কারস দ্য ক্রসিং পয়েন্ট, ইউরোপ এবং এশিয়ার হৃদয়

কারস হবে ক্রসিং পয়েন্ট, হার্ট অফ ইউরোপ এবং এশিয়া: ইরানের সাথে বাণিজ্যের উদারকরণ বিশেষত সীমান্ত প্রদেশ কারস-আরদাহান-ইদাদারের জন্য নতুন সুযোগ সৃষ্টি করার বিষয়টি উল্লেখ করে কেএ ফাউন্ডেশনের সভাপতি সাবরি ইয়েট বলেছেন, “ইরানের একশ 'কোটি কোটি ডলারের সম্পদ রয়েছে। নিষেধাজ্ঞাগুলি উত্তোলনের সাথে সাথে এই সম্পদের 100-30 বিলিয়ন ডলার মুক্তি প্রত্যাশিত। "একটি দেশ হিসাবে অবশ্যই আমাদের অবশ্যই এই বিনিয়োগ থেকে অংশ নিতে হবে"।

ইরানের সাথে বাণিজ্যের উদারকরণ বিশেষত সীমান্ত প্রদেশের কারস-আরদাহান-ইদ্দীরের জন্য নতুন সুযোগ তৈরি করার বিষয়টি উল্লেখ করে কেএ ফাউন্ডেশনের সভাপতি সাবরি ইয়েট বলেছেন, “ইরানের একটি হিমায়িত এক্সএনইউএমএক্স বিলিয়ন ডলার সম্পদ রয়েছে। নিষেধাজ্ঞাগুলি উত্তোলনের সাথে সাথে পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে যে এই সম্পদের 100-30 বিলিয়ন মুক্তি পাবে। একটি দেশ হিসাবে আমাদের এই বিনিয়োগের অংশ নিতে হবে। "

দু'দেশের মধ্যে বিনিয়োগ কমিটি প্রতিষ্ঠার গুরুত্বের উপর জোর দিয়ে, ইয়েশিট বলেছিলেন, “ইরানে অবকাঠামোগত বিনিয়োগ তুর্কি ঠিকাদারদের জন্য নতুন বাজার। তেমনি পেট্রোলিয়াম ডেরাইভেটিভস এবং রাসায়নিক ক্ষেত্রেও সহযোগিতা বিকাশ করা যেতে পারে। তবে আমি আমাদের ভবিষ্যতে নিয়ে যাব, তুরস্কের করস-আরদাহান-ইদুর প্রদেশে সর্বাধিক অভিবাসন, আমি মনে করি এটি একটি নতুন এবং দীর্ঘস্থায়ী যুগের সূচনা করেছে। এর জন্য, বাকু-তিলিসি-কারস রেলপথ প্রকল্পের দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত। রেল প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হলে, ইউরোপ থেকে চীন পর্যন্ত রেলপথে নিরবচ্ছিন্ন মাল পরিবহন সম্ভব হবে। এটি ইরানের জন্যও একটি সুযোগ, ”তিনি বলেছিলেন। কারস আরসাহান ইদ্দূর উন্নয়ন ফাউন্ডেশনের সভাপতি এবং ডিআইজিইসিএএম গ্রুপের পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান সাবরী ইয়েট বলেছেন, "এটি প্রতি বছর ১ মিলিয়ন ৫০০ হাজার যাত্রী এবং ৩ মিলিয়ন টন মাল পরিবহন কারস-তিলিসি-বাকু রেলপথ প্রকল্পের কাঠামোর মধ্যে পরিবহন করার লক্ষ্যে করা হয়েছে"; তিনি বলেছিলেন যে ২০০০ সালে, প্রতি বছর এই লাইনে ৩ মিলিয়ন ৫০০ হাজার যাত্রী এবং ১ 1 মিলিয়ন ৫০০ হাজার টন মাল পরিবহনের লক্ষ্য রয়েছে।

