভূমধ্যসাগর এবং লোহিত সাগরের মধ্য দিয়ে ভারত মহাসাগরকে সংযুক্ত করে, কেবল এই বাণিজ্যের দশ শতাংশের প্রবেশ পথও। দ্বিতীয় সুয়েজ খাল পদক্ষেপের ফলে মিশর বণিক জাহাজ থেকে তার বার্ষিক রাজস্ব আয় 80 বিলিয়ন ডলারে উন্নীত করবে।
ইসরায়েল কর্ডাইডার
ভূমধ্যসাগরে বিশাল প্রাকৃতিক গ্যাসের মজুদ খুঁজে পেয়ে ইস্রায়েল মিশরকে বাদ দিয়ে একটি নতুন খাল তৈরি করতে ভূমধ্যসাগর এবং লোহিত সাগরের ইলিয়ট বন্দরের আশদোদের মধ্যে একটি 'বাণিজ্য করিডোর' চালু করছে। সুয়েজের 163 কিলোমিটার দীর্ঘ পানির খাল বিকল্পটি ভূমধ্যসাগর-লোহিত সাগর-ভারত মহাসাগর এবং ফ্রেইট ট্রেন এবং মহাসড়কগুলির সাথে 350 কিলোমিটার দীর্ঘ করিডোরের মধ্যে একটি নতুন বাণিজ্য পথ তৈরি করবে। এই প্রকল্পটি ইস্রায়েলের পক্ষে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, যা ১৯1967-১1975৫ সালের মধ্যে সুয়েজকে মিশরের দ্বারা বন্ধ করা ভুলে যেতে পারে না।
চীন মডিটরিয়ান থেকে ডাউন
২০ বিলিয়ন ডলার ব্যয় করার পরিকল্পনা করা এই প্রকল্পটি চীনা উন্নয়ন ব্যাংক অর্থায়নে করবে এবং চীনা প্রতিষ্ঠানগুলি নির্মাণ কাজ করবে। এর কারণ এটি হ'ল চীনা সমুদ্র বন্দর এবং লোহিত সাগরের ইলিয়টের বন্দরগুলির মধ্যে, বিশ্বের জ্বালানী রুটের প্রাণকেন্দ্র এবং ভূমধ্যসাগরে আশদোদের মধ্যে একটি বাণিজ্য রুট সংযোগ স্থাপন করা হবে।
জেট হয়েছে
জেট সুয়েজকে নিষ্ক্রিয় করার ইস্রায়েলের প্রকল্পের প্রতিক্রিয়া জানিয়েছিল। এই করিডোরটি লোহিত সাগরে যে দুটি দ্বীপ খোলে, তিরানা ও সানাফিরকে সৌদি আরব স্থানান্তর করা হয়েছিল, যা ইসলামিক সেনাবাহিনীকে নেতৃত্ব দিয়েছিল। ইস্রায়েল করিডোর থেকে বেরিয়ে আসার জন্য সৌদি আরব তেল নিষেধাজ্ঞা এবং বন্ধ কার্ড উভয়ই ধরে রেখেছে।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জন্য গুরুতর প্রতিযোগিতা
১৮৯০-এর দশকে রাশিয়ান প্রকৌশলীরা কল্পনা করেছিলেন, ক্যাস্পিয়ান সাগরকে পারস্য উপসাগরে সংযুক্ত করার প্রকল্পটি ক্যাস্পিয়ান অঞ্চলে এর নৌবাহিনী দিয়ে ভারত মহাসাগর এবং ভূমধ্যসাগর পর্যন্ত খোলার রাশিয়ার স্বপ্নও পূরণ করবে। এটি বিশ্বের বৃহত্তম নৌবাহিনীর সাথে সমুদ্র বাণিজ্য রুট নিয়ন্ত্রণকারী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রেরও গুরুতর প্রতিযোগী হবে।
মাঝখানে পূর্বের কাজগুলি পুরানোকে পছন্দ করে
