নাগরিকরা মেগা প্রকল্পের ঋণ পরিশোধ করবে

নাগরিকরা মেগা প্রকল্পগুলির debtsণ পরিশোধ করবেন: ধনী ও ব্যবসায়ীদের debtsণের debtsণ ট্রেজারিতে লোড করা হয়। প্রথম স্থানে, 3 টি বড় প্রকল্পের 8.6 বিলিয়ন ডলার ট্রেজারিতে লেখা হয়েছিল written এর পরের কোটি কোটি ডলার প্রকল্প রয়েছে।
ঠিকাদারদের বিদেশী loanণের debtsণ ট্রেজারিতে লোড করা হয়। প্রথম ব্যাচে ট্রেজারিতে .8.6 XNUMX বিলিয়ন loanণ লেখা হয়েছিল। এখানে কোটি কোটি ডলার প্রকল্প এবং বিদেশী debtণ রয়েছে।
রাস্তা, সেতু, বিমানবন্দর, টানেল এবং ভায়াডাক্ট এবং 2014 প্রবিধানের মতো মেগা প্রকল্প নির্মাণের জন্য প্রয়োজনীয় বহিরাগত ঋণ খুঁজে পেতে অসুবিধাকারী ঠিকাদাররা ট্রেজারি থেকে বিদেশি ঋণ গ্রহণ করেছেন। বিধি অনুযায়ী, বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার (বিওটি) মডেল যেমন সেতু ও মহাসড়কগুলির মধ্যে 1 বিলিয়ন পাউন্ড; সিটি হাসপাতালের মতো বিল্ড-লিজ-ট্রান্সফার মডেলের মধ্যে ট্রেজারি এক্সটিউএক্স মিলিয়ন পাউন্ড অতিক্রমকারী প্রকল্পগুলির বাইরের ক্রেডিট ঋণ গ্রহণ করতে সক্ষম হবেন। নিয়মনীতির জন্য ধন্যবাদ, তাদের ক্রেডিটগুলির সাথে বহিরাগত ঋণ খুঁজে পেতে পারে এমন সংস্থাগুলিকে ক্রেডিট ট্যাপগুলি খোলা হয়েছিল।
প্রথম পার্টির ডেবট 8.6 বিলিয়ন ডোলার
ট্রেজারি এর অন্তর্নিহিতকরণ বেসরকারী খাত বহির্ভূত ঋণের জন্য ঋণের আন্ডাররাইটিং চুক্তিতে উদ্ভূত তার দায় প্রকাশ করতে শুরু করেছে। আনুষ্ঠানিক তথ্য অনুযায়ী, ট্রেজারি আনুষ্ঠানিকভাবে 3 প্রকল্প থেকে 8 বিলিয়ন 654 মিলিয়ন ডলার (আনুমানিক 25 বিলিয়ন) এর মোট ঋণ গ্রহণ করেছে, যা বিদেশ থেকে বেসরকারি খাত প্রথম স্থানে পাওয়া যায়। বেসরকারি খাত প্রথমে এই ঋণ পরিশোধ করবে। তবে, যদি সংস্থাগুলি সমস্ত ঋণ পরিশোধ করতে না পারে তবে ট্রেজারি দ্বারা ক্রেডিটকারীদের অ্যাকাউন্টে জমা দেওয়া হবে। এই অর্থ প্রদানের জন্য, ট্রেজারি বিদেশ থেকে উচ্চ আগ্রহের সঙ্গে বিদেশী ঋণ খুঁজে পেতে হবে।
টুনেল, ব্রিজ, হাইওয়ে
যে প্রকল্পগুলিতে ট্রেজারি তার বিদেশী debtsণ গ্রহণ করে, তার মধ্যে আকারের দিক থেকে প্রথম স্থান হ'ল ইজমিট বে ক্রসিং এবং সংযোগ সড়ক সহ গিবজে-ওড়হানগাজী-ইজমির মহাসড়ক। প্রকল্পটির জন্য, যার মোট আকার billion বিলিয়ন ৩১২ মিলিয়ন ডলার, প্রযোজনা সংস্থাটি এখনই 6 বিলিয়ন 312 মিলিয়ন ডলার এনেছে। আনা ণটি ট্রেজারির debtণ গ্রহণের অ্যাকাউন্টে লেখা হয়েছিল। দ্বিতীয় প্রকল্পটি ছিল তৃতীয় বসফরাস সেতু সহ উত্তর মারমারার মোটরওয়ে ওডেরি-পাকাকি বিভাগ section ট্রেজারি ৩.৪ বিলিয়ন ডলার প্রকল্পের দুটি পক্ষেই ২ বিলিয়ন 4 956৮ মিলিয়ন ডলার undertণ গ্রহণ করেছে। তৃতীয় স্থানে ছিল 3 বিলিয়ন ডলার ইউরেশিয়া টানেল প্রকল্প। এই সংস্থাটি এই প্রকল্পের জন্য 3.4 মিলিয়ন ডলার বৈদেশিক loanণ এনেছে এবং ট্রেজারি এই loanণ আন্ডাররাইটিং তালিকায় লিখেছিল।
মেগা প্রকল্পের লোড ফিরে হবে
জানা গেছে যে বিওটি এবং ইজারা মডেলের কারণে জনসাধারণ ভবিষ্যতে গুরুতর সংস্থান ঘাটতি ও debtণের বোঝা মোকাবেলা করবে। বিওটি মডেলের সাহায্যে, রাজ্য এমন বিনিয়োগের আয় দেয় যা রাজপথ এবং সেতুর মতো 'স্বর্ণের স্প্যান' করে বেসরকারী খাতে। লাভের কথা বিবেচনা করে, রাজ্য দীর্ঘকাল ধরে সম্পদ থেকে বঞ্চিত রয়েছে। ভাড়ার মডেলটি রাজ্যকে অনেক ক্ষেত্রে বিশেষত নগরীর হাসপাতালগুলিতে 'ভাড়াটে' হিসাবে পরিণত করবে এবং আগামী বছরগুলিতে রাজ্যকে নিয়মিত খাতে কয়েক বিলিয়ন লিয়ারা বেসরকারী খাতে দিতে হবে। ভাড়াগুলি কভার করার জন্য, রাজ্য হয় কর বাড়িয়ে দেবে, পরিষেবা বাড়িয়ে দেবে বা বাইরে থেকে অর্থ ধার করবে। ফলস্বরূপ, আগত বছরগুলিতে নাগরিকের সামনে মেগা প্রকল্পগুলির বোঝা আরও বাড়বে।