ইরানের উপর নিষেধাজ্ঞা প্রত্যাহারের সাথে সাথে ইরানি পর্যটকদের সাথে পর্যটন খাত পুনরুদ্ধার করা হবে উল্লেখ করে ইয়ায়েত বলেছিলেন, “আমি মনে করি পর্যটন খাতে বৃহত্তম গতিশীলতা অনুভব করা হবে। আমি বিশ্বাস করি যে অঞ্চলটির পর্যটন অবকাঠামো সমাপ্তির সাথে সাথে ইরান থেকে আরও অনেক পর্যটক সাংস্কৃতিক নৈকট্যের কারণে এই অঞ্চলে আসবেন। এইভাবে, সীমান্ত প্রদেশগুলির পর্যটন ক্ষমতা 50 শতাংশ বৃদ্ধি পায় "।

এই জন্য, বাকু-তিলিসি-কারস রেলপথ প্রকল্পের দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত। রেল প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হলে, ইউরোপ থেকে চীন পর্যন্ত রেলপথে নিরবচ্ছিন্ন মাল পরিবহন সম্ভব হবে। এটি ইরানের জন্যও একটি সুযোগ, ”তিনি বলেছিলেন। যখন বিপরীত থেকে দেখা হয়; ক্যাস্পিয়ান অঞ্চল এবং মধ্য এশিয়া থেকে তুরস্ক হয়ে ইউরোপ, যা সংযোগটি সম্পাদন করবে বাকু-তিলিসি-কারস (বিটিকে) যিগিতের রেলপথের কোনও পরিবহন প্রকল্প নেই; তিনি বলেছিলেন যে এই প্রকল্পটি একত্রে বিকাশের মাধ্যমে ভ্রাতৃত্ব ও জোরদার একটি প্রকল্প।

তুরস্ক-জর্জিয়া-আজারবাইজান-মধ্য এশিয়ার সাথে তুর্কমেনিস্তান "রেল-রোড সম্মিলিত পরিবহণ" দিয়ে উত্তীর্ণ হয়ে ভূমধ্যসাগর এবং মধ্য এশিয়াকে তুরস্কের একটি গুরুত্বপূর্ণ অবস্থানের সাথে সংযুক্ত করে ট্রানজিট তৈরি করেছিল, যে কার্সের কাছে historicতিহাসিক সুযোগের উন্নয়নের প্রাচীন সিল্ক রোড। Yiğit ভয়েসিং; "কাজাখস্তানের রাষ্ট্রপতি নূরসুলতান নজরবায়েভ বলেছিলেন যে এশিয়া ও ইউরোপের একে অপরকে নতুন করে আবিষ্কার করা উচিত, রেল প্রকল্প (বিটিকে) গুরুত্বপূর্ণ," তিনি বলেছিলেন।

এই দিন তুরস্ক, জর্জিয়া, আর্মেনিয়া; জর্জিয়া হয়ে রাশিয়ান ফেডারেশন এবং আজারবাইজানকে; রাশিয়ান ফেডারেশন এবং আজারবাইজান হয়ে এই রাস্তা দিয়ে ইউক্রেন, মধ্য এশিয়া (কাজাখস্তান, তুর্কমেনিস্তান, উজবেকিস্তান, কিরগিজস্তান, তাজিকিস্তান) এবং চীন পৌঁছানো অসম্ভব হয়ে পড়েছে। তুরস্ক ও ইরান, মধ্য এশিয়া এবং চীন মধ্যে রেলপথ পরিবহন পরিচালিত হয়। ইয়েত এই কথাটিও জোর দিয়েছিলেন যে এখন (বিটিকে) রেলপথ প্রকল্পটি সমস্ত বাণিজ্যিক ও মানবিক গেট খুলে দেবে, যা এই অঞ্চলের স্বপ্ন, শান্তি, ভ্রাতৃত্ব, উজ্জ্বল দিনকে ঘনিষ্ঠ করবে।

Q.BİRİKİM: ইস্তাম্বুল কেআইএ ডেভেলপমেন্ট ফাউন্ডেশন সহ মে মাসে কার্সে অনুষ্ঠিত ওয়ার্কশপ সম্পর্কে আপনি কি আমাদের তথ্য দিতে পারেন?

