Yavuz সুলতান সেলিম ব্রিজ পরিবহন খরচ কমাতে হবে

Yavuz সুলতান সেলিম সেতু পরিবহন খরচ কমাতে হবে: und সিইও Fatih সেন, জ্বালানি বৃদ্ধির বন্ধ খরচ 5 গুণ, যা নির্দেশ কিনা উচ্চাকাঙ্ক্ষী xnumx'ünc সেতুর ওপর ঘটেছে, "ছোট দূরবর্তী শিপিং খরচ কমে যাবে," বলেন তিনি
ইয়াভুজ সুলতান সেলিম সেতু, যা গতকাল চালু হয়েছিল এবং ভারী যানবাহন পরিচালনার মাধ্যমে বোসপরাস ট্র্যাফিককে ব্যাপকভাবে সহজ করবে, পরিবহন ব্যয়ও হ্রাস করবে। আন্তর্জাতিক ফ্রেইট ফরওয়ার্ডার্স অ্যাসোসিয়েশনের (ইউএনডি) চিফ এক্সিকিউটিভ অফিসার ফাতিহ আয়নার বলেছেন, ফাতেহ সুলতান মেহমেট ব্রিজের উপর চলাচল নিষিদ্ধকরণ এবং সেতুর উপর যানবাহন চলাচল ব্যয় বাড়িয়েছে। আয়নার বলেছিলেন, "ট্রান্সপোর্টাররা এখন পর্যন্ত ২ য় সেতু পেরিয়ে যাচ্ছেন। আমাদের জন্য এখানে একটি বিশাল অপেক্ষার ব্যয় রয়েছে। ব্রিজটি দিনে 2 ঘন্টা, সকালে 4 ঘন্টা এবং সন্ধ্যায় 6 ঘন্টা ব্যবহার করা যায়নি। নিষেধাজ্ঞার অবসান ঘটলে, সেতুর উপরে অনেক দীর্ঘ সারি তৈরি হয়েছিল। এই কারণে, কখনও কখনও টিআইআরগুলি যে জাহাজটিতে চলাচল করে তা মিস করতে পারে এবং পরিবহণটি একদিন হ্রাস পাচ্ছিল। এ ছাড়া জ্বালানী ব্যয়ও বাড়ছিল কারণ খুব বেশি স্টপ এবং চলে গেছে। ” একটি টিআইআর, যা প্রতি 10 কিলোমিটারে 100 টিএল জ্বালানী খরচ করে, যান চলাচল বন্ধ থাকার কারণে 120 লিরা খরচ করতে পারে, জেনার জোর দিয়েছিলেন যে এটি পরিবহন ব্যয়ও বাড়িয়ে তোলে।
দিনের মধ্যে একটি 1.500 ক্রুশ পাস
ইয়াভুজ সুলতান সেলিম সেতুর উপর কোনও অপেক্ষার বা ব্রিজের ট্র্যাফিক থাকবে না বলে মনে করিয়ে দিয়ে জেনার বলেছেন যে জ্বালানির ব্যয় এবং এটি বিশেষত ইস্তাম্বুলের মধ্যে স্বল্প দূরত্বের পরিবহণে প্রতিফলিত হবে। ইনার বললেন, “৩। ব্রিজের উপরে, টোল বেশি, তবে আমরা উভয়ই জ্বালানি সাশ্রয় করব এবং সময় সাশ্রয় করব। সুতরাং, এটি খুব বেশি প্রভাবিত করে না, "তিনি বলেছিলেন। ইনার বলেছিলেন যে প্রতিদিন গড়ে ১,৫০০ ট্রাক দ্বিতীয় ব্রিজের মধ্য দিয়ে যায় এবং গড়ে দুটি মহাদেশের মধ্যে 3৫ মিলিয়ন ডলার পণ্য পরিবহন করা হয়, এবং এই সমস্ত পরিবর্তনগুলি তৃতীয় সেতু থেকে সরবরাহ করা হবে।
LOGISTICS কেন্দ্র ইনস্টল করা উচিত
ফাতিহ ইনার বলেছিলেন যে ইস্তাম্বুল থেকে আসা 95 শতাংশ যানবাহন শহরে প্রবেশ করেছে এবং সেতুটি শহরের ট্র্যাফিক সমস্যা সমাধান করতে পারে না। Erেনার বলেছিলেন, "উদাহরণস্বরূপ, এমন একটি ক্যারিয়ার যা শাকসব্জি নিয়ে আসে সবজিগুলিকে ফলগুলিতে পরিণত করে। এ কারণে তাকে শহরে প্রবেশ করতে হবে। ” এই সমস্যার সমাধানের জন্য সেতুর উত্তর পাশে একটি লজিস্টিক সেন্টার স্থাপন করা উচিত উল্লেখ করে জেনার উল্লেখ করেছিলেন যে রাজ্য, গুদাম ইত্যাদি স্থানও এখানে স্থানান্তরিত করা উচিত। সেনার বলেছিলেন, "এ জাতীয় বিনিয়োগের ইস্তাম্বুল ট্র্যাফিকের ক্ষেত্রে মারাত্মক অবদান থাকবে।"