ইলাকালি টিআরটি সিটি রেডিওর তৃতীয় সেতুর মূল্যায়ন করেছিলেন

ইলাকালি টিআরটি শহর রেডিওতে তৃতীয় সেতুর মূল্যায়ন করেছেন: একে পার্টি এরজুরুমের ডেপুটি প্রফেসর ডাঃ. ইস্তাম্বুল টিআরটি সিটি রেডিওতে ইয়াভুজ সুলতান সেলিম সেতু এবং অন্যান্য মেগা প্রকল্প সম্পর্কে মুস্তাফা ইল্যাকালি বিবৃতি দিয়েছেন।
একে পার্টি এরজুরুমের ডেপুটি প্রফেসর ড। মোস্তফা ইল্যাকালি ইস্তাম্বুল টিআরটি সিটি রেডিওতে অংশ নিয়েছিলেন "ব্রিজের আগে চূড়ান্ত প্রস্থান" প্রোগ্রামে মুরত কাজানমাজমের প্রশ্নের উত্তর দিয়েছিলেন। ইলাকালি ইয়াভুজ সুলতান সেলিম সেতু এবং অন্যান্য মেগা প্রকল্প সম্পর্কে তথ্য দিয়েছেন; তিনি বলেন, এই বিনিয়োগগুলির অর্থনৈতিক অনুভূতির সাথে সামঞ্জস্য রেখে তুরস্কের 2023 লক্ষ্য ইস্তাম্বুলকে শ্বাস নিতে শক্তি এবং পরিবহন সরবরাহ করবে, তিনি বলেছিলেন।
কাজানাসমজাজের ১৫ জুলাই শহীদ সেতু, ফাতিহ সুলতান মেহমেট ব্রিজ, মারমারে এবং ইউরেশিয়া টানেলের মতো প্রকল্পগুলি শীঘ্রই খোলার জন্য কেন ইয়াভুজ সুলতান সেলিম সেতুর প্রয়োজনীয়তা জানতে চাইলে ইলাসালি বলেছিলেন, “যেমনটি জানা যায় যে ইস্তাম্বুলে একটি উল্লেখযোগ্য ট্র্যাফিক ঘনত্ব রয়েছে। 15 হাজার 9 শত কিমি দৈর্ঘ্যের 5 আন্তর্জাতিক ট্রান্সপোর্টেশন করিডোর, যা এশিয়া থেকে ইউরোপ যাওয়ার পথ সরবরাহ করে, ইস্তাম্বুল দিয়ে যায়। দুর্ভাগ্যক্রমে, আমাদের পর্যাপ্ত নেটওয়ার্ক নেই কারণ ইস্তাম্বুলের নগর পরিবহনের জন্য প্রয়োজনীয় রেল ব্যবস্থা খুব দেরিতে শুরু হয়। গত 8 বছরে, কেন্দ্রীয় সরকার ইস্তাম্বুল পৌরসভা উল্লেখযোগ্যভাবে সমর্থন করে আসছে। আমাদের পরিবহন, সমুদ্র বিষয়ক ও যোগাযোগ মন্ত্রণালয় গুরুত্বপূর্ণ দায়িত্ব নিয়েছে। কল্পনা করুন যে যখন আমাদের রাষ্ট্রপতি মেয়র ছিলেন, তখন তাকসিম-লেভেন্ট লাইনটি যা প্রথম পাতাল রেল ট্রেনটি খোলা হয়েছিল এবং এই কাজের পরে, রেল ব্যবস্থার নামে গুরুত্বপূর্ণ উন্নয়ন ঘটেছিল। ইস্তাম্বুলের ট্র্যাফিক জানে কাদির তোপবাজের মতো মেয়র নির্বাচনের পরে, ইস্তাম্বুলের পরিবহণের নামে গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ নেওয়া হয়। আকর্ষণের কেন্দ্রবিন্দু হওয়ায় ইস্তাম্বুল তার ক্রমবর্ধমান জনসংখ্যার সাথে পরিবহন সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে। রেল ব্যবস্থাও অপর্যাপ্ত হওয়ায় যান চলাচল সর্বদা ব্যস্ত থাকে এবং তালাবন্ধ থাকে " ফর্মের উত্তর।
"তৃতীয় সেতুর সাথে 3৮৫ মিলিয়ন ডলার ক্ষতি রোধ করা হবে"
সেতুগুলিতে অপেক্ষমান ট্রাকের ব্যয় এক বিলিয়ন লিরা বলে উল্লেখ করে ইলাকালি বলেছিলেন, “ভারী যানবাহন প্রথম সেতু দিয়ে যায় না। নির্দিষ্ট ঘন্টার ব্যবধানে ২ য় সেতুর মধ্য দিয়ে যাওয়া বৃহত যানবাহন আর্থিক ক্ষতির কারণ হয়। আমাদের পরিবহণ মন্ত্রী আহমতে আরসলান বে ঘোষণা করেছিলেন যে, ইয়াভুজ সুলতান সেলিম সেতুটি উদ্বোধনের সাথে সাথে 2 বিলিয়ন 785 মিলিয়ন ডলারের অর্থনৈতিক ক্ষতি রোধ করা হবে। ইয়াভুজ সুলতান সেলিম সেতু থেকে ভারী যানবাহনের ট্রানজিট সরবরাহ করা হলেও, প্রথম এবং দ্বিতীয় সেতু বেশিরভাগ শহুরে পরিবহনের জন্য পরিবেশন করবে। অবশ্যই, ২ 2 শে আগস্ট যখন তৃতীয় সেতুটি চালু হবে, তখন আমি বলছি না যে ইস্তাম্বুলের ট্র্যাফিক সমস্যা সম্পূর্ণ সমাধান হয়ে যাবে। তবে এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখবে। অর্থনৈতিকভাবে, আমরা ট্রাফিক প্রবাহকে ট্রানজিট সময়কে সংক্ষিপ্ত করার ক্ষেত্রে, বায়ুতে যে পরিমাণ নিঃসরণ দিয়ে থাকি, দুর্ঘটনার ব্যয়ের শর্তে নিরাপদ করব। "সে কথা বলেছিল.