এস.ওয়াইটি: আমরা দীর্ঘদিন ধরে এই কর্মশালাকে রূপ দিচ্ছি। “আমরা কারস, আরদাহান ও ইদুর গভর্নরশিপ, সেরকা, মেয়র, চেম্বার প্রেসিডেন্ট এবং বেসরকারী সংস্থাসমূহের সাথে একটি তিন দিনের কর্মশালা করব এবং আমরা করস - তিবিলিসি রেলপথের উন্নয়ন পরীক্ষা করব এবং আখতার সীমান্ত গেট থেকে এশীয় দেশগুলিতে রফতানি করা হবে। তিনি বলেন, তুরস্ক, ককেশাস এবং এশীয় দেশগুলির মূল্য সংযোজনীয় শিল্প পণ্যগুলি কার্সের কাছে পৌঁছে যাবে যেভাবে আমরা কীভাবে সাইটে রিহার্সাল করব "

সকল সরকারী ও বেসরকারী খাত থেকে তুরস্ক রফতানিকারক সংস্থার জন্য আমাদের স্বপ্নের এই উপলব্ধি, কার্সের বাইরে এশীয় দেশগুলিতে বাণিজ্যের গুরুত্বকে প্রতিহত করা এবং এই ইস্যুটির মালিকানা অর্জনে সচেষ্ট থাকবে। যখন তারা সবাইকে বলেছিল যে আমরা এইভাবে তুরস্কে অবদান রাখতে পারি, কারস এবং পরিবেশ ব্যবসায়ের কেন্দ্রবিন্দুতে পরিণত হয়, তখন কি দেশী-বিদেশী পর্যটক এবং পর্যটন রাজস্বের আগমন আমাদের সামনে আকারের টেবিল বাড়িয়ে তুলবে? আমার স্বপ্ন এবং কার্সের কাছে বিশ্বের প্রবেশদ্বার হওয়ার দাবি খুব বড় are

বাণিজ্যিক জীবন যখন রূপ নেয় এবং অর্থনৈতিক উন্নতি শুরু হয়, কার্সের স্থানীয় স্বাদগুলি তাদের ব্যবসায়ের উপযুক্ত স্থান খুঁজে পাবে। যদি চাহিদা বৃদ্ধি পায় তবে জৈব পণ্যগুলি সংগঠিত শিল্প অঞ্চল স্থাপন করা যেতে পারে। অন্যদিকে, মর্টার এবং গোজ প্রজননের মতো বিনিয়োগগুলিও গতি অর্জন করবে।

এস.বাড়াকিম: সেরহাত বিরিকিম হিসাবে আমরা এই কর্মশালার বিষয়বস্তু জনসাধারণের সাথে, বিশেষত কার্স আরদাহান ইদার্ডির ব্যবসায়ীদের সাথে ভাগ করে নিতে চাই ı

প্র। YİĞİT: আমার বক্তৃতায়, আমি বিষয়টির কী হবে তা জোর দিয়েছি। আমরা এই অঞ্চলের উন্নয়নের জন্য বিনিয়োগ এবং সুযোগ তৈরি সম্পর্কে উচ্চাভিলাষী। তবে আমাদের দেশবাসীকে একই জিনিস বলার বা বলার কোনও লাভ নেই। মূল জিনিসটি হ'ল ব্যবসায় জগতের দিকটি কার্সের দিকে ফিরিয়ে দেওয়া এবং বিনিয়োগ করা। সুতরাং আমাদের তাদের নিজেরাই বলতে হবে। কর্মশালার লক্ষ্য হ'ল আমরা কীভাবে নিজেকে প্রকাশ করতে পারি সেটিকে গঠন করা। আমরা সফল হব যখন আমাদের দেশের নাগরিক নয় এমন রাজনীতিবিদ এবং এমনকি ব্যবসায়ীরা আমাদের পক্ষে কথা বলবেন।

আমি S.BİRİK: ওয়ার্কশপ শুধু কার্স্, Ardahan হয় Iğdır'l ব্যবসায়ী, অংশগ্রহণ করবে যদি আপনি কয়েক তুরস্ক এর প্রদেশে আমন্ত্রণ হবে? সীমানা পেরিয়ে কর্মশালায় কোনও আমন্ত্রণ আছে?

