জার্মানি এর উচ্চ গতির ট্রেন ICE 25 বছর বয়সী: হাই স্পিড ট্রেন (আইসিই) 25 বছর বয়সী। প্রথম ফ্লাইটগুলি 25 ট্রেনে মে 29 এ তৈরি করা হয়েছিল। সুতরাং জার্মানির রেলওয়ে কর্তৃক ইন্টার সিটি এক্সপ্রেস নামক ট্রেনগুলির সাথে জার্মানিতে উচ্চ গতির ট্রেনের সময় শুরু হয়।
রেলওয়ে রাজা
প্রতিটি জার্মানিকে আইসিইউ (ইন্টার সিটি এক্সপ্রেস) কে জানে। জার্মান রেলওয়ে এর আইসিই ব্র্যান্ড 100 স্বীকৃতি পৌঁছেছে। কোম্পানির উচ্চ গতির ট্রেনের ফ্ল্যাগশিপ। যদিও আইসিইউ তার বার্ষিক টার্নওভারের 8 থেকে 10 শতাংশের মধ্যে অবদান রাখে, তবে এটি কোম্পানির খ্যাতির জন্য দুর্দান্ত সুবিধা।
সর্বশেষ মডেল ভূমিকা
আইসিইউ 3 (ডান), যা আইসিইউ 4 দ্বারা ক্ষণস্থায়ী দেখা যায়, গত ডিসেম্বরে বার্লিনে চালু করা হয়েছিল। এক্সএমএক্সএক্স তদন্তে নতুন এক্সটিএনএক্স ট্রায়াল রান শুরু করবে এবং তারপরে আগামী বছরের থেকে নিয়মিত পাওয়া যাবে। 4 মিটার দৈর্ঘ্য ICE 2016, 350 আসন ক্ষমতা।
বিখ্যাত পূর্বসুরী
উচ্চ গতির ট্রেনগুলি ইউরোপীয় অর্থনৈতিক সম্প্রদায়ের (ইইসি), অস্ট্রিয়া এবং সুইজারল্যান্ডের মধ্যে ট্রান্স ইউরো এক্সপ্রেস (টিইই) এর সাথে 1957 এবং 1987 এর মধ্যে ব্যবহার করা হয়েছিল। এই ট্রেনে মাত্র 1। বর্গ বিভাগ। ছবিটি কিংবদন্তী টিইই ট্রেনের ফটোগ্রাফার রিহিংল্ড ফটোটোফকে দেখায়।
আজ পর্যটন সেবা
এইভাবে 1960 এর বিলাসবহুল ট্রেন TEE এর অভ্যন্তর "রিহিংল্ড গুরুনুয়োর দেখায়। এই ক্লাব এবং বার ওয়াগন হয়। আজ, রেল উত্সাহীদের এই বায়ুমণ্ডল অভিজ্ঞতা করতে পারেন। কারণ পর্যটন সংস্থাগুলি TEE ট্রেনগুলির সাথে ব্যক্তিগত পর্যটক ভ্রমণ পরিচালনা করে। যারা সেই সময়ের মহিমা আরো ঘনিষ্ঠভাবে দেখতে চায় তাদের জন্য ...
উড়ন্ত ট্রেন
ডয়েশ রিচসবনের সময় 1930 এ ডিজেল চালিত ট্রেনগুলি শক্তিশালী করা হয়েছিল। তিনি তার দ্রুত রেল সংযোগ সঙ্গে গাড়ী এবং প্লেন সঙ্গে প্রতিযোগিতা শুরু। "ফ্লাইং ট্রেন düzenli 1933 এ নিয়মিত ফ্লাইট শুরু। এই ট্রেনগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণের দৈর্ঘ্য হ্রাস করেছে। প্রথম উচ্চ গতির ট্রেন নেটওয়ার্ক আজকের আইসিই নেটওয়ার্কের ভিত্তিতে পরিণত হয়েছে।
আইসিই পূর্বপুরুষ
জার্মানিতে প্রথম হাই স্পিড ট্রেনের বিচার 1903 এ করা হয়েছিল। সিমেন্স দ্বারা উত্পাদিত 3 ফেজ বৈদ্যুতিক মোটর ইঞ্জিনটি বার্সেলোনাতে 210 কিমি এ পরীক্ষা লাইনে অবস্থিত। গতি পৌঁছেছেন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পরপরই দ্রুতগামী লোকসভা উন্নয়ন অব্যাহত ছিল।
আন্তর্জাতিক প্রতিযোগিতা
Traditionalতিহ্যবাহী উচ্চ-গতির ট্রেনগুলির মধ্যে দ্রুততম হ'ল ফরাসি টিজিভি (ট্রেন ites গ্র্যান্ড ভিটেসি)। এটি 1981 সাল থেকে ভ্রমণ করা হয়েছে। নতুন মডেল এজিভি 2007 সালে প্রতি ঘন্টা 574 কিলোমিটার গতিতে পৌঁছেছিল। এই ট্রেনগুলির গড় গতি প্রতি ঘন্টা 320 কিলোমিটার হয়। টিজিভি কৌশল দিয়ে তৈরি ট্রেনগুলি জার্মানি, বেলজিয়াম, ইংল্যান্ড, সুইজারল্যান্ড এবং ইতালিতেও ব্যবহৃত হয়।
380 কিমি। বেইজিং থেকে সাংহাই দ্রুত
Velaro ট্রেন কোন ইঞ্জিন নেই। তাদের ইঞ্জিন ওয়াগন এর axles উপর বিতরণ করা হয়। এর মধ্যে দ্রুততম, হারমনি সিআরএইচ 380A, চীন মধ্যে ফ্লাইট নির্ধারিত হয়েছে। 2010, 486 কিলোমিটার / ঘন্টার পরীক্ষা ড্রাইভে। গতি পৌঁছেছেন। বেইজিং এবং সাংহাইয়ের মধ্যে প্রতিদিন প্রতি ঘণ্টায় ট্রেনটি 380 কিমি। দ্রুত অভিযান করছেন।
জাপানের দ্রুত ট্রেন
ফ্রান্সের আগে, জাপান শিখানসেনের সাথে একটি বাস্তব উচ্চ গতির ট্রেন চালু করেছিল। এই ট্রেনগুলির হর্বিঙ্গার প্রথম শিংকানসেন লাইনটি টোকিও অলিম্পিকে 1964 খোলা এবং প্রতি ঘন্টা 210 কিলোমিটারে নিয়মিত যাত্রা করে। আজকের নতুন মডেল সর্বোচ্চ 320 কিমি। দ্রুত নিয়মিত কাজ করে।
ভবিষ্যতে দৃষ্টি প্রতি ঘন্টা 1200 কিমি। স্পীড
ক্যালিফোর্নিয়া থেকে হাইপারলপ বিদ্যুৎ চালিত যাত্রী ক্যাপসুলগুলিতে উচ্চ গতির ট্রান্সপোর্ট সিস্টেম ধারণা তৈরি করছে, এক দিন 1225 মাইল প্রতি ঘন্টায় গতিশীল। ক্যাপসুল বিশেষভাবে নির্মিত বায়ু কুশন টিউব পরিবহন করা হবে।
মন্তব্য প্রথম হতে