প্রাইম মিনিস্ট্রি প্রাইভেটাইজেশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন ইস্তাম্বুল এবং এর আশেপাশের 108 বছর বয়সী হায়দারপাসা ট্রেন স্টেশনের বেসরকারীকরণের জন্য বোতাম টিপে। 15 জুলাইয়ের অভ্যুত্থান প্রচেষ্টার পর ঐতিহাসিক রেলওয়ে স্টেশনের বেসরকারীকরণকে "সুবিধাবাদ" হিসাবে মন্তব্য করে বিশেষজ্ঞরা উল্লেখ করেছেন যে সামাজিক বিরোধিতা এবং আইনি লড়াই অব্যাহত থাকবে।
ইস্তাম্বুলের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ historicalতিহাসিক ও সাংস্কৃতিক প্রতীক হায়দারপিয়ানা স্টেশন বেসরকারীকরণের আলোচনার মাধ্যমে আবারও সামনে এল।
প্রধানমন্ত্রী মন্ত্রক বেসরকারীকরণ প্রশাসন ঘোষণা করেছিল যে স্টেশনটি 9 আগস্ট স্টেশনটির সীমানার মধ্যে ছিল। Kadıköy তিনি পৌরসভায় একটি চিঠি পাঠিয়ে বেসরকারীকরণ কর্মসূচি সম্পর্কে তথ্য চেয়েছিলেন।
অনুরোধ করা জমির সবই জনসাধারণের। এসব এলাকার মধ্যে; হায়দারপাসা স্টেশন এবং এর পিছনে, হায়দারপাসা বন্দর, মাংস-মাছ ইনস্টিটিউশন এবং ওরাল এবং ডেন্টাল হেলথ সেন্টারও অবস্থিত। ঐতিহাসিক স্টেশন এবং অন্যান্য সরকারী জমির বেসরকারীকরণের বিরুদ্ধে তাদের বিরোধিতা প্রকাশ করে, Kadıköy মেয়র আইকুর্ট নুহোয়ালু বলেছেন যে তারা লড়াই করবে।
সিএইচপি-র ইস্তাম্বুল মহানগর পৌরসভা কাউন্সিলের সদস্য হাক্কা সালাম 15 জুলাইয়ের অভ্যুত্থানের চেষ্টার পরেই হায়দারপাড়া স্টেশন ও এর আশপাশের বেসরকারীকরণের দাবিটিকে বিবেচনাবাদী বলে গণ্য করেছেন।
Haydarpaşa সলিডারিটি sözcüতুগাই করতল সব বেসরকারীকরণের চেষ্টায় আইনী এবং সামাজিক বিরোধিতার প্রক্রিয়াটি উল্লেখ করেছিলেন।
আইনজীবী এরসিন আলবুজ, ইউনাইটেড ট্রান্সপোর্ট এমপ্লয়িজ ইউনিয়ন ইস্তাম্বুল শাখা নং 1 এর প্রধান, ট্রেন পরিবহনে হায়দারপাসার গুরুত্ব উল্লেখ করেছেন। ঐতিহাসিক হায়দারপাসা ট্রেন স্টেশন, যেটি 108 বছর আগে দ্বিতীয় আবদুলহামিদের শাসনামলে পরিবেশন করা শুরু হয়েছিল, ইস্তাম্বুলের প্রতীকগুলির মধ্যে একটি। হাই স্পিড ট্রেন প্রকল্পের ভিত্তিতে 18 জুন, 2013 তারিখে স্টেশনটি শেষ যাত্রা করেছিল।
মন্তব্য প্রথম হতে