এস। YİĞİT: আমরা কমপক্ষে 6 মাস আগে এই কর্মশালার জন্য কাজ শুরু করেছি। একদিন তুরস্কে এখন পর্যন্ত অনেক কিছু বদলে গেছে। যেদিন কর্মশালার ধারণাটি সামনে রাখা হয়েছিল এবং আজকের বাস্তবতা আলাদা, ২ নভেম্বর নির্বাচনের আগে কিছু বক্তব্য দেওয়া হয়েছিল। আমি আগস্ট 1-এ কার্সে ছিলাম এবং আমরা তখন কাজ শুরু করি। সময়ের সাথে সাথে পরিস্থিতিও বদলেছে। নির্বাচনের সাথে পরিকল্পনার আকারগুলি বিভিন্ন মাত্রা নিয়েছিল। বিশেষত সন্ত্রাসবাদের কারণে বাইরে থেকে এই অঞ্চলে আগত প্রত্যেককে প্রত্যাহার করতে হয়েছিল। এই বিগত সময়কালে, আকতাş সীমান্ত গেটটিও খোলা হয়েছিল, আমরা সেই অনুযায়ী কী করা যায় তার রুট পরিকল্পনা করেছি।

যদি আমরা কেবল এই অঞ্চলে করণীয় আরদাহান ইদ্দীর উন্নয়নের ক্ষেত্রে বিবেচনা করি তবে এটি ভুল হবে। "কারস-তিবিলিসি-বাকু রেলপথ প্রকল্প" তুরস্কের অর্থনীতি এবং রফতানি একটি বড় পথ গ্রহণ করবে। আমরা সর্বোচ্চ রফতানি ব্যয়কারী দেশগুলির মধ্যে একটি। এটি আমাদের অর্থনীতি ব্যাহত করে। আপনার পণ্য ইস্তাম্বুল থেকে ছেড়ে এশিয়া এবং আফ্রিকা পৌঁছাতে 9 সপ্তাহ সময় লাগে takes খরচও অনেক বেশি। তবে আপনি যখন কার্সে লজিস্টিক সেন্টারে পরিণত হবেন, তুরস্কের রফতানি এবং সেইজন্য অর্থনীতি বৃদ্ধি পাবে। আমি কারসে প্রতিষ্ঠিত হওয়া চিমনি কারখানাগুলির কথা বলছি না। তবে, যদি ইস্তাম্বুলের উত্পাদকরা কার্সের মাধ্যমে আক্তা সীমান্ত গেট থেকে পরিবহন সরবরাহ করতে পারে, যদি কার্সের ইস্তাম্বুল থেকে ট্রেন থেকে আগত অংশগুলির সমাবেশের জন্য যদি বিনিয়োগ করা হয়, এবং তারা স্বল্প ব্যয় এবং স্বল্প সময়ের সাথে এই ট্রেন লাইনটি রফতানি করে তবে বিনিয়োগকারীরাও লাভ অর্জন করতে পারবেন।

এস। বারাকিম: আপনি ইন্ডাস্ট্রির এক্সএনএমএক্সএক্স অধিবেশনটির স্পিকার হিসাবে অংশ নেবেন যা ফোরাম ইস্তাম্বুল এক্সএনএমএক্সের পরিধির মধ্যে অনুষ্ঠিত হবে। আপনি কি কারস, ট্রেন লাইন এবং আক্তা সীমান্ত ক্রসিংয়ের উন্নয়নের বিষয়ে কথা বলবেন?