ইল্ডেজ কারিগরি বিশ্ববিদ্যালয় অনুষদের সদস্য অধ্যাপক ড। ডাঃ. নুরাইন আতেসোয়েলু গুনি বলেছেন যে ক্যাস্পিয়ান-বাসরা খালের ব্যয়ের কারণে এই মুহুর্তে এটি বাস্তবায়ন সম্ভব বলে মনে হচ্ছে না। সাকারিয়া বিশ্ববিদ্যালয় অনুষদের সদস্য অধ্যাপক ড। ডাঃ. এই প্রকল্পগুলি তুর্কি-রাশিয়ান-ইরান সম্পর্ককে স্বাচ্ছন্দ্য করতে পারে উল্লেখ করে এ্যুবেকির সোফুওলু বলেছেন: “ভারত মহাসাগরে রাশিয়ার উদ্বোধন নিঃসন্দেহে তাঁর জন্য একটি দুর্দান্ত ক্ষেত্র তৈরি করবে, তবে এটি তুর্কি স্ট্রেইটের গুরুত্বকে প্রভাবিত করবে না। বিশ্বের এক নম্বর বাণিজ্য রুটটি ভূমধ্যসাগরীয়, এবং তাই এই অঞ্চলে কোন উপকূল নেই এমন দেশগুলির 35 টি যুদ্ধজাহাজ। এই প্রকল্প রাশিয়ার 'গলা' জোর দিয়েছিল যে তুরস্ক হ্রাস পেতে পারে এবং শিথিল হতে পারে। তবে এই চ্যানেলের জন্য রাশিয়ার ক্রমাগত ইরানের সাথে থাকতে হবে। ইস্রায়েলি করিডোরের প্রতিবন্ধকতা হ'ল সৌদি আরবের দুটি দ্বীপ। মধ্যপ্রাচ্যে আর আগের মতো জিনিস আর বাদ পড়ে না। "
হাজর বাসর সাথে সংযুক্ত
ক্যাস্পিয়ান সাগরকে বসরায় উন্মুক্ত করার প্রকল্পটি ইরান ও রাশিয়ান তেল এবং প্রাকৃতিক গ্যাস চীন ও ভারতে পরিবহণের মাধ্যমে একটি বড় শক্তি করিডোর তৈরি করে। এই প্রকল্পটির লক্ষ্য হ'ল রাশিয়া উষ্ণ সমুদ্র এবং প্রশান্ত মহাসাগরে প্রথমবারের মতো দুর্দান্ত সামরিক শ্রেষ্ঠত্ব অর্জনের উদ্দেশ্যে নিয়ে আসে। ইরান ও রাশিয়া লাইনের পদক্ষেপটি ২০২০ সালের মধ্যে ক্যাস্পিয়ান সাগর এবং পারস্য উপসাগরের মধ্যে ১৩০০ কিলোমিটার দীর্ঘ জলের চ্যানেলটি সম্পন্ন করার কথা। সুতরাং, পূর্ব ইউরোপ এবং মস্কো, যা ভারতীয় বাণিজ্যের কেন্দ্রস্থল, এর মধ্যে 1300 দিন সময় লাগে কার্গো পরিবহনের পরিমাণ হ্রাস পাবে 7 দিনের মধ্যে। এটি ইউরোপ, রাশিয়া এবং ইরান এবং ভারত, যখন চীন, তুরস্ক এবং তানাপ ইস্তাম্বুল খাল, মিশরের সুয়েজ এবং ইস্রায়েলের লোহিত সমুদ্রের মতো বড় আমদানিকারকদের জন্য নতুন বাণিজ্যিক বিকল্প উপায় যা করিডোর প্রকল্পকে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারে।
মিশর দ্বিতীয় সুয়েজ খাল প্রকল্পের সাথে ট্রেডিং জাহাজ থেকে 13 বিলিয়ন ডলারে বার্ষিক আয় বৃদ্ধি করার পরিকল্পনা করছে।
ক্যাস্পিয়ান এবং পারস্য উপসাগরের মধ্যবর্তী খালটি উষ্ণ সমুদ্রগুলিতে অবতরণের রাশিয়ার স্বপ্নও পূরণ করবে।
মন্তব্য প্রথম হতে