তুরস্কের অর্থনীতি সেতুতে, ইয়াভুজ সুলতান সেলিম সেতুর সাথে বিল্ড-অপারেটিং মডেলগুলির অবদানের প্রশ্নে ইলাক্যালি নিম্নোক্ত বাক্য দিয়ে অর্থনৈতিক প্রত্যাবর্তনের ঘোষণা দিয়েছিলেন: "সেতুর ব্যয়টি আমেরিকান 2buçuk বিলিয়ন ডলার। 95 কিলোমিটার দীর্ঘ হাইওয়ে প্রকল্প। এই সেতুর নির্মাতা বিল্ড-অপারেটিং মডেলটি দিয়ে কাজ করবেন। একটি নির্দিষ্ট সময়ের পরে, এটি সর্বজনীন হবে। এই সেতুটি নিয়ে আসা অর্থনৈতিক অবদানটি হ'ল আমাদের পরিবহণমন্ত্রী আহমেত আরসলান, বার্ষিক 450 বিলিয়ন এবং 135 মিলিয়ন ডলারের অর্থনৈতিক ক্ষতি, যার মধ্যে 785 মিলিয়ন শ্রমের ক্ষতি, প্রায় এক বিলিয়ন 5 মিলিয়ন মার্কিন ডলার শক্তি থেকে প্রতিরোধ করা হয়েছে। অন্য কথায়, ব্রিজটির বর্তমান ব্যয় XNUMX বিলিয়ন লিরার। "
"ব্রিজ টোল বেশ যুক্তিসঙ্গত"
ব্রিজটি পার হওয়ার জন্য অতিরিক্ত ফিগুলি সংবাদপত্রের খবরে অন্তর্ভুক্ত করে উল্লেখ করে সার্ভার কাজানসমাজ বলেছিলেন যে ইয়াভুজ সুলতান সেলিম সেতুর দাম ইউরোপের সেতুগুলির টোল ফির তুলনায় যুক্তিসঙ্গত, এবং বলেছে, “এই সেতুটি কেবল একটি সেতু নয়। সংযোগকারী রাস্তাগুলির সাথে একত্রে এটি একটি 95 কিলোমিটার দীর্ঘ হাইওয়েতে পৌঁছেছে। এই জায়গাটি জনসাধারণের কাছ থেকে লিরা সংস্থান ব্যবহার না করে বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার পদ্ধতি ব্যবহার করে নির্মিত হয়েছিল। এর ব্যয় আড়াই হাজার মার্কিন ডলার। আমরা যদি এই দৃষ্টিকোণ থেকে মূল্যায়ন করি, আমরা দেখব যে দামটি খুব যুক্তিসঙ্গত। " ড।
"তৃতীয় সেতু মারমারেয়ের অনুপস্থিত ক্ষমতার পরিপূরক করবে"
“সেতুর উপর চলাচল ও যাত্রী পরিবহন উভয়ই থাকবে? যা দিয়ে পরিবহণের পদ্ধতিগুলি সংহত করা হবে "" ডেপুটি ইলাকালিয়া বলেছিলেন, “এই ব্রিজটি মাল পরিবহনে বড় অবদান রাখবে। এটি মারমারের অনুপস্থিত ক্ষমতা সম্পন্ন করবে। রেল ব্যবস্থার সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য হ'ল এটি আনাতোলিয়ান সাইডের সাবিহা গোকেনের সাথে একীভূত হবে, ইউরোপীয় পক্ষের তৃতীয় বিমানবন্দর এবং অন্যান্য মেট্রো সিস্টেম, এবং জাতীয় এবং আন্তর্জাতিক যাত্রীবাহী মালবাহী ট্রেন এবং নগর পরিবহনে দুর্দান্ত অবদান রাখবে। " ফর্মের উত্তর।