প্র: Y ForumT: ফোরাম 2023 তুরস্কের মূল্যায়ন এবং অবস্থানের সমস্ত ক্ষেত্রে কাজ করার জন্য প্রস্তুত হবে, এই ক্ষেত্রের শীর্ষস্থানীয় নামগুলির একটি তাদের ভবিষ্যদ্বাণী প্ল্যাটফর্মের সাথে ভাগ করেছে। ৫ ও May মে একটি ফোরাম হবে যেখানে উপ-প্রধানমন্ত্রী লাত্ফি এলভান উদ্বোধনী বক্তব্য রাখবেন এবং তারপরে রাষ্ট্র ও ব্যবসায়িক জীবনের গুরুত্বপূর্ণ নামগুলি বক্তব্য রাখবেন। আমি এখানে যে বিষয়ের কথা বলব তা হ'ল বিশ্বের উন্নয়নশীল প্রযুক্তির সাথে পরিবর্তিত উত্পাদন প্রক্রিয়া। অন্য কথায়, আমাদের বিষয় হ'ল পরিবর্তিত বিশ্বে মূল্য সংযোজন উত্পাদনের সুবিধা ক্যাপচার করা।

এই প্রসঙ্গে, প্রযুক্তিগত এবং শিল্প বিপ্লব তুরস্ক-এ সভায় উচ্চারিত হবে। কিন্তু আমি ইতিমধ্যে বলেন এটা সরাসরি তুরস্ক অর্থনীতিতে অর্থনৈতিক উন্নয়নের সাথে সম্পর্কিত। তুরস্ক ইন, প্রক্রিয়া অভিক্ষিপ্ত শক্তিশালী আঞ্চলিক অর্থনীতি এবং সংকটকাল সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ অভিব্যক্ত হয়েছে।

প্র: বিরিকুম: কর্মশালার মূল বিষয়গুলি কী কী?

এস। YİĞİT: আমি যেমনটি আমাদের বক্তব্যের শুরু থেকেই ব্যাখ্যা করেছি, আঞ্চলিক অর্থনীতির বিকাশ আমাদের প্রথম লক্ষ্য। এটি সরাসরি কার্সে প্রতিফলিত হবে, তুরস্কের অর্থনীতি ইতিমধ্যে অঞ্চলের অর্থনীতি বিকাশ করছে। এটি একটি অনস্বীকার্য সত্য। আমাদের অর্থনৈতিক সমস্যার সমাধানের জন্য বিশেষত আমাদের অঞ্চলে সহনশীলতার সংস্কৃতি সবার কাছে ব্যাখ্যা করার জন্য সুযোগ তৈরি করতে হবে। আমি এই অঞ্চলে বিনিয়োগ করতে পারে এমন অনেক সংস্থার সাথে কার্সে আসার চেষ্টা করেছি এবং কী করা যায় তা পরীক্ষা করার জন্য। তবে, কারস অঞ্চলটির নামটি এখন সুরক্ষা সমস্যাযুক্ত অঞ্চলের সমতুল্য হিসাবে দেখা হয়। আমাদের অবশ্যই আমাদের অঞ্চলে এটি হতে দেওয়া উচিত নয়। আমাদের অঞ্চলটি কখনই সন্ত্রাসবাদের সাথে চিহ্নিত হওয়া মানসিকতার অঞ্চল হতে পারে না। এটি আমরা এখন খুব ভালভাবে জানি।

আসল সমস্যাটি হ'ল সবাইকে বলতে সক্ষম হওয়া এবং সবাইকে এটি বলার জন্য তৈরি করা।

ঠিক তখনই যখন কোনও ফ্রন্ট আমাদের প্রদেশটি বন্ধ করতে না পারে, তুরস্কের মূল্য-যুক্ত রফতানি এখান থেকে বিশ্বে বাণিজ্যের গুরুত্ব বুঝতে পারে এবং আপনাকে তা গ্রহণ করতে হবে। আমাদের ওয়ার্কশপটি আমাদের অঞ্চলের সমস্ত কিছুর আগে তুরস্কের এই পরিস্থিতিতে সবাইকে গ্রহণ করার জন্য কাজ করবে।