- সেতুটি দিন গণনা করছে: প্রেসিডেন্ট রিসেপ তাইয়িপ এরদোগান ঘোষিত এক্সএনইউএমএক্স আগস্ট এক্সএনএমএক্সে পরিষেবাতে প্রবেশ করবে। বসফরাস ব্রিজের ডুবে যাওয়ার কাজ শেষ হয়েছে। ব্রিজটি ছাড়াও, যেখানে নিবিড় কাজ অব্যাহত ছিল, ব্যবসায়িক বিল্ডিং, যা কম্পিউটার সিস্টেমও অন্তর্ভুক্ত করবে, এর কাজ শুরু হয়েছিল।
এক্সএনএমএক্স ছাড়িয়ে এক্সএনএমএক্স এক্স টনস স্পেশাল অ্যাফল্ট ব্যবহার
এক্সএনএমএক্স এক্সএনএনএমএক্স নির্মাণের কাজ শুরু হয়েছিল মে এক্সএনএমএক্সে। এক্সএনএমএক্স, যা সেতু এবং উত্তর মারমারা মোটরওয়ে প্রকল্পের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশ important বিভাগে গাড়ির কাজ বসফরাস ব্রিজের ডুবে কাজ শেষ হয়েছে। ডুবে যাওয়ার আগে, ইস্পাত ডেকগুলি পুরোপুরি জারা থেকে পৃষ্ঠকে রক্ষা করে। জানা গেল যে দুটি ধাপে সেতুতে একটি বিশেষ ডামাল pouredেলে দেওয়া হয়েছিল। এক মাসেরও কম সময়ের মধ্যে পরিচালিত কাজের ফলস্বরূপ অ্যাস্পাল্ট ওয়ার্ক এক্সএনইউএমএক্স হাজার এক্সএনএমএক্স টন অ্যাস্পাল্ট দিন এবং রাতের প্রায় 29 লোকের একটি টিমের সাথে জানিয়েছে এক্সএনএমএমএক্স said
ব্রিজ এমওরিটরস ফিট করা হয়
অন্যদিকে, জানা গেছে যে ঝুঁকিপূর্ণ সাসপেনশন দড়িগুলির নির্মাণ, যা নির্মাণের একটি গুরুত্বপূর্ণ পর্যায়ে ড্যাম্পার অ্যাসেম্বলি প্রক্রিয়া শুরু হয়েছে। প্রবণতাযুক্ত হ্যাঙ্গার দড়িগুলির ইনস্টলেশন প্রক্রিয়া চলাকালীন, যা এক্সএনএমএক্স বহনকারী দুটি সিস্টেমের মধ্যে একটি। দোলনা দ্যাম্পার সিস্টেমটি ইনস্টল করা রোধ করতে প্রায় 3 হাজার 176 কিলোমিটার তারের তোয়াক্কাটি ঝুঁকির সাসপেনশন দড়ি দ্বারা সম্পন্ন হয়।
ব্রিজ ব্যবসা বিল্ডিং এর নির্মাণ কাজ শুরু হয়েছে
ইতিমধ্যে ব্রিজ ব্যবসায়ের মূল ব্যবসা ভবন নির্মাণের কাজ শুরু হয়। ভবনটি ব্রিজের ইউরোপীয় দিকে অবস্থিত হবে। যখন একটি ছোট শহরের সদৃশ মূল নির্মাণ সাইটটি সম্পূর্ণ হবে, তখন এটি অঞ্চলে একমাত্র বিল্ডিং থাকবে।
দৈনিক আয় সর্বনিম্ন XXX হাজার হাজার ডললার হতে হবে
সেতুটির কাজগুলির পাশাপাশি হাইওয়ের কাজগুলি আগামী আগস্টের মধ্যে শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে। প্রকল্পটি শেষ হলে, ওদায়েরি - একিটেলি এবং পাখাকী - আমলাক সংযোগ সড়কগুলি উভয়ই হাইওয়েটিকে অভ্যন্তরীণ শহরের সাথে সংযুক্ত করবে এবং টিএম হাইওয়েতে ভারী যান চলাচল উপশম করবে। তৃতীয় বসফরাস সেতু এবং মহাসড়ক ব্যবহার করে যানবাহন ইস্তাম্বুলে প্রবেশ না করে ট্রানজিট করতে সক্ষম হবে। তৃতীয় সেতু এবং উত্তর মারমারার মোটরওয়ের কাজটি আইসি আতাş আস্তালদী জেভি 3 বছর, 3 মাস এবং 10 দিনের জন্য চালাবে। এই সময়ের শেষে, এটি পরিবহন মন্ত্রণালয়ে বিতরণ করা হবে। তৃতীয় সেতু এবং মহাসড়কের নির্মাণকাজটি শেষ হলে, প্রতি দিন 2 হাজার গাড়ি পাসের জন্য ট্রেজারি গ্যারান্টি রয়েছে, প্রতি যানবাহনে 20 ডলার। সুতরাং, ব্রিজটির দৈনিক আয় কমপক্ষে 3 হাজার ডলার হবে। ব্রিজ ফি অতিক্রম করে ভারী যানবাহনের জন্য 3 ডলার পৌঁছে যাবে।
© প্রকাশিত সংবাদ এবং ফটোগ্রাফের সমস্ত অধিকার ÖzenRay Railway Ltd-এর।
© কপিরাইট মালিকের অনুমতি ব্যতীত প্রকাশিত কোনও প্রবন্ধটি প্রকাশ করা যাবে না।
ডিজাইন করেছেন এবং এসইও দ্বারা তৈরি Levent Özen | কপিরাইট © RayHaber | 2011-2024
মন্তব্য প্রথম হতে